遲到的創(chuàng)業(yè)者，正想盡辦法不要早退。

雖然車(chē)一直沒(méi)造出來(lái)，但老賈一直活在車(chē)圈。

風(fēng)口浪尖之上，沈暉如何應(yīng)對(duì)？

據(jù)接近威馬高層的知情人稱，管理層中幾乎沒(méi)有人想把威馬做成一個(gè)百年品牌，所有的動(dòng)作全部是為了IPO。對(duì)于威馬走到今天，他并不感到意外。

威馬何以至此？

上市，威馬無(wú)路可退。

站在懸崖之上。

從目前來(lái)看，威馬汽車(chē)想要“翻身”的可能性已經(jīng)不大。

快“活不下去”的威馬，2023年卻逆勢(shì)漲價(jià)了。

大眾ID.2車(chē)型起售價(jià)或低于2.5萬(wàn)美元，與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)低端市場(chǎng)。