法拉第未來的市值僅剩下了3.48億美元，何時(shí)重回巔峰，仍舊是一個(gè)未知之謎。

人們會(huì)等來賈躍亭回國(guó)的那一天嗎？

FF91 2.0，哪來的自信定價(jià)220萬(wàn)元？

創(chuàng)業(yè)路上，最大的攔路虎便是融資能力，這是決定創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。

歷時(shí)9年，F(xiàn)F終于交付了第1款車型，這讓FF 91的命名變成了“美妙”的巧合，也摻雜了九死一生的宿命感。

足以讓絕大多數(shù)用戶感到窒息。

賈躍亭口中的交付，僅僅只是“快等到”而已。

法拉第未來走出低谷了嗎？

賈躍亭還是會(huì)搞發(fā)布會(huì)。

FF走出“ICU”？