乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，疫情給4月車(chē)市帶來(lái)的影響非常明顯，當(dāng)月乘用車(chē)零售同比下跌35.5%，環(huán)比下跌34%。其中，豪華車(chē)降幅最大，同環(huán)比分別下跌54%和50%。

這個(gè)一度風(fēng)光無(wú)比的品牌，如今正遭遇“中年危機(jī)”。

“在風(fēng)口中進(jìn)入，一地雞毛退場(chǎng)”，經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)？

中國(guó)SaaS類(lèi)公司的崛起是趨勢(shì)，而不是一個(gè)風(fēng)口。

席卷歐洲的高端美妝店，要失利了？

“當(dāng)下其實(shí)是無(wú)心娛樂(lè)，但未來(lái)整體還是會(huì)向上的”。

醫(yī)美高峰期，求美者有什么動(dòng)向？

“高價(jià)”雪糕，貴在哪里？

盡管共享充電寶滿(mǎn)足了人們?cè)谕獾膽?yīng)急需求，但依舊有無(wú)法解決的問(wèn)題，充電寶品牌們的機(jī)會(huì)正是來(lái)自于此。