蓮花Emeya繁花價格低至52.8萬；廣汽傳祺E8 PHEV PRO+續(xù)航超1200公里。

廣汽初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝；賓利推遲首款純電車上市及后續(xù)電動計劃。

無法實現(xiàn)盈利的路特斯，前路注定不會平坦。

騰勢首款獵裝車Z9GT搭易三方；路特斯Theory 1概念車亮相。

作為參照，勞斯萊斯首款純電車型Spectre起售價未超過45萬歐元。

造車“理工男”的失落與救贖。

放眼望去，越來越多的中國新能源汽車，正駛上海外異鄉(xiāng)的街頭。

法國汽車零部件制造商法雷奧將在全球裁員1150人；廣汽埃安旗下昊鉑H640充電樁量產(chǎn)上線

四家品牌2023年銷量都出現(xiàn)了不同程度的增長。

所有融資協(xié)議均基于55億美元的投前估值簽署。