國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首航，留下的引擎轟鳴聲仿佛仍在耳畔。

5月29日，C919荷載135名乘客，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在滬蓉航線的高空上，開(kāi)啟了客運(yùn)商飛的新篇章。這一歷史時(shí)刻，也讓天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)“世界級(jí)樞紐”的戰(zhàn)略重要性，再次受到全球矚目。

作為中國(guó)大陸繼北京、上海之后的第三個(gè) 4F 國(guó)際機(jī)場(chǎng)，天府機(jī)場(chǎng)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展的要求，使得其航空競(jìng)爭(zhēng)力在短期內(nèi)“突飛猛進(jìn)”。

據(jù)公報(bào)顯示，在中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)2022年旅客吞吐量排行榜中，天府機(jī)場(chǎng)躋身前十，是百?gòu)?qiáng)中唯一保持增長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)，增長(zhǎng)率達(dá)到204.86%；今年1-4月，天府機(jī)場(chǎng)貢獻(xiàn)了成都55%的旅客吞吐量，成為西部機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐第一；截至今年4月，國(guó)內(nèi)航線航點(diǎn)覆蓋率位居全國(guó)前四位。而到6月27日，天府機(jī)場(chǎng)僅正式投運(yùn)兩周年。

對(duì)于一家新秀機(jī)場(chǎng)而言，如此成績(jī)堪稱(chēng)驚艷，而如何帶動(dòng)區(qū)域“高飛”，也引人探究。

新秀機(jī)場(chǎng)振翅，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)“爆發(fā)力”

60公里，這是成都市區(qū)到天府機(jī)場(chǎng)的距離。這段距離曾讓天府機(jī)場(chǎng)陷入紛爭(zhēng)，但如今，已擋不住它的騰飛。

2022年，成都合雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與天府機(jī)場(chǎng)之力，力壓北上廣深，旅客吞吐量達(dá)到3109.2萬(wàn)人次，位列全國(guó)第一，充分展示了成都在后疫情時(shí)代經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的活力。

今年1-5月，天府機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量就達(dá)1583.6萬(wàn)人次，已超過(guò)去年全年的旅客人數(shù)（1327萬(wàn)人次），在接下來(lái)的旅游旺季，疊加經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的效應(yīng)，天府機(jī)場(chǎng)未來(lái)可期。

短短兩年時(shí)間，天府機(jī)場(chǎng)為何發(fā)展如此迅猛？

2021年3月，國(guó)務(wù)院同意天府機(jī)場(chǎng)作為成都航空口岸組成部分對(duì)外開(kāi)放，今年1月，天府機(jī)場(chǎng)航空口岸通過(guò)了國(guó)家驗(yàn)收組驗(yàn)收。

3月26日，全國(guó)機(jī)場(chǎng)開(kāi)始執(zhí)行新航季航班計(jì)劃。對(duì)于天府機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這是等待已久的一刻。由柬埔寨金邊至成都的KR961次航班平穩(wěn)降落至天府機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)西南地區(qū)聯(lián)通世界的“新國(guó)門(mén)”正式開(kāi)啟。與此同時(shí)，成都的國(guó)際客運(yùn)航班、港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)航班也轉(zhuǎn)移至天府機(jī)場(chǎng)。截止至6月1日，天府機(jī)場(chǎng)國(guó)際地區(qū)航線數(shù)量已達(dá)34條，位居全國(guó)第四，航班架次更是領(lǐng)先全國(guó)平均水平15個(gè)百分點(diǎn)。

成都東部新區(qū)相關(guān)工作人員表示：“其實(shí)在天府機(jī)場(chǎng)建立之前，雙流機(jī)場(chǎng)就已經(jīng)接近飽和狀態(tài)了，現(xiàn)實(shí)上是需要天府機(jī)場(chǎng)的。而且成都常駐人口達(dá)到了2100萬(wàn)，成都的城市能級(jí)支撐了天府機(jī)場(chǎng)的發(fā)展。同時(shí)，得益于“兩場(chǎng)一體”的戰(zhàn)略布局，天府機(jī)場(chǎng)與雙流機(jī)場(chǎng)實(shí)行了分工協(xié)作的模式，也是天府機(jī)場(chǎng)得以在一兩年的時(shí)間里就發(fā)展如此迅速的原因”。

兩年來(lái)，市民們提及最多的“新機(jī)場(chǎng)太遠(yuǎn)”的問(wèn)題，也隨配套設(shè)施的不斷完善，正逐漸解決。除了有公交車(chē)、地鐵18號(hào)線直達(dá)外，東部新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來(lái)，有望開(kāi)通成都市區(qū)三環(huán)直達(dá)機(jī)場(chǎng)的快速通道，同時(shí)打通龍泉進(jìn)簡(jiǎn)陽(yáng)的地鐵，解決犀浦、龍泉方向的居民到機(jī)場(chǎng)的出行難題。

貨客并舉初具雛形，全貨運(yùn)航線“突破力”

不同于為人熟知的航空客運(yùn)，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的巨大經(jīng)濟(jì)效益和重要意義還潛藏在水面之下。

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展呈現(xiàn)“重客輕貨”的局面，但航空貨運(yùn)的重要性不可忽視。天府機(jī)場(chǎng)一直希望實(shí)現(xiàn)“貨客并舉”的發(fā)展圖景。不僅要成為“人”的機(jī)場(chǎng)，更要成為“貨”的機(jī)場(chǎng)；不僅要成為成都的機(jī)場(chǎng)，更要成為世界的機(jī)場(chǎng)。

然而，要實(shí)現(xiàn)貨客并舉，成為連接?xùn)|西，溝通中外的航空口岸，就少不了全貨機(jī)的身影。

今年4月20日，一架由四川航空?qǐng)?zhí)飛的3U9603全貨機(jī)從天府機(jī)場(chǎng)起飛，降落至比利時(shí)布魯塞爾。由此，天府機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了全貨機(jī)航線的零突破。

在“從無(wú)到有，從有到優(yōu)”的路上，天府機(jī)場(chǎng)一路狂飆，2021年投運(yùn)至今，天府機(jī)場(chǎng)總共已實(shí)現(xiàn)16.8萬(wàn)噸貨郵吞吐量，而今年1-4月，貨郵吞吐量已達(dá)4.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)101%。

就在天府機(jī)場(chǎng)開(kāi)通第一條全貨機(jī)航線不久后，5月29日，川航物流完成了全貨機(jī)航班進(jìn)出港6架次，經(jīng)由五條全貨機(jī)航線，連通了布魯塞爾、布達(dá)佩斯，金奈、孟買(mǎi)等國(guó)，之后該5條全貨機(jī)航線將常態(tài)化運(yùn)行。至此，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)航線新增至5條。6月9日，川航物流引入一架全新的A330全貨機(jī)，截至目前，全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模已增至4架。此后，每周執(zhí)飛的全貨機(jī)航班量將增至60余班，進(jìn)一步擴(kuò)展天府機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)運(yùn)力。

短短兩月，全貨機(jī)貨運(yùn)方面的突破，如同一塊拼圖嵌入了天府機(jī)場(chǎng)“貨客并舉”的航空版圖之中。中機(jī)院一篇文章稱(chēng)，航空運(yùn)輸對(duì)城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出（以GDP總量衡量）的貢獻(xiàn)率約4.5%；空港每增加10萬(wàn)噸航空貨物，將創(chuàng)造800個(gè)工作崗位。

天府機(jī)場(chǎng)正在將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)：目前，東部新區(qū)規(guī)劃建設(shè)了9.3平方公里的國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)區(qū)（東部新區(qū)片區(qū)），初步構(gòu)建了航空物流、航空維修制造、臨空消費(fèi)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展體系。其中，航空物流方面已經(jīng)實(shí)施和儲(chǔ)備20個(gè)項(xiàng)目，總投資超400億元，占該經(jīng)濟(jì)區(qū)總投資額的50%以上。

不難預(yù)見(jiàn)的是，隨全貨機(jī)航線的開(kāi)通，天府機(jī)場(chǎng)的貨郵量將進(jìn)一步增長(zhǎng)，大大提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的效率，成為國(guó)內(nèi)、乃至世界的航空物流港。

“綠巨人”與“硬科技”集結(jié)，打造高端產(chǎn)業(yè)“吸附力”

全球大機(jī)場(chǎng)，無(wú)一不牽動(dòng)著城市的經(jīng)濟(jì)脈搏。航空機(jī)場(chǎng)聯(lián)系著數(shù)十個(gè)上中下游產(chǎn)業(yè)，吸引了無(wú)數(shù)高端技術(shù)人才，更是高端產(chǎn)業(yè)的理想培養(yǎng)皿。

東部新區(qū)平地起城，氣勢(shì)雄壯。在這座具備航空港優(yōu)勢(shì)、高新科技培養(yǎng)生態(tài)的新城中，天府機(jī)場(chǎng)又會(huì)吸引什么樣的高端產(chǎn)業(yè)落地？

黨的“十四五”規(guī)劃指出：“堅(jiān)決遏制高耗能、高排放項(xiàng)目盲目發(fā)展，推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)積極發(fā)展?！?/p>

公園城市，綠色新城，應(yīng)是人們對(duì)東部新區(qū)的新想象。5月28日，在天府機(jī)場(chǎng)北部的國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，天府機(jī)場(chǎng)綜合能源站項(xiàng)目的綜合站房主體結(jié)構(gòu)正式封頂。

加油、加氣、加氫、充電、換電、光伏發(fā)電、汽服、商業(yè)，天府機(jī)場(chǎng)綜合能源站集齊8項(xiàng)功能于一體。該能源站將提供提供綜合、多樣的能源及服務(wù)，并且，利用不同能源之間的排放量差異，通過(guò)減排的二氧化碳，抵消排放的二氧化碳量，實(shí)現(xiàn)了“碳中和”能源補(bǔ)給，堪稱(chēng)環(huán)保界的“綠巨人”。

為踐行公園城市的理念，實(shí)現(xiàn)山水人城和諧相融，無(wú)獨(dú)有偶，由成都金茂智慧能源科技有限公司投建的”金茂綠建東部新區(qū)智慧能源中心項(xiàng)目“也落地于東部新區(qū)，項(xiàng)目總投資10億元，預(yù)計(jì)24年中調(diào)試運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目充分利用可再生能源，采用“地源熱泵+熱源塔熱泵+余熱回收熱泵+冷水機(jī)組+水蓄冷蓄熱“的一體化耦合技術(shù)，建成后能為約 280 萬(wàn)平米的建筑提供供冷供熱服務(wù)。得益于這種獨(dú)特的技術(shù)，預(yù)計(jì)綜合節(jié)能率達(dá)18%，每年節(jié)約標(biāo)煤7921噸，二氧化碳減排19748噸，相當(dāng)于植樹(shù)108萬(wàn)棵。

今年預(yù)計(jì)落地的項(xiàng)目，除了已經(jīng)封頂?shù)木C合能源站外，還有剛完成A2區(qū)塊幕墻施工，6月底就能實(shí)現(xiàn)入駐辦公的民航科技創(chuàng)新示范區(qū)。

據(jù)了解，該示范區(qū)以民航二所為主體打造。早在C919研發(fā)階段，民航二所就參與了多項(xiàng)研發(fā)項(xiàng)目，是名副其實(shí)的“硬核科技”研究所。該示范區(qū)將與民航二所合作，涵蓋空管、適航、機(jī)場(chǎng)、航空運(yùn)輸、通用航空、新興技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域，廣泛開(kāi)啟與四川大學(xué)、四川大學(xué)華西醫(yī)學(xué)院等高校的合作共建，增強(qiáng)創(chuàng)新策源能力，建設(shè)國(guó)際一流的民航先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，打造中國(guó)民航業(yè)發(fā)展的智谷。

兩年間，天府機(jī)場(chǎng)不僅以航空口岸的優(yōu)勢(shì)，匯聚了全球的人流與貨郵，更集聚了航空服務(wù)、航空制造、航天裝備、臨空新經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)。未來(lái)，東部新區(qū)還將立足于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展要求，做優(yōu)做強(qiáng)國(guó)際航空門(mén)戶(hù)樞紐核心功能，繼續(xù)推進(jìn)成都天府臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。

臨空經(jīng)濟(jì)點(diǎn)燃引擎，帶動(dòng)招商引資“鏈接力”

航空樞紐和其所在的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已經(jīng)成為城市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)極。我國(guó)自90年代開(kāi)始探索臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展建設(shè)，到今天，全國(guó)初具規(guī)模的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)已有67個(gè)。

東部新區(qū)以天府機(jī)場(chǎng)為核心，借鑒世界上各大型機(jī)場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，以“港產(chǎn)城人”四位一體融合發(fā)展為目標(biāo)，吸引全球資本、人才、信息等生產(chǎn)要素向機(jī)場(chǎng)聚集，形成機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群，全力打造以臨空制造業(yè)和臨空服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)的天府臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

目前，東部新區(qū)圍繞天府機(jī)場(chǎng)這個(gè)核心，規(guī)劃了航空物流與口岸貿(mào)易區(qū)、臨空高端制造業(yè)區(qū)、臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)區(qū)、科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化區(qū)四個(gè)區(qū)域，形成“一核四區(qū)”的發(fā)展格局。

在今年4月的成都-香港投資促進(jìn)推介會(huì)上，天府機(jī)場(chǎng)吸引了110家境內(nèi)外企業(yè)關(guān)注，東部新區(qū)與香港貨運(yùn)航空、奧特萊斯國(guó)際有限公司簽署了項(xiàng)目。

在天府機(jī)場(chǎng)北部，奧特萊斯即將建設(shè)的天府未萊·臨空國(guó)際購(gòu)物公園，就是一個(gè)立足于臨空服務(wù)業(yè)的項(xiàng)目。

據(jù)悉，該購(gòu)物公園將是全球折扣力度最大的奧特萊斯，集特色餐飲、親子互動(dòng)、休閑娛樂(lè)及潮流體驗(yàn)為一體，計(jì)劃引入300 余個(gè)重奢、輕奢、精品、運(yùn)動(dòng)及休閑品牌，并引入模擬機(jī)打造 3000 平米航空航天飛行體驗(yàn)娛樂(lè)館，配套運(yùn)動(dòng)樂(lè)園、蜀韻美食、VR美妝、潮流秀臺(tái)等親子休閑設(shè)施。

該項(xiàng)目建成后，將起到帶動(dòng)就業(yè)、完善機(jī)場(chǎng)娛樂(lè)休閑生態(tài)、承擔(dān)部分基礎(chǔ)設(shè)施建造的功能。未來(lái)，不僅中轉(zhuǎn)旅客將享受到“航空+旅游”的現(xiàn)代化乘機(jī)、中轉(zhuǎn)體驗(yàn)，周邊市民也能從此受益。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的投資不僅在服務(wù)業(yè)，高端制造業(yè)也能依托靠近機(jī)場(chǎng)的優(yōu)越交通區(qū)位和政策優(yōu)勢(shì)，形成產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展出獨(dú)特的臨空制造業(yè)。

據(jù)了解，在航空物流領(lǐng)域，物流地產(chǎn)巨頭普洛斯已投資建設(shè)普洛斯天府空港國(guó)際航空智慧物聯(lián)港。該項(xiàng)目投資1億美元，用地177畝，目前，項(xiàng)目已建設(shè)完成，計(jì)劃于今年投用。不僅如此，新加坡投資公司淡馬錫旗下的豐樹(shù)集團(tuán)，也向東部新區(qū)伸出了橄欖枝。豐樹(shù)集團(tuán)作為亞洲知名物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和物流服務(wù)提供商之一，在成渝地區(qū)成功開(kāi)發(fā)過(guò)11個(gè)項(xiàng)目，而這次豐樹(shù)集團(tuán)則計(jì)劃建設(shè)豐樹(shù)(東部新區(qū))空港新城電商物流綜合平臺(tái)，投資規(guī)模達(dá)10億元。

航空物流大型項(xiàng)目、奧特萊斯購(gòu)物公園的落地，讓天府機(jī)場(chǎng)邁出了臨空服務(wù)和臨空制造協(xié)調(diào)發(fā)展、航空樞紐經(jīng)濟(jì)賦能升級(jí)的步伐。

作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，依托西部經(jīng)濟(jì)中心的樞紐便捷性，東部新區(qū)致力于形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局，儼然成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)招商引資的重要連接器。

風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量，2022年8月，成都東部新區(qū)出臺(tái)了《關(guān)于支持天府航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干政策》，政策強(qiáng)調(diào)培育市場(chǎng)主體做強(qiáng)國(guó)際航空樞紐、發(fā)展綜保平臺(tái)打造創(chuàng)新開(kāi)放高地、做強(qiáng)特色功能融入全球供應(yīng)鏈體系。都無(wú)一不在強(qiáng)調(diào)對(duì)外開(kāi)放、發(fā)展經(jīng)濟(jì)、融入國(guó)際市場(chǎng)。

天府機(jī)場(chǎng)正在發(fā)揮著成渝經(jīng)濟(jì)圈的長(zhǎng)板效應(yīng)。以區(qū)域“不沿海，不靠邊”的內(nèi)陸地理位置來(lái)看，天府機(jī)場(chǎng)作為對(duì)外開(kāi)放的樞紐口岸，大大加速了成都鏈接全球資源要素的效率，強(qiáng)化了成都在成渝乃至中西部地區(qū)的極核地位。對(duì)于東部新區(qū)而言，依托臨港優(yōu)勢(shì)建圈強(qiáng)鏈，其后天發(fā)展的廣闊空間也將實(shí)現(xiàn)飛躍。產(chǎn)業(yè)、資本、人才，都在流向這座面向世界的未來(lái)之城。