起亞汽車4月9日宣布下調(diào)2030年電動汽車銷售目標(biāo)。起亞目標(biāo)在2030年銷售419萬輛汽車，其中包括126萬輛電動汽車和近100萬輛混動車。此前，起亞的目標(biāo)是在2030年銷售160萬輛電動汽車和88.2萬輛混動車。

4月9日，據(jù)起亞消息，悅達起亞2025年3月銷量達22,949輛，同比增長23%，環(huán)比增長28.2%，1-3月累計銷量達56,552輛，同比增長13%；與此同時，3月整車生產(chǎn)22,200輛，同比增長19.4%，1-3月累計生產(chǎn)55,790輛，同比增長21.8%。

4月1日，2025款起亞獅鉑拓界正式上市，1.5T/2.0T車型各新增豪華舒享版、尊貴智享版2個版本，2025款起亞獅鉑拓界建議零售價17.98萬元起，4月1日-30日購買可享受煥新起售價11.58萬元起。

目前起亞就智能座艙領(lǐng)域正與華為進行密切接觸。“未來發(fā)布的新車或接入華為的鴻蒙座艙，并且會進行激進的本土化整改。”知情人士透露。（36氪）

3月25日消息，根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）數(shù)據(jù)顯示，韓國現(xiàn)代汽車集團旗下現(xiàn)代汽車和起亞汽車2月份在歐洲的汽車總銷量較去年同期下降7.4%。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代和起亞上個月在歐洲共售出73,294輛汽車，現(xiàn)代汽車銷量同比下降7.2%至37,210輛，起亞汽車銷量同比下降7.7%至36,084輛。

3月24日，韓國現(xiàn)代汽車集團表示，該集團在美國的累計汽車銷量將于今年達到3000萬輛，繼續(xù)保持其在美國這一關(guān)鍵海外市場的穩(wěn)步增長。去年，該集團旗下現(xiàn)代汽車在美國銷售了911805輛汽車，起亞汽車銷售了796488輛汽車，創(chuàng)下在美最好的年度銷售業(yè)績。自1986年進入美國市場以來，截至2月底，上述兩大品牌已在美累計銷售29303995輛汽車。

韓國現(xiàn)代汽車2月4日表示，現(xiàn)代和起亞攜手寶馬、通用、本田、奔馳、斯泰蘭蒂斯、豐田等全球汽車巨頭合作成立的電動汽車充電合資企業(yè)“Ionna”在美國北卡羅來納州的達勒姆總部舉行開業(yè)儀式，開始在全美部署充電網(wǎng)絡(luò)。該公司目標(biāo)到2025年底在全美安裝超過1000個充電樁，并制定了到2030年部署超過3萬個充電站的長期目標(biāo)。

1月26日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于前排乘客座椅下方的地板接線組件可能會損壞，這可能導(dǎo)致前排安全氣囊和安全帶無法正常展開，或?qū)е掳踩珰饽乙馔庹归_，起亞美國公司將召回部分2023-2025年款Niro EV，共計80255輛。

市場監(jiān)管總局1月24日披露，日前，江蘇悅達起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2025年2月10日起，召回以下車輛。召回2010年7月8日至2014年8月20日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)智跑汽車，共計211797輛；召回2011年1月5日至2015年9月29日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)K5汽車，共計181401輛。召回2023年10月25日至2024年9月12日期間生產(chǎn)的部分進口起亞純電動EV5汽車，共計1653輛。召回2023年6月12日至2024年1月24日期間生產(chǎn)的部分進口起亞純電動EV6汽車，共計252輛。

韓國汽車制造商起亞1月24日發(fā)布業(yè)績報告，核實2024年營業(yè)利潤為12.6671萬億韓元（約合人民幣641.08億元），創(chuàng)歷史新高。銷售額為107.4488萬億韓元，公司成立以來首破100萬億大關(guān)。去年營業(yè)利潤和銷售額雙雙創(chuàng)下2010年采用國際財務(wù)報告準(zhǔn)則（IFRS）以來的新高，也刷新2023年創(chuàng)下的最佳紀(jì)錄，同比分增7.7%和9.1%。同期，營業(yè)利潤率為11.8%，同樣創(chuàng)下歷史新高。此外，2024年全年銷售量以308.93萬輛創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

起亞1月24日公布2024年第四季度財報顯示，第四季度營業(yè)利潤2.72萬億韓元，凈利潤1.76萬億韓元，銷售額27.15萬億韓元，2025年營業(yè)利潤目標(biāo)為12.4萬億韓元，銷售額目標(biāo)為112.5萬億韓元。

1月17日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于軟件錯誤或?qū)е萝嚐艄收?，起亞美國公司將召回部?024-2025年款索蘭托（Sorento）、2025年款索蘭托混合動力車（Sorento Hybrid）和2025年款索蘭托插電式混合動力車（Sorento Plug-In Hybrid），共計74469輛。

1月15日，起亞公司在一份新聞稿中指出，該公司在歐洲唯一的制造工廠將其2024年產(chǎn)量增至35萬輛以上。起亞斯洛伐克公司表示，其產(chǎn)量同比增長0.3%，其中電氣化車型占四分之一；大部分產(chǎn)品用于出口，主要銷往英國（18%）和德國（11%）。

亞太主要股指收盤多數(shù)下跌。日經(jīng)225指數(shù)跌0.08%，報38444.58點。半導(dǎo)體股走低，ADVANTEST跌逾3%，LASERTEC跌逾2%。任天堂漲逾2%，盤中股價創(chuàng)紀(jì)錄新高。韓國綜合指數(shù)跌0.02%，報2496.81點。權(quán)重股方面，起亞汽車跌3.19%，三星生命跌2.67%。澳洲標(biāo)普200指數(shù)跌0.22%，報8213.3點。新西蘭NZX50指數(shù)漲0.46%，報12943.57點。?

綜合韓國五大整車廠商1月5日發(fā)布的銷售業(yè)績，去年全年韓國新能源汽車銷量同比增長11.1%，為45萬輛，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車包括混動汽車、電動汽車和氫燃料電池汽車（FCEV）。其中，混動汽車銷量同比增長24.9%，為35.6萬輛，創(chuàng)新高。其銷量在新能源汽車總銷量中占比達88%。電動汽車銷量同比減少21.2%，為9.1萬輛，跌破10萬輛。氫燃料電池汽車銷量同比大減36.4%，為2751輛。按品牌看，現(xiàn)代汽車和起亞的新能源汽車銷量同比增長5.8%，為42.3萬輛，史上首破40萬輛大關(guān)。

1月3日，韓國汽車制造商起亞宣布，2024年12月全球銷量為240,537輛，同比增長11.8%；全年銷量為3,089,457輛，刷新全球年度銷量紀(jì)錄，較上年同期增長0.1%。此外，起亞汽車2025年全球銷量目標(biāo)為3,216,200輛。

韓國綜合指數(shù)開盤漲0.1%，現(xiàn)代摩比斯?jié)q超3%，起亞汽車漲超1%。

12月31日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于座椅安裝螺栓可能丟失，起亞美國公司將召回部分2024-2025年款EV9汽車，共計22,883輛。

12月30日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，起亞將召回部分2024-2025款EV9車型，共計22,883輛。召回原因為：第二排和第三排座椅裝配螺栓可能缺失。經(jīng)銷商將根據(jù)需要免費檢查并安裝裝配螺栓。

韓國綜合指數(shù)漲幅擴大至1%，汽車股走高，起亞汽車漲超5%，現(xiàn)代汽車漲超4%。