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現(xiàn)場報道

日產(chǎn)汽車馬智欣:充分授權(quán)本土團(tuán)隊主導(dǎo)車型開發(fā) | 2025上海車展

博世高層:安全冗余成本下降前,L3級自動駕駛或不會受到青睞 | 2025上海車展

大眾中國CTO吳博銳解密中國“狼堡”運作法則 | 2025上海車展

寶馬董事高樂:智能駕駛新規(guī)并不會延緩技術(shù)發(fā)展速度 | 2025上海車展

充電一秒能跑2.5公里,寧德時代、比亞迪、華為激戰(zhàn)超充賽道 |2025上海車展

smart品牌高管:品牌認(rèn)知需要打破,要正視行業(yè)抄襲現(xiàn)象 | 2025上海車展

小鵬汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人:超充競賽上限是補能效率與油車對齊|2025上海車展

2萬平方米的展臺,藏著上汽集團(tuán)重回冠軍的決心 | 2025上海車展

從飛行汽車到機器狗,電池企業(yè)們試圖在車展上吸引更多流量 | 2025上海車展

小米汽車首次參展,雷軍免費送棒球帽沖上熱搜|2025上海車展

趨勢觀察

從超充到“兆充”,續(xù)航焦慮是否有所緩解?|2025上海車展

跨國汽車零部件巨頭開始主動爭搶中國客戶 | 2025上海車展

中外汽車從業(yè)者的關(guān)注點有哪些不同之處?| 2025上海車展

在中國為中國,跨國車企把營銷口號變成了實際行動 | 2025上海車展

上海車展上,人工智能企業(yè)成了主角|2025上海車展

關(guān)稅戰(zhàn)下的上海車展,跨國合作“風(fēng)雨無阻”|2025上海車展

過度營銷和夸大宣傳“急剎車”,安全與規(guī)范回歸敘事中心|2025上海車展

所有汽車公司都把戰(zhàn)略重心放在了利潤更高的SUV車型上 | 2025上海車展

回歸產(chǎn)品與技術(shù),中國汽車業(yè)正在變得更加務(wù)實|2025上海車展

這屆車展上的科技產(chǎn)品和科技公司最吸睛|2025上海車展

視覺呈現(xiàn)

08:06

2025上海車展,最有看點的車都在這里了(下)

01:03

馬勒CEO:在中國的研發(fā)生產(chǎn)不僅服務(wù)中國市場,還要服務(wù)全球市場

07:32

2025上海車展,最有看點的車都在這里了(上)

07:38

界面新聞帶你一條視頻看新車|2025上海車展

02:55

尊界S800內(nèi)飾首次亮相,界面新聞帶你搶先觀看

02:23

大陸集團(tuán)高管:中國市場很卷,尊重華為的創(chuàng)新能力

01:03

蔚來李斌:超充不可能快過換電,而且很難提供十年質(zhì)保

01:52

奔馳段建軍:百年造車沒有捷徑,走好選擇的路,別走好選的路

00:13

小鵬機器人罕見亮相車展,鋼鐵車模與何小鵬碰拳致意,178大高個上得廳堂下得廚房

00:13

曾毓群體驗新MEGA雙手點贊,理想汽車?yán)钕胗卸鳟?dāng)場就報:寧德時代所有產(chǎn)品都會考慮

最新速報

廣汽埃安肖勇:輔助駕駛宣傳收緊利于埃安等老實企業(yè)

超25家汽車品牌搭載杜比音效,較一年前翻倍

采埃孚拿下超10億歐元中國汽車廠商大單

芯馳發(fā)布全新一代AI座艙芯片,全系列產(chǎn)品出貨超800萬片

上汽集團(tuán)未來三年將推出17款全新海外車型

蔚來李斌預(yù)計中國汽車產(chǎn)業(yè)全球占比將超40%

日產(chǎn)發(fā)布其首款全球插混皮卡車型

廣汽集團(tuán):承諾為L4車型自動駕駛的安全擔(dān)責(zé)兜底

廣汽日野更名廣汽領(lǐng)程,計劃5年內(nèi)上市

小鵬匯天飛行汽車“陸地航母”商業(yè)化最新進(jìn)展:明年將正式上市并啟動大規(guī)模交付

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