風(fēng)電
2023,風(fēng)電大年?

2023年國(guó)內(nèi)風(fēng)電賽道的高景氣雖然無虞,但困擾行業(yè)的長(zhǎng)期痼疾卻仍然有待破除。

海風(fēng)塔筒龍頭海力風(fēng)電凈利預(yù)計(jì)下滑約80%,折射行業(yè)共同處境

影響因素均為海風(fēng)“搶裝潮”退去,海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代到來以及疫情的影響。

陸上風(fēng)機(jī)業(yè)務(wù)疲軟,GE連續(xù)第二年虧損

GE去年虧損6400萬美元,2021年虧損額為67億美元。

IEA:全球開啟清潔能源技術(shù)新時(shí)代,六成產(chǎn)能在中國(guó)

2022年全球清潔能源投資額1.4萬億美元,占能源總投資增長(zhǎng)的七成。

一臺(tái)風(fēng)機(jī)發(fā)電量夠近10萬人使用,中國(guó)企業(yè)再破全球紀(jì)錄

中國(guó)海裝、明陽(yáng)智能先后發(fā)布了18兆瓦海上風(fēng)機(jī)。

新能源賽道有哪些新趨勢(shì)?鐘寶申、劉漢元等七位大佬這樣看 | 界面預(yù)言家?

光伏價(jià)格將回歸理性、海上風(fēng)電將成為重中之重、儲(chǔ)能市場(chǎng)將長(zhǎng)期上升、車企對(duì)鈉電池將抱有較高期待。

投資800億,中國(guó)首個(gè)千萬千瓦級(jí)新能源大基地項(xiàng)目開建

這也是全球最大規(guī)模“沙戈荒”風(fēng)電光伏基地項(xiàng)目。

海上風(fēng)電平價(jià),又有重大突破

平價(jià)時(shí)代,降本增效成為海上風(fēng)電發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

轉(zhuǎn)讓9億訂單導(dǎo)致股價(jià)跌停,東方電纜延遲披露信息惹爭(zhēng)議

從長(zhǎng)期來看,此事件對(duì)東方電纜影響并不太大。