界面新聞記者 | 王勇
特斯拉將在上海再建設(shè)一座超級工廠，這次投向了儲能領(lǐng)域。
4月9日，美國汽車制造商特斯拉公司宣布，將在上海新建一家超級工廠，專門生產(chǎn)其儲能產(chǎn)品Megapack。該項(xiàng)目是特斯拉全球范圍內(nèi)第二座儲能超級工廠，也是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項(xiàng)目。
特斯拉表示，該工廠計劃今年三季度開工，2024年二季度開始生產(chǎn)。
特斯拉儲能超級工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池1萬臺，相當(dāng)于約40 GWh儲能。
官網(wǎng)顯示，特斯拉2022年儲能電池出貨量為6.5 GWh，同比增長64%。特斯拉這一超級工廠的產(chǎn)能，約是其去年出貨量的6.15倍。
根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）最新調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年中國儲能鋰電池出貨量達(dá)到130 GWh，同比增速達(dá)170%。
由此計算，特斯拉這一超級工廠的產(chǎn)能，約相當(dāng)于中國2022年儲能鋰電池出貨量的三成。
新型儲能是指除抽水蓄能以外的新型儲能技術(shù)。截至去年底，全球新型儲能累計裝機(jī)規(guī)模達(dá)45.7 GW，年增長率80%；抽水蓄能累計裝機(jī)規(guī)模占比首次低于80%，同比下降6.8個百分點(diǎn)。
Megapack為特斯拉2019年推出的第三代固定式儲能產(chǎn)品，前兩代分別為Powerwall和Powerpack，分別針對家庭、中小型企業(yè)。
Megapack儲能系統(tǒng)時長可選2小時或4小時，主要面向的主要是大型企業(yè)和公共事業(yè)單位。2小時產(chǎn)品對應(yīng)的功率和容量為1.9 MW/3.9 MWh；4小時產(chǎn)品對應(yīng)的功率和容量量為1 MW/4 MWh。
特斯拉稱，Megapack相當(dāng)于一款功能強(qiáng)大的“巨型電池”，可以儲存能源并對外供能，有助于穩(wěn)定電網(wǎng)、預(yù)防斷電。
目前，每臺Megapack機(jī)組可儲存超過3 MWh的能源，可以滿足3600戶家庭一小時的用電需求。
隨著新能源裝機(jī)大規(guī)模擴(kuò)張，中國已成為全球儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱門地區(qū)，尤其在新型儲能領(lǐng)域呈現(xiàn)高速發(fā)展之勢，擁有巨大的潛力。
日前發(fā)布的《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2023》顯示，去年中國新型儲能新增規(guī)模達(dá)7.3 GW/15.9 GWh，創(chuàng)歷史新高，功率規(guī)模同比增長2倍，能量規(guī)模同比增長2.8倍，這也是中國首次超越美國成為了全球第一。
去年，中國、歐洲和美國的新型儲能新增投運(yùn)裝機(jī)，在全球的占比分別為36%、26%和24%。中國市場的潛力，或是吸引特斯拉來華建廠的重要原因之一。
但想要國內(nèi)市場買單，Megapack還需提高價格競爭力。
官網(wǎng)顯示，一套3.9 MWh儲能系統(tǒng)不含稅售價266.9萬美元（約合1835萬元人民幣），約折合4.7元/Wh左右，較前一代產(chǎn)品漲價5%左右，訂購100套即可享受折扣，對應(yīng)價格約3.5元/Wh。
這一價格顯著高于國內(nèi)儲能價格。國金證券顯示，從近期的中標(biāo)價格來看，2小時儲能系統(tǒng)報價區(qū)間為1.4-1.65元/Wh，加權(quán)中標(biāo)均價1.45元/Wh；4小時儲能系統(tǒng)報價區(qū)間為1.26-1.5元/Wh，加權(quán)平均報價為1.35元/Wh。
特斯拉在上海建設(shè)儲能超級工廠的目的之一，或也是為了降低成本。2019年，特斯拉上海超級工廠在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工，投產(chǎn)后大幅降低了生產(chǎn)成本，特斯拉國產(chǎn)車型得以大幅降價。
因此有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)稱，特斯拉降價對國內(nèi)新能源車產(chǎn)生了“鯰魚效應(yīng)”。擴(kuò)大國內(nèi)新能源汽車銷量的同時，也在倒逼國內(nèi)新能源車企增強(qiáng)競爭力，將助力中國新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。
長期以來，新型儲能成本較高、盈利困難，是國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一。特斯拉在儲能上的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，是否會在中國儲能市場掀起波瀾，值得期待。
“特斯拉到國內(nèi)來生產(chǎn)儲能產(chǎn)品的話，成本有望減半甚至跟國內(nèi)看齊?！闭驿囇芯縿?chuàng)始人、總裁墨柯對界面新聞記者表示。
他進(jìn)一步指出，“特斯拉電動汽車在國內(nèi)銷量很大，客戶有充電需求，Megapack產(chǎn)品可以首先在特斯拉自家的充電場站應(yīng)用，上了規(guī)模使得成本較低之后，可以在國內(nèi)的工商業(yè)儲能市場推廣?！?/span>
此外，中國擁有完整的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，且中國企業(yè)在磷酸鐵鋰電池的開發(fā)上一直處于全球領(lǐng)先地位，這應(yīng)該也是特斯拉再次在中國建廠的考量因素。
雪球上有消息稱，Megapack更改電化學(xué)技術(shù)，由過去三元電池變?yōu)殍F鋰路線，電池主要由寧德時代(300750.SZ)供應(yīng)，對應(yīng)正極材料為德方納米(300769.SZ)，是目前最直接的供應(yīng)商。
但截至發(fā)稿，寧德時代尚未對新工廠供應(yīng)情況進(jìn)行回應(yīng)。
特斯拉“不止于車”的戰(zhàn)略愈發(fā)突出，儲能已成為其未來宏圖中非常重要的一環(huán)。
在3月1日特斯拉的投資者活動日上，其正式發(fā)布了Master Plan 3“秘密宏圖第三篇章”，核心主題是“讓地球走向完全可持續(xù)能源之路”。
與其在2006和2016年先后發(fā)布的第一、二篇章不同的是，本篇章除了談到電動車、太陽能外，還增加了儲能、機(jī)器人等愿景。
從特斯拉已有的業(yè)務(wù)看，主要包括電動車、光伏、儲能等。國金證券指出，目前全球汽車已進(jìn)入存量競爭市場，商業(yè)模式單一，多數(shù)車企出現(xiàn)銷量增長乏力，毛利率下滑情況，特斯拉希望借軟件實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)突破。
光伏業(yè)務(wù)方面，光儲結(jié)合成為解決其波動性問題的有效途徑。特斯拉數(shù)據(jù)顯示，去年其太陽能能項(xiàng)目安裝348 MW，與2021年基本持平，同時該業(yè)務(wù)受到美國光伏組件進(jìn)口政策影響，其產(chǎn)品開發(fā)和市場拓展落后于預(yù)期。
儲能業(yè)務(wù)成為特斯拉接下來的發(fā)力點(diǎn)。
特斯拉的儲能業(yè)務(wù)最早起于2015年，通過家儲產(chǎn)品Powerwall和商儲產(chǎn)品Powerpack進(jìn)入儲能領(lǐng)域。2016年，特斯拉收購戶用光伏龍頭SolarCity并推出升級版產(chǎn)品；2019年正式推出Megapack，并在去年將其升級為磷酸鐵鋰方案。
目前，特斯拉在美國加州建有萊思羅普（Lathrop）儲能專用超級工廠，從去年10月官方發(fā)布的視頻看，該工廠日產(chǎn)能25臺Megapack儲能電池，40 GWh產(chǎn)能正在爬坡中。
國金證券數(shù)據(jù)顯示，Megapack主要銷售地區(qū)為美國（63%）、澳大利亞（23%）、英國（5%）等商業(yè)模式成熟的海外大型儲能市場。
特斯拉認(rèn)為，全球最終將需要240 TWh儲能容量（含固定式電站儲能和汽車電池）、可再生電源30 TWh，對應(yīng)的制造領(lǐng)域投資達(dá)10萬億美元。
全球240TWh額度儲能容量包括：電力系統(tǒng)24 TWh、汽車電池115 TWh、家用（結(jié)合熱泵系統(tǒng)）6TWh、工業(yè)（結(jié)合工業(yè)用熱、用氫）48 TWh、航空和船運(yùn)44 TWh。
特斯拉稱，力求早日將其固定式儲能產(chǎn)能提高到1 TWh/年。目前，特斯拉在全球約50個國家部署了16 GWh以上工商業(yè)和用戶側(cè)儲能系統(tǒng)。
平安證券認(rèn)為，特斯拉儲能板塊規(guī)劃宏大，且發(fā)布會中表達(dá)了對鐵鋰路線的重視，隨著特斯拉未來發(fā)力大型儲能產(chǎn)品，磷酸鐵鋰電池在其終端產(chǎn)品中或?qū)⒄紦?jù)更大比重。
東吳證券預(yù)計，2023年特斯拉儲能出貨有望翻倍以上增長至15 GWh左右，累計出貨30 GWh以上；遠(yuǎn)期看，預(yù)計特斯拉儲能業(yè)務(wù)或增長10倍以上。
東吳證券分析指出，Megapack產(chǎn)品供不應(yīng)求，最早的排產(chǎn)交付時間需等到2025年一季度。
此前，Megapack機(jī)組已在多地進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用。例如，電力機(jī)構(gòu)Homer Electric在美國阿拉斯加州索爾多特納采用37臺Megapack機(jī)組；可再生能源公司Arevon在加利福尼亞州奧克斯納德采用了400 MWh的Megapack系統(tǒng)；澳大利亞維多利亞州采用了212臺Megapack機(jī)組等。