界面新聞記者 | 楊舒鴻吉

2023年7月25日，“上海東西向第二條大動脈”北橫通道新建工程迎來新進展。

界面新聞獲悉從上海城投集團獲悉，由上海城投公路投資（集團）有限公司投資建設(shè)，上海建工集團股份有限公司承建的北橫通道新建工程Ⅶ標隧道全線貫通，加上之前實現(xiàn)貫通的Ⅴ、Ⅵ、Ⅷ標段和隆昌路下立交，標志著北橫通道東段實現(xiàn)了全線貫通。

北橫通道新建工程全長約19.1公里，地下隧道段長約14.7公里，其中東段隧道長6.9公里。就施工條件來說，東段集中在中心城區(qū)，作業(yè)面集中于既有道路，面臨著管線密集、作業(yè)面狹小、交通組織難等問題。

項目建成通車后，將成為虹橋樞紐到浦東新區(qū)的快速新通道，服務北部重點地區(qū)的中長距離到發(fā)交通。屆時市民從楊浦開車到虹橋機場，在不堵車情況下，只需要30分鐘車程，比起以往走內(nèi)環(huán)大大節(jié)約了時間。更為關(guān)鍵的是，北橫通道新建工程將改變許多市民的出行方式，甚至影響長三角區(qū)域城際交通網(wǎng)絡(luò)格局。

2021年9月29日、12月10日，北橫通道東段開啟建設(shè)。兩臺超大盾構(gòu)——“建功號”和“縱橫號”分別從福建路工作井、黃興路工作井始發(fā)推進，相向而行。2023年7月25日，“建功號”在安國路井進洞，北橫通道東段開啟隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工階段。

據(jù)悉，在本次隧道全線貫通之后，建設(shè)團隊將繼續(xù)抓緊推進隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工，主線機電、裝飾、瀝青和交安設(shè)施等工程，以及通車所需要的消防、交通等驗收工作，擬于2024年上半年建成通車。