本田汽車(chē)公司發(fā)言人4月16日表示，該公司將把運(yùn)往美國(guó)的思域混動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)從日本轉(zhuǎn)移到美國(guó)印第安納州，本田在東京附近寄居工廠的思域混動(dòng)車(chē)生產(chǎn)可能在6月或7月結(jié)束。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)馬塞洛·埃布拉德當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日在社交媒體平臺(tái)X發(fā)文稱(chēng)，本田方面向其告知，該公司未調(diào)整在墨西哥的生產(chǎn)計(jì)劃。

本田副社長(zhǎng)青山真二辭職，前中國(guó)本部長(zhǎng)井上勝史將加入董事會(huì)；零跑汽車(chē)宣布智駕軟件全面免費(fèi)。

本田4月10日宣布，公司提名委員會(huì)就董事人事變動(dòng)做出內(nèi)部決定，該變動(dòng)將在定于6月召開(kāi)的股東常會(huì)上生效。具體而言，前中國(guó)本部長(zhǎng)、現(xiàn)執(zhí)行役專(zhuān)務(wù)井上勝史將加入公司董事會(huì)。本田本周早些時(shí)候宣布，公司董事、副社長(zhǎng)青山真二辭職。此前，青山真二被指控在工作時(shí)間以外的社交聚會(huì)中有不當(dāng)行為。

英國(guó)放寬電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型規(guī)定應(yīng)對(duì)美關(guān)稅沖擊；東風(fēng)汽車(chē)在成都成立乘用車(chē)科技公司，注冊(cè)資本1億元。

本田發(fā)布公告稱(chēng)，公司副社長(zhǎng)青山真二今日提交了辭職通知。此前，青山真二被指控在工作時(shí)間以外的社交聚會(huì)中有不當(dāng)行為。

3月26日，廣汽本田開(kāi)發(fā)區(qū)新能源工廠落成典禮暨全新電動(dòng)車(chē)型P7下線儀式正式舉辦。廣汽本田開(kāi)發(fā)區(qū)新能源工廠總投資35億元，年產(chǎn)能12萬(wàn)輛。

4月1日將就任日產(chǎn)汽車(chē)公司社長(zhǎng)的伊萬(wàn)?埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）就今后的合作戰(zhàn)略表示，不排除與此前經(jīng)營(yíng)合并談判受挫的本田公司再次磋商。他說(shuō)，“無(wú)論是本田還是其他公司，若能提升企業(yè)價(jià)值，我們?cè)敢庹归_(kāi)討論?！彼€表示將探討跨行業(yè)合作。

3月24日，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2025年1-2月，銷(xiāo)量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售13.6萬(wàn)輛，占MPV銷(xiāo)售總量的80.8%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，廣汽傳祺和廣汽本田銷(xiāo)量呈不同程度下降，其他企業(yè)銷(xiāo)量均呈不同程度增長(zhǎng)。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)2個(gè)季度下降。

廣汽豐田鉑智3X首搭無(wú)圖導(dǎo)航；東風(fēng)本田S7正式上市。

據(jù)報(bào)道，知情人士透露，日產(chǎn)汽車(chē)公司董事正在評(píng)估接替現(xiàn)任首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)的潛在候選人。內(nèi)田誠(chéng)在日產(chǎn)汽車(chē)公司工作了22年，自2019年底開(kāi)始擔(dān)任首席執(zhí)行官。

據(jù)報(bào)道，本田汽車(chē)一位高管否認(rèn)了與富士康的潛在合作關(guān)系，原因是這種合作帶來(lái)的利益有限。

知情人士透露，鴻海向本田汽車(chē)提出合作意向，考慮建立鴻海、本田、日產(chǎn)與三菱汽車(chē)組成的合作框架。

2月18日消息，據(jù)報(bào)道，如果日產(chǎn)汽車(chē)公司社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)卸任，本田愿意恢復(fù)收購(gòu)談判，以創(chuàng)建世界第四大汽車(chē)生產(chǎn)商。內(nèi)田誠(chéng)現(xiàn)年58歲，曾是日產(chǎn)汽車(chē)公司內(nèi)部最強(qiáng)烈主張與本田達(dá)成交易的人之一。然而，由于本田對(duì)日產(chǎn)重組的速度和財(cái)務(wù)問(wèn)題的嚴(yán)重性感到沮喪，內(nèi)田誠(chéng)和本田社長(zhǎng)三部敏宏之間的關(guān)系惡化。據(jù)報(bào)道，本田準(zhǔn)備在一位能夠更好地處理內(nèi)部反對(duì)意見(jiàn)的新老板領(lǐng)導(dǎo)下重啟談判。報(bào)道稱(chēng)，日產(chǎn)董事會(huì)已經(jīng)開(kāi)始就內(nèi)田誠(chéng)離職的時(shí)間進(jìn)行非正式討論。

本田和日產(chǎn)今日對(duì)外宣稱(chēng)，未來(lái)將通過(guò)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系來(lái)深化合作。

2月13日，本田和日產(chǎn)正式取消合并談判，雙方將通過(guò)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系展開(kāi)合作。

無(wú)論合并順利與否，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑、全球不同市場(chǎng)戰(zhàn)略制定等諸多問(wèn)題都緊迫的擺在面前需要解決。

日產(chǎn)日前決定終止與本田的合并談判。

保時(shí)捷預(yù)計(jì)2025年銷(xiāo)售收入390億至400億歐元；福特汽車(chē)2024年?duì)I收1850億美元。