芯片
英偉達(dá)連甩20枚AI核彈，800億晶體管GPU、144核CPU來(lái)了

時(shí)隔兩年，Hopper架構(gòu)登場(chǎng)！

電動(dòng)車漲價(jià)潮會(huì)會(huì)持續(xù)多久？

現(xiàn)在買電動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)還能賺上一筆？

隨著電動(dòng)汽車的興起以及新能源帶來(lái)的儲(chǔ)能技術(shù)的需求，歐洲人正千方百計(jì)地扶持本土企業(yè)、吸引外國(guó)企業(yè)以擴(kuò)大本土電池產(chǎn)能。

英特爾落跑的這些年

偏執(zhí)狂的時(shí)代結(jié)束了。

蘋果與Arm：斬不斷的“父子情”

當(dāng)蘋果坐穩(wěn)全球頂尖芯片設(shè)計(jì)公司之位，Arm的命運(yùn)卻陷入風(fēng)雨飄搖，前路滿是迷霧。

缺芯一年多，車企尋找救“芯”丸

如果參考去年“缺芯”對(duì)車市的影響，今年下半年，芯片短缺對(duì)車市的沖擊或許不會(huì)消散。

日本地震擾動(dòng)晶圓市場(chǎng)，光刻膠概念股暴漲，八大半導(dǎo)體商回應(yīng)沖擊

瑞薩、索尼工廠停工，信越化學(xué)、環(huán)球晶回應(yīng)來(lái)了。

火拼先進(jìn)封裝，臺(tái)積電英特爾三星急了

蘋果拼裝芯片只是前奏，3月已被先進(jìn)封裝刷屏。

年后優(yōu)惠比年前多3倍，缺芯風(fēng)波過(guò)了嗎？

為什么“走量車型”和“高檔車型”的芯片供應(yīng)情況會(huì)相差這么多？

2.1億美元：Alphawave擬收購(gòu)SiFive子業(yè)務(wù)，看好chiplet未來(lái)

Alphawave收購(gòu)SiFive部門，預(yù)計(jì)2024年?duì)I收可達(dá)5億美元