文｜初曉萌

2022年，存量競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新、品牌力等依然是商用車行業(yè)的關(guān)鍵詞。商業(yè)重構(gòu)、疫情沖擊之下，細(xì)分市場(chǎng)的“造星”仍在繼續(xù)，變局和新生也在不斷上演。對(duì)于企業(yè)而言，如何應(yīng)對(duì)行業(yè)的凜冬，穿越市場(chǎng)的低谷，保持韌性增長(zhǎng)，成為未來(lái)贏家？

2月21日，以“產(chǎn)品導(dǎo)向 智能引領(lǐng) 共贏未來(lái) 創(chuàng)造價(jià)值”為主題的中國(guó)重汽集團(tuán)2023年合作伙伴大會(huì)在泉城濟(jì)南圓滿舉辦。中國(guó)重汽相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商、重點(diǎn)客戶、服務(wù)商、媒體記者齊聚一堂，探尋商用車行業(yè)發(fā)展的更多可能性。

作為商用車行業(yè)發(fā)展的實(shí)踐推動(dòng)者，中國(guó)重汽用十四個(gè)“第一”和銷量、市占率“雙冠王”的成績(jī)，在逆市中提振行業(yè)信心，引領(lǐng)行業(yè)“乘風(fēng)破浪”。

14個(gè)第一，“雙冠王”實(shí)現(xiàn)新跨越

商用車是一個(gè)周期性較強(qiáng)行業(yè)，2022年資本市場(chǎng)熱情消退，產(chǎn)業(yè)下游需求疲軟，加上全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，讓行業(yè)上下涼意陡增，迎來(lái)下行周期。

面對(duì)低位運(yùn)行的商用車市場(chǎng)，中國(guó)重汽研法規(guī)、觀全局、識(shí)風(fēng)險(xiǎn)，在頭部車企的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，逆勢(shì)上揚(yáng)，以15.9萬(wàn)輛的重卡銷量、24%的市占率，成為2022年中國(guó)重卡行業(yè)銷量和市占率的“雙冠王”，并勇奪商用車行業(yè)14個(gè)“第一”，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，中國(guó)重汽在占有率和先進(jìn)技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)7個(gè)“第一”。全年實(shí)現(xiàn)重卡銷量15.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%，國(guó)內(nèi)同行業(yè)企業(yè)重卡市占率第一；全年重卡出口8.9萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)重卡出口市占率超過(guò)50%，出口銷量中國(guó)第一；是首家搭載熱效率52.28%柴油機(jī)技術(shù)的商用車企業(yè)；是首家搭載熱效率54.16%燃?xì)鈾C(jī)技術(shù)商用車企業(yè)；500馬力以上牽引車占有率28%，行業(yè)排名第一，高出第二名5個(gè)百分點(diǎn)；發(fā)布國(guó)內(nèi)首臺(tái)商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)新能源重卡，實(shí)現(xiàn)零碳排放；開發(fā)行業(yè)唯一雙擋電驅(qū)集成橋，在新能源技術(shù)路線和動(dòng)力鏈構(gòu)建起了技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，海外市場(chǎng)也已成為中國(guó)重汽參與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的另一方舞臺(tái)，連續(xù)多年位居重卡出口量榜首，海外市場(chǎng)的每2輛中國(guó)重卡，就有1輛來(lái)自中國(guó)重汽。2022年10月，中國(guó)重汽單月出口重卡突破10000輛大關(guān)，在我國(guó)重型卡車出口發(fā)展史上樹立全新里程碑，成為中國(guó)制造的驕傲。

不僅如此，在細(xì)分市場(chǎng)開發(fā)方面，中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)7個(gè)“第一”。得益于WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)與MC13H發(fā)動(dòng)機(jī)的組合優(yōu)勢(shì)，中國(guó)重汽牢牢占據(jù)行業(yè)動(dòng)力升級(jí)制高點(diǎn)，長(zhǎng)途物流運(yùn)輸市場(chǎng)行業(yè)銷量第一；憑借低油耗、高可靠性的口碑優(yōu)勢(shì)，中國(guó)重汽在快遞市場(chǎng)占有率超過(guò)30%，行業(yè)排名第一；中國(guó)重汽?；肥袌?chǎng)占有率29%，銷量第一；憑借在城建渣土市場(chǎng)持續(xù)突破，豪沃不斷強(qiáng)化渣土車第一品牌優(yōu)勢(shì)，汕德卡成為渣土車高端首選，渣土車行業(yè)銷量第一；中國(guó)重汽攪拌車市場(chǎng)占有率穩(wěn)定在35%，連續(xù)22年行業(yè)第一；在消防車、泵車、電視轉(zhuǎn)播、油田作業(yè)等高端專用車市場(chǎng)，中國(guó)重汽持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，高端專用車銷量行業(yè)第一；通過(guò)AMT產(chǎn)品技術(shù)迅速迭代，成功構(gòu)建S-AMT差異化優(yōu)勢(shì)，AMT車型銷量行業(yè)排名第一。

在這個(gè)寒意料峭的行業(yè)低谷期，中國(guó)重汽的“冠軍相”，或許從登上2022年一季度銷售榜首，拿下行業(yè)話語(yǔ)權(quán)的那一刻，就已注定。

厚積薄發(fā)，擘畫行業(yè)新藍(lán)圖

雖然市場(chǎng)進(jìn)入下行周期，但對(duì)于場(chǎng)內(nèi)的“玩家”而言，特別是領(lǐng)先的龍頭廠商，更可能將這輪行業(yè)低谷視為逆勢(shì)擴(kuò)張、提高產(chǎn)業(yè)集中度的重要時(shí)間窗口。

步入2023年，在經(jīng)濟(jì)回暖期明確、基建投資加碼、老舊車輛淘汰等因素的助力下，重卡銷量觸底反彈的可能性逐漸增大，屬于商用車行業(yè)的春天或?qū)⒒貧w。

作為中國(guó)重卡行業(yè)龍頭，中國(guó)重汽在年初就已顯示出不同凡響的生長(zhǎng)動(dòng)力。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國(guó)重汽以1.35萬(wàn)輛的成績(jī)榮登2023年1月份銷量榜首，市占率達(dá)27.76%，并成為    1月唯一銷量破萬(wàn)的企業(yè)，以“開戰(zhàn)即決戰(zhàn)”的姿態(tài)，建立起行業(yè)領(lǐng)先地位。

當(dāng)然，中國(guó)重汽的斐然成績(jī)不是口號(hào)喊來(lái)的，而是一步一個(gè)腳印拼出來(lái)的。榮登2022年和2023年首月雙第一的背后，是中國(guó)重汽產(chǎn)品技術(shù)迭代和商業(yè)模式創(chuàng)新的必然結(jié)果。

產(chǎn)品力是企業(yè)生命力來(lái)源，中國(guó)重汽深諳此道，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向保持產(chǎn)品升級(jí)、迭代。通過(guò)不斷加大產(chǎn)品研發(fā)投入，建立、完善“正向研發(fā)”流程，中國(guó)重汽已成為中國(guó)重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋最全的企業(yè)。

2023開年，中國(guó)重汽便推出多款重磅新品。1月14日，中國(guó)重汽豪沃MAX高效版震撼上市，搭載全球首款熱效率突破52.28%商業(yè)化發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)極S動(dòng)力鏈實(shí)現(xiàn)超優(yōu)匹配，綜合節(jié)油高達(dá)15.5%。1月27日，全國(guó)首輛裝配濰柴WP15T/680馬力柴油機(jī)的豪沃TH7牽引車交付安徽亳州客戶；1月31日，中國(guó)重汽專屬WP15T 680馬力汕德卡新產(chǎn)品汕耀登場(chǎng)，開啟“大馬力極限之旅”，擎領(lǐng)干線物流運(yùn)輸。

本次大會(huì)上，中國(guó)重汽也對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行“大閱兵”。涵蓋牽引、自卸、載貨、專用車細(xì)分市場(chǎng)的傳統(tǒng)能源產(chǎn)品以及純電、氫燃料車型等新能源產(chǎn)品，共計(jì)26臺(tái)展車，無(wú)極S動(dòng)力鏈、全系列電驅(qū)橋等總成零部件震撼出場(chǎng)，其中，黃河X7 800馬力牽引車、中國(guó)重汽新能源雙擋電驅(qū)橋也亮相會(huì)場(chǎng)。

如今，中國(guó)重汽的產(chǎn)品鏈形成了一個(gè)正面循環(huán)：提高管理效率，將更多的資源投入研發(fā)，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)能力提升，加速向科技領(lǐng)先戰(zhàn)略升級(jí)。

積極的信號(hào)還在釋放，此前，生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》，為重卡市場(chǎng)復(fù)蘇提供了政策支持。

在此背景下，中國(guó)重汽的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)被進(jìn)一步放大。中國(guó)重汽表示，未來(lái)還將不斷打造核心內(nèi)驅(qū)力，構(gòu)建全系列商用車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，持續(xù)打造最具品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，全面邁向高端，挑戰(zhàn)全球第一，做世界最好的商用車。

歲序常易，華章日新。2023年百業(yè)重啟，伴隨著大會(huì)的圓滿落幕，中國(guó)重汽增長(zhǎng)引擎的轟鳴聲已清晰可聞，穿越行業(yè)寒冬的藍(lán)圖正徐徐展開。