2025年4月25日，西部創(chuàng)業(yè)(000557.SZ)發(fā)布2024年年報，營業(yè)總收入為13.45億元，同比較去年同期下降19.21%，歸母凈利潤為2.63億元，同比較去年同期上漲8.50%。

2025年4月25日，西部創(chuàng)業(yè)(000557.SZ)發(fā)布2025年一季報，營業(yè)總收入為3.18億元，同比較去年同期下降3.03%，歸母凈利潤為6575.99萬元，同比較去年同期下降22.01%。

信達(dá)資產(chǎn)的控股股東中華人民共和國財政部擬通過無償劃轉(zhuǎn)方式將所持信達(dá)資產(chǎn)22,137,239,084股股份（約占信達(dá)資產(chǎn)已發(fā)行股份總數(shù)的58%）全部劃轉(zhuǎn)至中央?yún)R金投資有限責(zé)任公司。本次劃轉(zhuǎn)完成后，中華人民共和國財政部不再持有信達(dá)資產(chǎn)股份，中央?yún)R金投資有限責(zé)任公司將持有信達(dá)資產(chǎn)22,137,239,084股股份，約占信達(dá)資產(chǎn)已發(fā)行股份總數(shù)的58.00%，成為信達(dá)資產(chǎn)控股股東。本次劃轉(zhuǎn)完成后，信達(dá)資產(chǎn)仍為國有控股金融機構(gòu)。本次股權(quán)變更尚需取得金融監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)。信達(dá)資產(chǎn)控制權(quán)擬發(fā)生變更，不影響信達(dá)資產(chǎn)所持公司股份的數(shù)量和比例，公司實際控制人未發(fā)生變動。

地方國企與央企的股權(quán)并購又一案例。

公司控股股東寧國運與股東寧夏煤業(yè)簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，寧國運擬將其持有的公司7291.8737萬股股份（占公司股份總數(shù)的5%）協(xié)議轉(zhuǎn)讓給寧夏煤業(yè)，轉(zhuǎn)讓價格為6.05元/股，股份轉(zhuǎn)讓價款合計4.41億元。《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》為附生效條件協(xié)議，待全部生效條件滿足之日起生效。若本次股份轉(zhuǎn)讓順利實施，公司控股股東將由寧國運變更為寧夏煤業(yè)，公司實際控制人將由寧夏回族自治區(qū)人民政府變更為國家能源集團。本次權(quán)益變動方式為股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓，不觸及要約收購。

公司預(yù)計2024年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤約2.24億元，同比增長13.83%。業(yè)績變動主要原因為公司運輸業(yè)務(wù)量上升帶動毛利上升；應(yīng)收客戶款項回收情況良好，前三季度計提信用減值損失金額同比減少；政府收回寧東鐵路部分用地用于公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并支付補償款，確認(rèn)資產(chǎn)處置收益535萬元；酒莊公司因政府修建銀巴鐵路占地，確認(rèn)占地補償收入增加746萬元，以上合計影響非經(jīng)常性損益1281萬元。

2024年8月28日，西部創(chuàng)業(yè)(000557.SZ)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為6.49億元，歸母凈利潤為1.56億元，同比較去年同期上漲23.10%。

根據(jù)財政部、稅務(wù)總局、國家發(fā)展改革委有關(guān)公告精神及轄區(qū)主管稅務(wù)部門批復(fù)要求，公司主要子公司寧夏寧東鐵路有限公司自2011年1月1日至今，享受西部大開發(fā)15%的所得稅稅收優(yōu)惠政策。

西部創(chuàng)業(yè)(000557.SZ)公告，李同濤因工作調(diào)整，向公司提交書面辭呈，申請辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)。

公司預(yù)計2023年歸母凈利潤約2.4億元，同比增長約0.85%；基本每股盈利約0.1646元/股。

12月25日，公司收到寧夏回族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會文件《自治區(qū)發(fā)展改革委關(guān)于寧東鐵路電氣化改造項目外部電源工程核準(zhǔn)的批復(fù)》，寧東鐵路電氣化改造項目外部電源工程獲得核準(zhǔn)。項目總投資2.71億元，其中項目資本金占項目總投資的50%，由項目建設(shè)單位自有資金出資，其余部分申請貸款解決。

公司氫動能機車聯(lián)合研發(fā)項目已通過初驗并下線，待配套設(shè)施完善后投入試運營。

公司全資子公司寧夏寧東鐵路有限公司擬投資14.87億元用于電氣化改造及電力貫通線工程項目。因電氣化改造項目立項階段，外部電源工程暫未確定投資主體，因此將電氣化改造項目配套的外部電源工程單獨立項。經(jīng)與國網(wǎng)寧夏電力有限公司溝通，明確由寧東鐵路作為投資主體，總投資估算2.71億元。

預(yù)計前三季度實現(xiàn)凈利潤1.96億元，同比下降13.84%。

預(yù)計前三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.96億元，同比下降13.84%。歸母凈利潤變動主要原因是：鐵路運輸計費貨物周轉(zhuǎn)量及鐵路物流業(yè)務(wù)運量增加，但供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)業(yè)務(wù)量下降、葡萄酒銷售業(yè)務(wù)量縮減，綜合導(dǎo)致營業(yè)收入同比下降；機車用油成本上升、開展線路養(yǎng)護及房屋維修等業(yè)務(wù)，帶動營業(yè)成本同比上升。

近日，公司全資子公司寧夏寧東鐵路有限公司收到靈武市人民法院傳票，因債權(quán)責(zé)任糾紛，寧夏百川科技有限公司向靈武法院提起訴訟，要求寧東鐵路支付損害賠償金及停工損失4785.49萬元。9月5日，寧東鐵路收到靈武法院傳票，因建設(shè)工程施工合同糾紛，陜西錢上鐵路工程有限公司向靈武法院提起訴訟，要求中鐵十五局集團第三工程有限公司及寧東鐵路支付工程款153.88萬元、利息2.31萬元、墊付工程費用106.78萬元，合計262.97萬元。

預(yù)計2023年上半年歸母凈利潤1.26億元，同比下降16.7%。報告期內(nèi)，供應(yīng)鏈貿(mào)易、鐵路運輸業(yè)務(wù)量下降使?fàn)I業(yè)收入、成本同比下降；柴油價格上漲、開展機車維修及線路養(yǎng)護等業(yè)務(wù)帶動成本同比上升，綜合導(dǎo)致利潤下降。

公司在報告期針對公司現(xiàn)有機車運行技術(shù)，進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，技術(shù)研發(fā)目標(biāo)是達(dá)到機車遠(yuǎn)程智能控制。