小米汽車
輿論風(fēng)暴中的“中國(guó)馬斯克”之爭(zhēng):李想VS雷軍

在汽車營(yíng)銷與輿論場(chǎng)上,雷軍與李想誰更像馬斯克?

小米發(fā)布會(huì),少了李書福?

小米的新車發(fā)布會(huì),沒有吉利的李書福。

小米汽車“開售即售罄”,銷售人員賺麻了

小米SU7首批新車交付直面產(chǎn)能、質(zhì)量、售后“三座大山”。

引發(fā)降價(jià)潮的小米SU7,還有一關(guān)要闖

小米的交付能力正在經(jīng)歷考驗(yàn)。

雷軍親自交付首批SU7,券商機(jī)構(gòu)如何看小米汽車?

雷軍透露,小米汽車開售后超過10萬人大定,鎖單量已經(jīng)超過4萬單。

史詩(shī)級(jí)營(yíng)銷的小米SU7,也掩蓋不了產(chǎn)品本身的這些槽點(diǎn)

史詩(shī)級(jí)營(yíng)銷,不乏槽點(diǎn)的產(chǎn)品。

極氪的煩惱:小米變“娘”了

小米開始重視女性決策的權(quán)重了。