“蛋糕越來越小，吃蛋糕的人越來越多?！?/p>

“外國的學(xué)者要研究中國，必須要來中國，你要去看，要去跑，要用腿丈量，光看文獻(xiàn)永遠(yuǎn)搞不清楚中國實(shí)際上發(fā)生了什么?！?/p>

新能源汽車，中國出口的“新名片”。

從車型看，純電機(jī)動(dòng)車超過客車已經(jīng)成為出口車型中占比最大的車型。

相比已經(jīng)排到了2027年的運(yùn)輸排期，如何應(yīng)對(duì)途中突發(fā)的電車起火，才是汽車海運(yùn)行業(yè)應(yīng)該重視的頭號(hào)問題。

借助新能源這條新賽道，中國品牌實(shí)現(xiàn)了對(duì)外資品牌的完美“超車”。

中國的汽車出口市場(chǎng)集中度比國內(nèi)市場(chǎng)高，2022年前十大出口企業(yè)貢獻(xiàn)了汽車出口總量的近90%。

目標(biāo)2030年底在阿根廷實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛汽車。

中國在電動(dòng)汽車電池和材料供應(yīng)方面占據(jù)主導(dǎo)地位為自主品牌出海提供了不小的優(yōu)勢(shì)。

自主品牌的全球躍進(jìn)將不可避免對(duì)韓國汽車企業(yè)價(jià)值產(chǎn)生負(fù)面作用。