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上海歡樂谷過山車一個月內(nèi)兩次故障,游客滯留空中達(dá)十分鐘

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上海歡樂谷過山車一個月內(nèi)兩次故障,游客滯留空中達(dá)十分鐘

上海歡樂谷園方表示,此次過車“卡殼”是因為傳感器報警導(dǎo)致。

圖片來源:界面新聞

界面新聞記者 | 李如嘉

界面新聞編輯 | 殷宴

215,有游客反映上海歡樂谷過山車“絕頂雄風(fēng)出現(xiàn)故障。一位稱自己當(dāng)時正在故障車輛上的網(wǎng)友向界面新聞表示,過山車在空中停滯了十分鐘左右,隨后工作人員帶著游客系了安全繩從維修樓梯走回地面。

上海歡樂谷官網(wǎng)目前已發(fā)布公告,稱2月16日至2月19日,“絕頂雄風(fēng)”因設(shè)備升級,暫停開放

界面新聞記者撥打了上海歡樂谷客服電話,客服在電話中稱,絕頂雄風(fēng)暫停開放是由于15日發(fā)生故障,樂園需要檢測項目制動系統(tǒng)是否有需要維護(hù)的地方,如果再次開放,會在樂園官方小程序中公示。

據(jù)澎湃新聞報道,上海歡樂谷園方表示,此次過山車“卡殼”是因為傳感器報警導(dǎo)致。絕頂雄風(fēng)配備了數(shù)百個傳感器,這些保護(hù)裝置比較敏感,只要判斷異常,就會讓設(shè)備停下來。

界面新聞就此事聯(lián)系了上海歡樂谷園方,截至發(fā)稿未收到回應(yīng)。

絕頂雄風(fēng)是中國第二高的過山車,也是世界上第二高的垂直下墜過山車啟動后,過山車將以45度的爬升角緩緩爬上65米的高坡,懸空突然以近乎90度的俯沖角下沖,乘客全程大部分時間都處于失重狀態(tài),十分刺激

這是今年上海歡樂谷“絕頂雄風(fēng)過山車項目第二次發(fā)生故障。128日,就曾有網(wǎng)友在社交平臺上表示該項目運行過程中在俯沖的拐點突然停止,當(dāng)日項目維修完成后繼續(xù)載客運行。

上海歡樂谷方面曾128日事故回應(yīng),過山車故障是因為車上驅(qū)動剎車的一處氣缸氣管漏氣,導(dǎo)致剎車未能打開,安全保護(hù)裝置隨即啟動,引發(fā)設(shè)備停車,目前設(shè)備故障已經(jīng)排除。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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上海歡樂谷過山車一個月內(nèi)兩次故障,游客滯留空中達(dá)十分鐘

上海歡樂谷園方表示,此次過車“卡殼”是因為傳感器報警導(dǎo)致。

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界面新聞記者 | 李如嘉

界面新聞編輯 | 殷宴

215,有游客反映上海歡樂谷過山車“絕頂雄風(fēng)出現(xiàn)故障。一位稱自己當(dāng)時正在故障車輛上的網(wǎng)友向界面新聞表示,過山車在空中停滯了十分鐘左右,隨后工作人員帶著游客系了安全繩從維修樓梯走回地面。

上海歡樂谷官網(wǎng)目前已發(fā)布公告,稱2月16日至2月19日,“絕頂雄風(fēng)”因設(shè)備升級,暫停開放。

界面新聞記者撥打了上海歡樂谷客服電話,客服在電話中稱,絕頂雄風(fēng)暫停開放是由于15日發(fā)生故障,樂園需要檢測項目制動系統(tǒng)是否有需要維護(hù)的地方,如果再次開放,會在樂園官方小程序中公示。

據(jù)澎湃新聞報道,上海歡樂谷園方表示此次過山車“卡殼”是因為傳感器報警導(dǎo)致。絕頂雄風(fēng)配備了數(shù)百個傳感器這些保護(hù)裝置比較敏感,只要判斷異常,就會讓設(shè)備停下來。

界面新聞就此事聯(lián)系了上海歡樂谷園方,截至發(fā)稿未收到回應(yīng)。

絕頂雄風(fēng)是中國第二高的過山車,也是世界上第二高的垂直下墜過山車。啟動后,過山車將以45度的爬升角緩緩爬上65米的高坡,懸空突然以近乎90度的俯沖角下沖,乘客全程大部分時間都處于失重狀態(tài),十分刺激。

這是今年上海歡樂谷“絕頂雄風(fēng)過山車項目第二次發(fā)生故障。128日,就曾有網(wǎng)友在社交平臺上表示,該項目運行過程中在俯沖的拐點突然停止,當(dāng)日項目維修完成后繼續(xù)載客運行。

上海歡樂谷方面曾128日事故回應(yīng),過山車故障是因為車上驅(qū)動剎車的一處氣缸氣管漏氣,導(dǎo)致剎車未能打開,安全保護(hù)裝置隨即啟動,引發(fā)設(shè)備停車,目前設(shè)備故障已經(jīng)排除。

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