文|氣質(zhì)財(cái)經(jīng) 希仔
據(jù)路透社1月3日?qǐng)?bào)道，特斯拉公司副總裁、亞太區(qū)總裁朱曉彤將擔(dān)任該公司全球管理層職位，負(fù)責(zé)特斯拉的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，及北美和歐洲銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，并將繼續(xù)擔(dān)任特斯拉在中國(guó)和亞洲其他地區(qū)銷(xiāo)售的最高級(jí)管理人員。報(bào)道稱(chēng)，這次朱曉彤成為真正意義上的特斯拉汽車(chē)業(yè)務(wù)的第二號(hào)人物。
人物簡(jiǎn)介：
朱曉彤出生于遼寧省沈陽(yáng)市，朱曉彤2004年畢業(yè)于新西蘭排名第一的奧克蘭理工大學(xué)，獲信息技術(shù)商業(yè)學(xué)士學(xué)位。后續(xù)，前往美國(guó)頂級(jí)學(xué)府杜克大學(xué)富卡商學(xué)院學(xué)習(xí)，2010年獲得MBA學(xué)位。
2014年4月，朱曉彤加入特斯拉，起初擔(dān)任特斯拉中國(guó)超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)。并且領(lǐng)導(dǎo)特斯拉中國(guó)超級(jí)充電站發(fā)展。同年12月，接任特斯拉全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁。
2018年，擔(dān)任特斯拉公司全球副總裁，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)大中華區(qū)業(yè)務(wù)，并負(fù)責(zé)特斯拉在上海的超級(jí)工廠的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。
2019年，擔(dān)任特斯拉公司副總裁、大中華區(qū)總裁。
2019年9月，擔(dān)任特斯拉建設(shè)（上海）有限公司法定代表人和董事長(zhǎng)一職。
2020年8月，擔(dān)任特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司法定代表人。
特斯拉企業(yè)內(nèi)人才濟(jì)濟(jì)、高管干將不在少數(shù)，為什么偏偏朱曉彤會(huì)得到馬斯克的賞識(shí)而平步青云呢？
筆者認(rèn)真查閱、分析了朱曉彤和馬斯克有關(guān)的資料，發(fā)現(xiàn)“一切都不是偶然的”。
01、敬業(yè)的“拼命三郎”
勤奮是成功者的共同特質(zhì)，朱曉彤也不例外。馬斯克一直對(duì)朱曉彤的中國(guó)團(tuán)隊(duì)稱(chēng)贊有加，稱(chēng)他們“凌晨3點(diǎn)還在熬夜工作”，同時(shí)批評(píng)美國(guó)人根本不想工作。
有報(bào)道稱(chēng)，在新冠疫情期間，為了保持上海工廠的運(yùn)營(yíng)，特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)夜以繼日地工作。面對(duì)艱難挑戰(zhàn)，仍然不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將產(chǎn)能提高到了每年100萬(wàn)輛。特斯拉去年在中國(guó)生產(chǎn)了逾71萬(wàn)輛汽車(chē)，大約占該公司全球產(chǎn)量的52%。
在這場(chǎng)無(wú)聲的“戰(zhàn)役”中，朱曉彤并不是只讓一線員工“孤身奮戰(zhàn)”。在上海封控的那段時(shí)間里，他和幾名保安人員一起睡在工廠里。據(jù)說(shuō)，在特斯拉實(shí)行閉環(huán)生產(chǎn)的整整兩個(gè)月里，“他一直留在那里”。
從關(guān)于特斯拉的報(bào)道中可以看出，他一心撲在工作上，一身夾克和安全帽，在其他同事眼里，“他總是穿著特斯拉定制的衣服上班”。
他住在一套月租金不到人民幣2000元的政府補(bǔ)貼的兩居室出租公寓里，距離工廠大約10分鐘車(chē)程。而他的家人大多住在1200公里外的北京。
他通常在早上6點(diǎn)左右開(kāi)始工作，趕在北美同事晚上下班前和他們碰頭。然后，他會(huì)前往工廠，有時(shí)會(huì)與住在同一大樓的其他員工拼車(chē)。
他自己訂車(chē)票，自己打飯，永遠(yuǎn)和一線員工站在一起。
特斯拉的文化是務(wù)實(shí)，而他也非常認(rèn)可這個(gè)價(jià)值觀，所以他把主要精力集中在真正重要的事情上。朱曉彤很少在上海工廠的活動(dòng)上公開(kāi)露面，而在特斯拉工廠里卻總有他的身影。
在附近的辦公室里，朱曉彤和一線員工一樣共用站立式辦公桌的空閑空間；一到工廠，他就會(huì)花時(shí)間查看各個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)線，并與工程師們討論解決技術(shù)問(wèn)題；不管何時(shí)，他永遠(yuǎn)能做到及時(shí)回復(fù)電子郵件和信息。幾位特斯拉中國(guó)的員工都表示，朱曉彤務(wù)實(shí)肯干，隨時(shí)保持著高效的工作狀態(tài)。
02、與馬斯克合拍
朱曉彤在中國(guó)工廠的突出表現(xiàn)獲得了馬斯克的高度認(rèn)可，除了司職的亞太地區(qū)，朱曉彤還曾被搬去美國(guó)本土“救火”。據(jù)報(bào)道，從2022年8月開(kāi)始，朱曉彤開(kāi)始陸續(xù)接觸北美事務(wù)，數(shù)月前更是帶領(lǐng)中國(guó)團(tuán)隊(duì)前去解決美國(guó)工廠的生產(chǎn)問(wèn)題。
2022年12月，特斯拉奧斯汀工廠實(shí)現(xiàn)了每周生產(chǎn)3000輛Model Y的新里程碑，在特斯拉發(fā)布的一條相關(guān)慶祝里，朱曉彤的身影出現(xiàn)在照片中。朱曉彤的“中國(guó)奇跡”也再次在北美上演。
在這段時(shí)間里，馬斯克“指到哪”，朱曉彤就能“打到哪”，各項(xiàng)能力都讓馬斯克看到了這位來(lái)自東方大國(guó)的工作者的驚艷之處。
總體來(lái)看，朱曉彤和馬斯克在很多方面是非常合拍的。
馬斯克曾在特斯拉危機(jī)時(shí)堅(jiān)持在辦公室過(guò)夜，儼然一個(gè)工作狂。
此外，朱曉彤的低調(diào)風(fēng)格和在目標(biāo)上與馬斯克的一致性也很鮮明。他接受媒體采訪時(shí)也非常謙虛務(wù)實(shí)。
善于與老板溝通，向上管理意識(shí)強(qiáng)也是朱曉彤贏得賞識(shí)的重要方面。馬斯克上一次訪問(wèn)中國(guó)是在2019年，在當(dāng)年4月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，上海工廠的進(jìn)展“證明了我們當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)的出色執(zhí)行力。我每天都會(huì)收到來(lái)自上海超級(jí)工廠項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱曉彤的電子郵件，里面有十幾張照片?！?/p>
及時(shí)向老板匯報(bào)工作進(jìn)度，既能讓老板了解具體進(jìn)展情況，又能隨時(shí)了解老板的新要求和指向。進(jìn)而，及時(shí)反饋到接下來(lái)的工作中。
馬斯克對(duì)于行政工作卻不感冒，他一直想找一個(gè)替代自己的CEO。這個(gè)CEO對(duì)技術(shù)要有一定的了解，又要懂人事和財(cái)務(wù)管理，還要具備處理公眾關(guān)系的能力。除此之外，馬斯克是一個(gè)很欣賞東方文化、看得懂中國(guó)的人，他本人還有過(guò)“制造一款帶有中國(guó)元素新車(chē)”的想法。所以，這個(gè)能夠滿足馬斯克角色需求的人，似乎非朱曉彤莫屬。而朱曉彤也是特斯拉增加中國(guó)基因、增加中國(guó)元素，制造中國(guó)元素新車(chē)之路的一個(gè)必要環(huán)節(jié)。
朱曉彤目前的地位是朱曉彤自己努力工作換來(lái)的，一個(gè)個(gè)光鮮的成績(jī)是最好的佐證。他的努力拼搏、真抓實(shí)干、不畏艱險(xiǎn)、善于向上管理的精神，值得每個(gè)打工人學(xué)習(xí)。
這次朱曉彤接管全球業(yè)務(wù)，恰逢特斯拉股價(jià)暴跌。數(shù)據(jù)顯示，如今特斯拉的市值已經(jīng)從1.3萬(wàn)億美元的歷史高點(diǎn)跌到了如今的3445億美元，只剩下了個(gè)零頭。
顯然朱曉彤這次又是臨危受命，期待他能幫特斯拉扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。