記者 | 周姝祺
2023年伊始，各家造車新勢(shì)力公布2022年12月以及全年交付情況。在疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈短缺等多重挑戰(zhàn)下，盡管多家新勢(shì)力較去年交付量有所上升，但并未完成既定的銷量目標(biāo)。
傳統(tǒng)汽車企業(yè)脫胎而出的廣汽埃安2022年保持月均交付過(guò)2萬(wàn)輛的趨勢(shì)，并在最后一個(gè)月突破3萬(wàn)輛單月交付量，成為今年造車新勢(shì)力銷冠。哪吒汽車則從下半年一路“逆襲”，成功反超“蔚小理”，以超15萬(wàn)輛的交付量位居第二位。
相反，2021年風(fēng)光無(wú)限的“蔚小理”三家，則在2022年遇到不同挑戰(zhàn)，均未能完成銷量KPI。理想汽車在年中遭遇換代風(fēng)波，小鵬汽車重點(diǎn)發(fā)力車型G9上市不利，蔚來(lái)汽車多車型戰(zhàn)略則未能提振銷量。三家2022年銷量完成率分別為78.38%、48.30%和81.66%。
具體來(lái)看，埃安2022年12月交付量為30007輛，同比增長(zhǎng)107%；2022年1至12月，埃安累計(jì)銷量達(dá)到271156輛，同比翻倍的同時(shí)，也完成今年共交付27萬(wàn)輛的目標(biāo)。
在2022年廣州車展上，埃安發(fā)布旗下高端品牌昊鉑的第二款車型Hyper GT，主攻30萬(wàn)元以上新能源車市場(chǎng)。埃安副總經(jīng)理肖勇稱，Hyper GT 將會(huì) “全面碾壓” Model 3。
去年10月，廣汽埃安完成25.66億元A輪融資后，估值達(dá)到1032億元，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)未上市估值最高的新能源汽車公司。廣汽埃安方面表示，公司計(jì)劃在2023年年底或2024年初IPO上市。
理想汽車在售車型L9和L8的12月交付量均過(guò)萬(wàn)，共交付新車21233輛，創(chuàng)下單月最高交付記錄，也是“蔚小理”三家中最先實(shí)現(xiàn)月銷量過(guò)兩萬(wàn)的企業(yè)。
不過(guò)，由于去年第三季度過(guò)于迅速地將主銷車型從理想ONE切換至理想L8，遭到消費(fèi)者投訴和質(zhì)疑，短期內(nèi)造成銷量下跌。盡管后期理想汽車銷量穩(wěn)步回升，但2022全年未能完成15萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。
理想汽車銷售副總裁劉杰接受界面新聞專訪時(shí)表示，2023年理想汽車將重點(diǎn)擴(kuò)充三四線城市網(wǎng)絡(luò)布局，預(yù)計(jì)將新增50個(gè)城市布局和150家門(mén)店，基本完成三線及以上城市的覆蓋。目前，理想汽車在全國(guó)共有290家零售門(mén)店，覆蓋120座城市，“與現(xiàn)階段銷量規(guī)模相匹配”。
蔚來(lái)汽車12月交付量同樣創(chuàng)月度交付新高，同比增長(zhǎng)50.78%達(dá)到15815輛。其中，第二代技術(shù)平臺(tái)ET7、ES7和ET5三款車型交付量持續(xù)提升，達(dá)13127臺(tái)，占當(dāng)月總交付數(shù)83%，標(biāo)志著蔚來(lái)一、二代平臺(tái)車型順利實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)切換。
不過(guò)，產(chǎn)品的增加并沒(méi)有給蔚來(lái)汽車帶來(lái)明顯的銷量提振。2022年蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)銷量122486輛，同比僅增長(zhǎng)約三成，未能完成年銷15萬(wàn)輛的目標(biāo)。
隨著全新ES8和轎跑SUV EC7在今年上市交付，屆時(shí)蔚來(lái)汽車在售車型將至少增至8款，是蔚小理”中在售車型最多的品牌。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌接受界面新聞等媒體專訪時(shí)表示，沒(méi)有哪個(gè)公司僅依賴一兩款爆款車型就能獲得成功，蔚來(lái)汽車明年銷量將超過(guò)雷克薩斯。
小鵬汽車在2022年同樣遭遇不小的波折。上半年小鵬汽車依舊保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，位居新勢(shì)力交付榜前三位。但在新車G9上市前后，小鵬汽車一度連續(xù)五個(gè)月出現(xiàn)銷量環(huán)比下跌。2022年小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量為120757輛，不到25萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的一半，也丟失2021年新勢(shì)力銷量冠軍的寶座。
不過(guò)，12月小鵬汽車銷量環(huán)比出現(xiàn)了大增，重新回歸月銷過(guò)萬(wàn)的陣營(yíng)。其中，G9交付量達(dá)到4020輛，已經(jīng)成為小鵬汽車銷量主力。這意味著小鵬汽車正逐漸走出低谷，銷量開(kāi)始回暖。
零跑汽車則保持穩(wěn)定交付量，12月共銷售8493輛，2022年累計(jì)交付111168輛。盡管未能完成12萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，但是已經(jīng)十分接近。
需要注意的是，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明表示，零跑汽車需要在40萬(wàn)至50萬(wàn)輛銷量規(guī)模才能達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)，目前看仍有不小的差距。
哪吒汽車則在2022年完成了一場(chǎng)“逆襲”，以152073輛的總銷量反超“蔚小理”，僅次于埃安。在廣州汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，哪吒汽車副總裁兼營(yíng)銷公司總裁江峰指出，今年哪吒汽車的銷量目標(biāo)為25萬(wàn)輛。
新能源大眾車型市場(chǎng)的爆發(fā)，讓主攻中低端市場(chǎng)的哪吒汽車吃到紅利。同時(shí)，網(wǎng)約車市場(chǎng)也支撐了哪吒汽車相當(dāng)一部分銷量。不過(guò)，銷量爆發(fā)增長(zhǎng)尚未能改變哪吒汽車虧損擴(kuò)大的局面。哪吒汽車CEO張勇表示，吒汽車銷量達(dá)到30萬(wàn)到50萬(wàn)輛，才能夠初步形成規(guī)?；芰Γ龅接澠胶?。
為減輕成本上漲帶來(lái)的影響，哪吒汽車發(fā)布20至34萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的轎跑哪吒S，并于去年11月底開(kāi)始交付。哪吒汽車方面尚未公布哪吒S的單獨(dú)交付數(shù)據(jù)，但12月哪吒汽車的銷量環(huán)比遭到“腰斬”。
另一家完成了年度銷量目標(biāo)的是極氪。數(shù)據(jù)顯示，極氪12月交付量實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月破萬(wàn)，為11337輛，2022年累計(jì)銷量71941輛，超額完成7萬(wàn)輛的年交付目標(biāo)。極氪同時(shí)宣布，2023款極氪001于1月1日正式上市，全系共四款車型，售價(jià)30萬(wàn)至38.6萬(wàn)元。
AITO問(wèn)界系列12月交付量達(dá)到10143輛，環(huán)比增長(zhǎng)23%。自3月啟動(dòng)正式交付以來(lái)，AITO問(wèn)界系列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過(guò)7.5萬(wàn)輛。盡管問(wèn)界未能完成8萬(wàn)輛的既定目標(biāo)，但是僅耗時(shí)7個(gè)多月就實(shí)現(xiàn)了月度交付過(guò)萬(wàn)輛，銷量爬升速度已經(jīng)超過(guò)其他造車新勢(shì)力品牌。
2022年新能源汽車市場(chǎng)各品牌已經(jīng)陷入“混戰(zhàn)”，2023年還將有集度、小米等新品牌加入，傳統(tǒng)汽車新能源品牌也將持續(xù)發(fā)力推出新的產(chǎn)品。隨著入局者增多，今年新能源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)將進(jìn)入到更為白熱化階段。