品牌升級道阻且長。

盡管無數(shù)奢侈品牌都想要年輕化，但保時捷品牌年輕化無疑最為成功。

港股新勢力“三國鼎立”之勢即將終結(jié)。

零跑汽車3年虧損超過48億元。

低調(diào)擴(kuò)張了十幾年的楊國福，為何突然要急著上市？

在眾多造車新勢力當(dāng)中，零跑汽車是個怎樣的存在？

第三次重啟上市計(jì)劃，金星啤酒找到所謂的“好時機(jī)”了嗎？

“奇葩”企業(yè)年年有，最近好像特別多。

隨著零跑遞表，二線梯隊(duì)上市潮也拉開大幕。

3年虧48億，新造車又來搞錢了。