據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商華人運(yùn)通聯(lián)合創(chuàng)始人Mark Stanton近期稱，作為海外擴(kuò)張的一部分，該公司將于今年晚些時(shí)候?qū)⒏叨似放聘吆贤葡虿糠謿W洲市場(chǎng)。界面新聞就此向高合汽車方面求證，截至發(fā)稿暫無回應(yīng)。

Stanton表示，公司將在4月的上海車展上宣布未來將進(jìn)入哪些歐洲國(guó)家，目標(biāo)將是電動(dòng)汽車普及率較高的幾個(gè)市場(chǎng)，可能是西歐或斯堪的納維亞地區(qū)。高合汽車推出的高科技電動(dòng)汽車將針對(duì)“尚未對(duì)梅賽德斯或保時(shí)捷等品牌產(chǎn)生忠誠(chéng)度的更年輕、更富裕、思想更開放的消費(fèi)者”。

Stanton說，高合車型在中國(guó)獲得了最高評(píng)級(jí)，“預(yù)計(jì)我們所有的汽車在歐洲都能達(dá)到五星”。他強(qiáng)調(diào)高合不想過度擴(kuò)張，而是“先試水，再開始打造我們的品牌”。

目前高合在售的車型共有兩款，分別是中大型SUV高合HiPhi X和中大型轎車高合HiPhi Z。其中HiPhi X的官方售價(jià)區(qū)間為57至80萬元，HiPhi Z官方的售價(jià)區(qū)間為60至80萬元。

作為高合汽車旗下的第二款旗艦車型，HiPhi Z定位大型豪華純電四門GT，搭載前后均為247千瓦的雙電機(jī)，新車的電池容量和續(xù)航里程分別為120千瓦時(shí)以及705公里，于今年1月正式交付。

從數(shù)據(jù)上看，2021年高合汽車?yán)塾?jì)銷量4237輛，2022年累計(jì)銷量4520輛。今年初，高合汽車銷量出現(xiàn)了明顯的頹勢(shì)。1月銷量為206輛，2月銷量339輛，3月的數(shù)據(jù)仍難言可觀。

據(jù)悉，高合汽車將于今年推出旗下第三款車型HiPhi Y，定位是中型純電SUV，起售價(jià)將會(huì)在40至50萬元之間。

高合并非唯一進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的中國(guó)造車新勢(shì)力，蔚來、小鵬、愛馳等均在最近兩年出海歐洲。在最近舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧也透露，極氪將于今年四季度進(jìn)軍歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，包括挪威、荷蘭和瑞典，與歐洲豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)。今年上海車展期間，極氪將正式發(fā)布?xì)W洲戰(zhàn)略。

對(duì)于中國(guó)新能源汽車公司紛紛在“汽車發(fā)明地”歐洲布局的雄心，歐洲輿論普遍認(rèn)為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)歡迎多元化發(fā)展，但中國(guó)汽車制造商還需要增強(qiáng)科技上的獨(dú)立性，否則會(huì)在歐洲市場(chǎng)面臨殘酷競(jìng)爭(zhēng)。