《回家》第二季：戰(zhàn)疫·回家

5月9日，阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘在內(nèi)網(wǎng)論壇發(fā)帖，呼吁回歸初心，重新創(chuàng)業(yè)。 吳泳銘強(qiáng)調(diào)，AI科技革命帶來的風(fēng)險與機(jī)遇并存，必須放下過去的成績，以創(chuàng)業(yè)者的心態(tài)，開啟全新征程。 他還指出，重新創(chuàng)業(yè)的路上，要幫助解決社會問題，站在未來思考，事實(shí)證明，幫別人解決了問題，自己的發(fā)展也不會太差。

5月8日，據(jù)《環(huán)球時報(bào)》援引新加坡亞洲新聞臺消息稱，馬斯克的“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備被東南亞的電詐園區(qū)廣泛利用，對多國執(zhí)法部門的反詐工作造成不利影響。截至發(fā)稿，“星鏈”所屬的SpaceX公司暫未進(jìn)行回應(yīng)。 今年3月，泰國議員朗西曼·羅姆也曾公開點(diǎn)名馬斯克，指控其放任星鏈設(shè)備被用于區(qū)域性大規(guī)模詐騙活動。他表示，已有“確鑿證據(jù)”表明，東南亞的多個詐騙園區(qū)正在大規(guī)模利用星鏈連接外界。

5月8日，工信部發(fā)布公告，公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見，并將該項(xiàng)目予以公示，截止日期為2025年6月7日。 該標(biāo)準(zhǔn)由中汽中心、吉利研究院、北京車和家汽車等單位聯(lián)合起草，重點(diǎn)規(guī)范M1/N1類車輛及多用途貨車的車門把手安全要求。