解密硅谷鋼鐵俠馬斯克的時(shí)間管理法則。

愛(ài)潑斯坦先后幫喬姆斯基在多個(gè)賬號(hào)間轉(zhuǎn)賬27萬(wàn)美元，向波特斯坦支付了15萬(wàn)美元，并曾多次與二人碰面。

左手推特，右手特斯拉，馬斯克的生意經(jīng)玩明白了？

馬斯克改口稱(chēng)自己對(duì) OpenAI 的投資為 5000 萬(wàn)美元，不是之前的 1 億美元。

隨著業(yè)務(wù)逐漸穩(wěn)定，推特需要新的時(shí)機(jī)進(jìn)行休養(yǎng)生息。

馬斯克稱(chēng)Model Y有望在2023年成為全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。

據(jù)馬斯克透露，目前特斯拉正在開(kāi)發(fā)兩款新車(chē)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造技術(shù)方面均處于行業(yè)超前地位，他預(yù)計(jì)在這兩款新車(chē)發(fā)布后合計(jì)年產(chǎn)量有望超過(guò)500萬(wàn)輛。

盡管馬斯克僅出任CEO僅近200天，但他給推特帶來(lái)的變化是翻天覆地的。

夢(mèng)想很完美，現(xiàn)實(shí)挺殘酷。

馬斯克不擅“刀法”。