4月17日，在2023上海車展正式開幕前一天，華為在上海舉行nova 11系列及全場景新品發(fā)布會上。會上，華為正式發(fā)布了AITO問界M5系列高階智能駕駛版，產(chǎn)品包括一款純電車型以及一款增程式車型。其中，增程版車型CLTC續(xù)航里程提升14.7%，達1425公里。

智能駕駛功能是此次問界M5新車型最大的亮點，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在活動中表示：“最近有業(yè)界大佬說智能駕駛是瞎忽悠、胡扯，我覺得有兩個原因，一個是他對行業(yè)不了解；一個是他故意這么說的，因為他這方面能力還沒做好，故意打擊一下行業(yè)?！?/span>

作為首次搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的新能源車型，AITO問界M5系列高階智能駕駛版在硬件上增加了激光雷達和側(cè)視攝像頭，計算單元也更換為華為自研的MDC智能駕駛計算平臺，能夠為其提供更好的輔助駕駛功能。

余承東表示，華為ADS 2.0已無限接近L3高階智能駕駛，該系統(tǒng)可以將因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故減少90%。

據(jù)介紹，ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)并不依賴高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，即使無高精地圖也能看懂路，紅綠燈等各種道路元素，使得無圖也能開。余承東認為其智駕性能比特斯拉更優(yōu)秀。

華為預(yù)計在今年第二季度將無圖商用高階智能駕駛方案推廣到全國15座城市，至第四季度推廣落地到全國45座城。

除此之外，華為還對鴻蒙座艙進行了升級。問界M5智駕版搭載了HarmonyOS 3智能座艙，實現(xiàn)座椅位置、HUD高度、后視鏡位置等全方位自動調(diào)節(jié)。

續(xù)航方面，依靠HUAWEI DriveONE電驅(qū)平臺，問界M5智駕版可以實現(xiàn)4.4秒百公里加速性能，增程版的CLTC續(xù)航里程可達1425公里。

價格方面，其中增程版售價27.98至29.98萬元，純電版28.98至30.98萬元。HUAWEI ADS 2.0一次性購買價格為3.6萬元。

此外，AITO問界M9作為壓軸產(chǎn)品在發(fā)布會上首次亮相，該車預(yù)計價格50至60萬元，分為增程版、純電版，將于今年第四季度正式發(fā)布。余承東表示，AITO問界M9將搭載AI大模型，詳細功能體驗將在未來的新車發(fā)布會上正式揭曉。