電動自行車需要新故事。

還是要結(jié)合自己的情況。

造車新勢力們或許應(yīng)該像特斯拉學(xué)習(xí)，未雨綢繆，把賬面趴著的巨額資金用到實(shí)處，老百姓才能買到性價(jià)比越來越高的電動爹。

相較于近年來逐漸走向高端的雅迪與愛瑪，臺鈴的電動車銷量雖然不低，但品牌形象上依舊是主打續(xù)航和性價(jià)比。

2021年，寶馬集團(tuán)的純電動車銷量同比增長133.2%，達(dá)到10.3萬輛。其中，寶馬iX3在全球交付數(shù)量為3.79萬輛，在純電動車銷量中占比36.8%。

小鵬賣的最好，理想虧的最少，蔚來給用戶花的最多。

電動車怎么突然貴起來了？

2022年，行業(yè)將面臨極大考驗(yàn)。

油價(jià)瘋狂上漲，你慌了嗎？

加價(jià)轉(zhuǎn)讓提車權(quán)的行為或?qū)⒚媾R各種糾紛。