黃光裕給不出答案，投資者也給不出答案，最終時(shí)間能驗(yàn)證決策。

能接受“差評(píng)”就是最合適的車。

擬轉(zhuǎn)讓子公司撐起悅達(dá)投資超三成的營(yíng)收。

傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商體系的“崩潰”?

銷售不同收入結(jié)構(gòu)的背后，是兩家公司不同的路線。

隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工有序展開，收入預(yù)期開始逐步回升到正常范圍，汽車銷售數(shù)據(jù)將得到有效提升。

報(bào)告顯示，亂收費(fèi)現(xiàn)象、人員服務(wù)問題、車輛保險(xiǎn)服務(wù)仍然是汽車4S店銷售服務(wù)的三大頑癥。