吉利汽車
一周新車盤點(diǎn)|新一代邁騰正式上市 AMG GT63 Pro版首次亮相

比亞迪海豚提升續(xù)航;吉利帝豪價(jià)格下調(diào)。

價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)超一年半,國內(nèi)汽車平均售價(jià)不降反增

汽車平均售價(jià)從2019年的14.2萬元漲至今年的17.9萬元,6月單月更是攀升至18.6萬元。

上半年乘用車?yán)塾?jì)零售984.1萬輛,全年有望突破2200萬輛

按去年半年完成43%全年進(jìn)度的方式估算。

歐盟微調(diào)中國電動(dòng)汽車臨時(shí)關(guān)稅,各方如何回應(yīng)?

此次確定的臨時(shí)加征稅率有所調(diào)低,但幅度不大。

領(lǐng)克,不領(lǐng)先

轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)克,仍有諸多問題待解。

歷史轉(zhuǎn)折中的吉利新能源:一邊跑高速,一邊換引擎

吉利打破這個(gè)混沌的起點(diǎn),要從它在 2021 年 3 月的一場人事變動(dòng)說起。

歐盟將對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征最高38.1%的關(guān)稅,不同品牌為何有區(qū)別?

三家被抽樣調(diào)查的企業(yè)中,比亞迪和吉利汽車面臨的加征關(guān)稅稅率相對(duì)較低,上汽最高。