2025年4月30日，華依科技(688071.SH)發(fā)布2025年一季報，營業(yè)總收入為1.42億元，同比較去年同期上漲39.02%，歸母凈利潤為295.70萬元。

公司于近日收到國內(nèi)某頭部汽車企業(yè)旗下新勢力品牌的車型定點通知。該客戶選擇公司負責(zé)進行目前兩款在售車型的高精度定位系統(tǒng)的高精度慣性和衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品（符合功能安全ASILB等級）的定點開發(fā)工作，具體產(chǎn)品供應(yīng)時間、價格以及供應(yīng)量以簽訂的供應(yīng)協(xié)議及銷售訂單為準(zhǔn)。

公司的慣導(dǎo)產(chǎn)品可以應(yīng)用于人形機器人上，用于測量人形機器人自身的運動狀態(tài)和姿態(tài)。伴隨人形機器人市場的蓬勃發(fā)展，市場空間未來可期。公司目前正在積極布局人形機器人領(lǐng)域，目前已與多個人形機器人企業(yè)開展了業(yè)務(wù)交流與合作，推出了針對機器人應(yīng)用的型號，并成功實現(xiàn)了正式交付。

2024年8月31日，華依科技(688071.SH)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為1.75億元，同比較去年同期上漲13.34%，歸母凈利潤為-3172.70萬元。

公司及相關(guān)人員收到上海證監(jiān)局《警示函》。公司業(yè)績預(yù)告、業(yè)績快報披露不準(zhǔn)確，違反了規(guī)定。上海監(jiān)管局決定對公司及董事長兼總經(jīng)理勵寅、財務(wù)總監(jiān)潘旻、董事會秘書沈曉楓采取出具警示函的行政監(jiān)管措施。

華依科技7月28日公告，公司控股股東、實際控制人勵寅自愿承諾，自2024年7月29日起一年內(nèi)（2024年7月29日至2025年7月28日）不以任何方式減持其持有的公司股份。

華依科技（688071.SH）本次股票上市流通類型為首發(fā)限售股份，上市股數(shù)為31181394股，上市流通日期為2024年7月29日。

目前華依已獲得上汽集團旗下智己汽車的IMU定點。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于智能駕駛領(lǐng)域，與無人駕駛相關(guān)。

華依科技04月30日公告，2024年前一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.02億元，同比下降1.24%，凈虧損969萬元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。

公司近日與吉孚動力簽訂《合作備忘錄》，公司與吉孚動力達成合作意向，旨在今后的六維力傳感器相關(guān)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域活動和工作中將對方作為長期合作伙伴。六維力傳感器是一種先進的力感傳感器，能夠同時檢測三維空間的全部力信息，包括三個力分量和三個力矩分量。該傳感器具有高精度、高穩(wěn)定性、低延遲等優(yōu)點，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，在各個領(lǐng)域的應(yīng)用都起到了至關(guān)重要的作用，包括機器人、航空航天、汽車、醫(yī)療、機械等各個領(lǐng)域。

本次發(fā)行對象為上海西澤嘉，其為公司控股股東、實際控制人勵寅控制的企業(yè)。本次發(fā)行價格為22.47元/股，發(fā)行數(shù)量不超過1695.7944萬股（含本數(shù)），擬募集資金總額不超過3.81億元，扣除發(fā)行費用后凈額全部用于補充流動資金。

新型工業(yè)化指數(shù)午后繼續(xù)上漲，奧迪威、華依科技、巨能股份、鼎智科技漲超10%。

本次上市流通的限售股為公司向特定對象發(fā)行的限售股票，數(shù)量共計1192.3509萬股，占公司目前總股本比例為14.06%，將于2023年10月27日起上市流通。

公司正在積極推進德國和天津兩地的新能源汽車動力總成測試服務(wù)基地的建設(shè)，并且德國測試中心的第一批設(shè)備已經(jīng)發(fā)運完畢，計劃年底初步完成一期的安裝調(diào)試。天津基地也在緊鑼密鼓建設(shè)中，第一批部分設(shè)備有望在年底完成初步安裝調(diào)試。公司的測試服務(wù)新產(chǎn)能預(yù)計明年開始為公司帶來新的業(yè)務(wù)收入。

慣導(dǎo)在人性機器人領(lǐng)域有一定的應(yīng)用場景，主要應(yīng)用于機器人的姿態(tài)控制和位置定位。公司IMU在機器人領(lǐng)域的應(yīng)用尚在初始階段，目前公司的IMU產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車智駕領(lǐng)域。

傳感器是軟件控制硬件的橋梁，在人形機器人智能化快速升級的背景下，感知層的傳感器有望迎來新一波的發(fā)展機遇。國內(nèi)廠商經(jīng)過長期技術(shù)積累，在力感知、狀態(tài)感知、視覺感知和位置感知多領(lǐng)域均有布局，有望借助自身優(yōu)勢快速切入制造環(huán)節(jié)，感知層迎來國產(chǎn)替代的最佳時機。給予傳感器行業(yè)“推薦”評級。建議重點關(guān)注：柯力傳感、芯動聯(lián)科，華依科技、奧比中光，奧普特，凌云光、奧普光電，禾川科技，匯川技術(shù)等。

下線測試設(shè)備是公司最早的一塊業(yè)務(wù)，2004年公司首臺下線測試設(shè)備就已經(jīng)交付上汽通用，從而打破了外國供應(yīng)商的長期壟斷，同時華依也成為了工信部“發(fā)動機冷試方法”國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位。該業(yè)務(wù)主要應(yīng)用于工廠端，提供產(chǎn)品下線前的品質(zhì)保障檢測。目前，該業(yè)務(wù)客戶比較穩(wěn)定，后續(xù)公司會積極拓展東南亞、歐洲等國際市場。

慣導(dǎo)上半年還是小批量出貨。目前從客戶角度來說，放量主要還是來源于現(xiàn)有的三個客戶。整體進展順利且未來出貨量很值得期待。新客戶方面，涉及公告披露一致性，不能說的太具體。多家客戶目前正在進行工程驗證和工程配套，包括新勢力廠家和傳統(tǒng)車企的新能源車型。客戶主要按平臺劃分，目前慣導(dǎo)主要應(yīng)用于智駕領(lǐng)域，新能源車型搭載的較多。慣導(dǎo)在人形機器人領(lǐng)域有一定的應(yīng)用場景，主要應(yīng)用于機器人的姿態(tài)控制和位置定位。

慣導(dǎo)在人性機器人領(lǐng)域有一定的應(yīng)用場景，主要應(yīng)用于機器人的姿態(tài)控制和位置定位。公司IMU在機器人領(lǐng)域的應(yīng)用尚在初始階段，目前公司的IMU產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車智駕領(lǐng)域。

上海華依科技集團股份有限公司（以下簡稱“公司”）于近日收到國內(nèi)某知名汽車企業(yè)（根據(jù)與客戶的保密協(xié)議，無法披露客戶的具體名稱，以下簡稱“客戶”）的車型定點通知。