菜鳥
菜鳥調(diào)整提速,阿里抽身快遞股:物流賽道要“變天”?

有聲音認(rèn)為,阿里加速甩賣快遞股股份,是為了“籌糧”助菜鳥高飛,那么菜鳥能否承載阿里的物流野心?

順豐已上岸,菜鳥必須要搞錢了

順豐把球踢給了菜鳥。

半價出擊,菜鳥速遞硬剛順豐

相比于順豐在廣州的同城快遞首重收費(fèi)12元,續(xù)重2元/公斤,菜鳥速遞的價格直接打了5折。

菜鳥回巢,阿里找回節(jié)奏

菜鳥的真正價值,不在上市。

申通聯(lián)手菜鳥設(shè)物流基金,快遞龍頭為何紛紛將物流園資本化?

菜鳥多次瞄準(zhǔn)的高標(biāo)倉儲,是當(dāng)下物流領(lǐng)域競爭最為激烈的板塊之一。

物流出海,征服新航路

誰能率先破局?

菜鳥先飛,阿里貢獻(xiàn)3成收入

菜鳥超越螞蟻,造富快人一步。

菜鳥計(jì)劃IPO,一次有前提的獨(dú)立

菜鳥需要淘系的海量訂單,淘系也會視菜鳥為重要合作伙伴。一切好像都沒有變,但一切又都變得不一樣了。

菜鳥自營的三道坎

進(jìn)場易、出圈難,很可能成為菜鳥翻越一道道坎兒后的真實(shí)寫照。