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“共享”會是解決新能源儲能尷尬的靈藥嗎?

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“共享”會是解決新能源儲能尷尬的靈藥嗎?

回歸到商業(yè)發(fā)展的底層邏輯,終極還是要靠技術(shù)驅(qū)動。

文|石油Link

“共享”這個詞,已經(jīng)被套用很多次了,共享單車、共享雨傘、共享充電寶......但“共享儲能”,不知道你聽沒聽過。

01、沒錯,是拉低收益率

傳統(tǒng)時候煤電是發(fā)電主力,人為能控制,那時候儲能還不那么重要?,F(xiàn)在社會要往新能源轉(zhuǎn)型,大家更重視利用風(fēng)光發(fā)電,但風(fēng)、光這兩樣?xùn)|西天氣預(yù)報都說不準(zhǔn),發(fā)電量忽多忽少,容易產(chǎn)生棄用,得有個充電寶之類的東西在中間起調(diào)節(jié)作用,儲能的意義就凸顯出來了。

隨著國內(nèi)新能源發(fā)展起來,國家開始強(qiáng)制要求新能源電站配備儲能,既可以減少被棄用的發(fā)電量,又能穩(wěn)定電力。我國各個?。ㄊ校┻€把儲能配置作為新能源并網(wǎng)的先決條件。

出發(fā)點是好的。不過,電站壓力就大了。

以光電為例,本身發(fā)電的光伏組件就不便宜,而且還在漲價。儲能這邊的成本也一路走高,初期設(shè)備投入是一筆不小的支出。有人算過,數(shù)據(jù)是不太樂觀的,配備儲能會拉低風(fēng)光項目整體收益率約1%(沒錯,是拉低)。

02、多省份“花式共享”

面對高價格刺激,“共享儲能”就來了。模式很像“拼車”,多個新能源發(fā)電站集中建設(shè)一個儲能電站,儲能電站可以引入第三方資本投資,大家通過交易共享儲能設(shè)備、資源和各類服務(wù),滿足并網(wǎng)需求。特別是中小型新能源電站,在履行國家規(guī)定的強(qiáng)配儲能任務(wù)時,可以選擇租用儲能電站(如山東),節(jié)約自己建設(shè)的開支。

這種商業(yè)模式是青海2019年最先提出來的。其實也不難理解,畢竟青海是新能源大省,新能源的裝機(jī)已超過50%,解決發(fā)電量不平衡的需求很強(qiáng)烈。

具體怎么實施呢。儲能電站有多個,對儲能有需求的風(fēng)光電站也有很多個,青海省的做法是通過一個調(diào)度機(jī)構(gòu)把這兩方面電量,協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理。

這里的儲能資源像商品一樣,可以市場化交易。買賣雙方可以協(xié)商或者市場競價,在交易時間、電量、電價等信息上達(dá)成一致,這樣買方可以購買新能源電站可能被廢棄的風(fēng)、光電能,給自己進(jìn)行充電。

同時,萬一買賣沒做成,電網(wǎng)還可以按照約定價格調(diào)用儲能資源,也能減少電量廢棄,這種情況,被稱為“電力輔助服務(wù)市場交易”。

那怎么保證市場電力數(shù)據(jù)真實可信呢。另外,考慮到時效性,它的交易效率高嗎。

青海在其中引入了區(qū)塊鏈技術(shù),數(shù)據(jù)可以精準(zhǔn)溯源,具體到儲能電站每節(jié)電池的運(yùn)行狀態(tài),保證公平及時和信息安全,也讓交易過程像買賣股票一樣簡單。

2021年以來,山東、湖南、浙江、內(nèi)蒙等省份也都陸續(xù)提出要鼓勵投資共享儲能電站。

山東是個值得關(guān)注的省份,它率先提出租用的共享儲能模式。在這種模式里,儲能電站就像房東,把儲能容量租售給風(fēng)光企業(yè),風(fēng)光企業(yè)獲得電力上網(wǎng)的指標(biāo),但收益權(quán)和自主運(yùn)營權(quán)還在儲能企業(yè)手里。從國內(nèi)大多數(shù)省份來看,租賃費(fèi)也是目前大部分共享儲能電站最主要的收益。目前,各地的租賃費(fèi)用不一樣,山東成交價格通常在在330元/kW左右,出租率為20%左右。

作為電力現(xiàn)貨試點的省份,山東還推行儲能電站進(jìn)入電交易市場,電站可以通過低價充電高價放電,賺取價格差。山東省也在不斷拉大電價的峰谷價差,2022年均價0.739元/kWh,到2023年1月為0.926元/kWh。

為了推動儲能市場化,山東省還推出了容量補(bǔ)償,補(bǔ)償費(fèi)用按照電力市場規(guī)則中獨(dú)立儲能月度可用容量補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的2倍執(zhí)行。

03、盈利是前提

不過,現(xiàn)在這個階段,共享儲能項目自身的市場化收益還是沒能覆蓋成本。

看回市場表現(xiàn),實際收益效果比理論相差千里。在電力現(xiàn)貨市場里,高價點和低價點的波動可不好預(yù)測,就像買股票,更多時候大家是事后諸葛亮,利潤難以達(dá)到理想點。

說到底,共享儲能是一種投資模式的創(chuàng)新,在成本端減輕了建站壓力,但盈利能力不足的問題還是存在,這是解決儲能商業(yè)邏輯跑通的關(guān)鍵。目前盈利種類相對缺乏,如果未來共享儲能能夠更多的參與到電力輔助服務(wù)市場,為電網(wǎng)提供調(diào)頻、調(diào)相、黑啟動、事故備用等服務(wù),可以增加多種收益。比如,山西2022年6月做出了嘗試,成為第一個將儲能讓參與電力一次調(diào)頻的市場交易的省份。

不過,這意味著新能源儲能項目的能力要能夠滿足這些電網(wǎng)需求,實際上,很多項目在快速調(diào)控能力上存在不足。從儲能電池的角度來看,長循環(huán)壽命、高安全、低成本,提升系統(tǒng)循環(huán)壽命,都是支撐儲能真正運(yùn)營的基礎(chǔ)。電站也要改善站內(nèi)技術(shù)支持系統(tǒng),充放電量等信息的實時上傳,與電網(wǎng)實現(xiàn)信息共享。

大家也別忘了,除了新能源儲能以外,咱們還有許多其他調(diào)節(jié)資源,比如火電深度調(diào)節(jié)、可控負(fù)荷、電動汽車等,相較而言它們更廉價。新能源儲能如果完全想憑借市場競爭突圍,還是要依靠技術(shù)進(jìn)步,實現(xiàn)成本的大幅降低和能量效率的不斷提升。

回歸到商業(yè)發(fā)展的底層邏輯,終極還是要靠技術(shù)驅(qū)動。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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“共享”會是解決新能源儲能尷尬的靈藥嗎?

回歸到商業(yè)發(fā)展的底層邏輯,終極還是要靠技術(shù)驅(qū)動。

文|石油Link

“共享”這個詞,已經(jīng)被套用很多次了,共享單車、共享雨傘、共享充電寶......但“共享儲能”,不知道你聽沒聽過。

01、沒錯,是拉低收益率

傳統(tǒng)時候煤電是發(fā)電主力,人為能控制,那時候儲能還不那么重要。現(xiàn)在社會要往新能源轉(zhuǎn)型,大家更重視利用風(fēng)光發(fā)電,但風(fēng)、光這兩樣?xùn)|西天氣預(yù)報都說不準(zhǔn),發(fā)電量忽多忽少,容易產(chǎn)生棄用,得有個充電寶之類的東西在中間起調(diào)節(jié)作用,儲能的意義就凸顯出來了。

隨著國內(nèi)新能源發(fā)展起來,國家開始強(qiáng)制要求新能源電站配備儲能,既可以減少被棄用的發(fā)電量,又能穩(wěn)定電力。我國各個省(市)還把儲能配置作為新能源并網(wǎng)的先決條件。

出發(fā)點是好的。不過,電站壓力就大了。

以光電為例,本身發(fā)電的光伏組件就不便宜,而且還在漲價。儲能這邊的成本也一路走高,初期設(shè)備投入是一筆不小的支出。有人算過,數(shù)據(jù)是不太樂觀的,配備儲能會拉低風(fēng)光項目整體收益率約1%(沒錯,是拉低)。

02、多省份“花式共享”

面對高價格刺激,“共享儲能”就來了。模式很像“拼車”,多個新能源發(fā)電站集中建設(shè)一個儲能電站,儲能電站可以引入第三方資本投資,大家通過交易共享儲能設(shè)備、資源和各類服務(wù),滿足并網(wǎng)需求。特別是中小型新能源電站,在履行國家規(guī)定的強(qiáng)配儲能任務(wù)時,可以選擇租用儲能電站(如山東),節(jié)約自己建設(shè)的開支。

這種商業(yè)模式是青海2019年最先提出來的。其實也不難理解,畢竟青海是新能源大省,新能源的裝機(jī)已超過50%,解決發(fā)電量不平衡的需求很強(qiáng)烈。

具體怎么實施呢。儲能電站有多個,對儲能有需求的風(fēng)光電站也有很多個,青海省的做法是通過一個調(diào)度機(jī)構(gòu)把這兩方面電量,協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理。

這里的儲能資源像商品一樣,可以市場化交易。買賣雙方可以協(xié)商或者市場競價,在交易時間、電量、電價等信息上達(dá)成一致,這樣買方可以購買新能源電站可能被廢棄的風(fēng)、光電能,給自己進(jìn)行充電。

同時,萬一買賣沒做成,電網(wǎng)還可以按照約定價格調(diào)用儲能資源,也能減少電量廢棄,這種情況,被稱為“電力輔助服務(wù)市場交易”。

那怎么保證市場電力數(shù)據(jù)真實可信呢。另外,考慮到時效性,它的交易效率高嗎。

青海在其中引入了區(qū)塊鏈技術(shù),數(shù)據(jù)可以精準(zhǔn)溯源,具體到儲能電站每節(jié)電池的運(yùn)行狀態(tài),保證公平及時和信息安全,也讓交易過程像買賣股票一樣簡單。

2021年以來,山東、湖南、浙江、內(nèi)蒙等省份也都陸續(xù)提出要鼓勵投資共享儲能電站。

山東是個值得關(guān)注的省份,它率先提出租用的共享儲能模式。在這種模式里,儲能電站就像房東,把儲能容量租售給風(fēng)光企業(yè),風(fēng)光企業(yè)獲得電力上網(wǎng)的指標(biāo),但收益權(quán)和自主運(yùn)營權(quán)還在儲能企業(yè)手里。從國內(nèi)大多數(shù)省份來看,租賃費(fèi)也是目前大部分共享儲能電站最主要的收益。目前,各地的租賃費(fèi)用不一樣,山東成交價格通常在在330元/kW左右,出租率為20%左右。

作為電力現(xiàn)貨試點的省份,山東還推行儲能電站進(jìn)入電交易市場,電站可以通過低價充電高價放電,賺取價格差。山東省也在不斷拉大電價的峰谷價差,2022年均價0.739元/kWh,到2023年1月為0.926元/kWh。

為了推動儲能市場化,山東省還推出了容量補(bǔ)償,補(bǔ)償費(fèi)用按照電力市場規(guī)則中獨(dú)立儲能月度可用容量補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的2倍執(zhí)行。

03、盈利是前提

不過,現(xiàn)在這個階段,共享儲能項目自身的市場化收益還是沒能覆蓋成本。

看回市場表現(xiàn),實際收益效果比理論相差千里。在電力現(xiàn)貨市場里,高價點和低價點的波動可不好預(yù)測,就像買股票,更多時候大家是事后諸葛亮,利潤難以達(dá)到理想點。

說到底,共享儲能是一種投資模式的創(chuàng)新,在成本端減輕了建站壓力,但盈利能力不足的問題還是存在,這是解決儲能商業(yè)邏輯跑通的關(guān)鍵。目前盈利種類相對缺乏,如果未來共享儲能能夠更多的參與到電力輔助服務(wù)市場,為電網(wǎng)提供調(diào)頻、調(diào)相、黑啟動、事故備用等服務(wù),可以增加多種收益。比如,山西2022年6月做出了嘗試,成為第一個將儲能讓參與電力一次調(diào)頻的市場交易的省份。

不過,這意味著新能源儲能項目的能力要能夠滿足這些電網(wǎng)需求,實際上,很多項目在快速調(diào)控能力上存在不足。從儲能電池的角度來看,長循環(huán)壽命、高安全、低成本,提升系統(tǒng)循環(huán)壽命,都是支撐儲能真正運(yùn)營的基礎(chǔ)。電站也要改善站內(nèi)技術(shù)支持系統(tǒng),充放電量等信息的實時上傳,與電網(wǎng)實現(xiàn)信息共享。

大家也別忘了,除了新能源儲能以外,咱們還有許多其他調(diào)節(jié)資源,比如火電深度調(diào)節(jié)、可控負(fù)荷、電動汽車等,相較而言它們更廉價。新能源儲能如果完全想憑借市場競爭突圍,還是要依靠技術(shù)進(jìn)步,實現(xiàn)成本的大幅降低和能量效率的不斷提升。

回歸到商業(yè)發(fā)展的底層邏輯,終極還是要靠技術(shù)驅(qū)動。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。