文 | 獨(dú)角金融 徐圖
編輯 | 付影
11月21日，中航安盟財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：中航安盟財(cái)險(xiǎn)）發(fā)布關(guān)于變更股東有關(guān)情況的信息披露公告稱(chēng)，蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蜀道集團(tuán)”）通過(guò)競(jìng)價(jià)形式獲得該公司50%股權(quán)。
原股東中航投資控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中航投資”）不再持有中航安盟財(cái)險(xiǎn)股份，將聚焦服務(wù)航空主業(yè)。
企業(yè)發(fā)展的道路上，總有一些變數(shù)，面對(duì)新股東的進(jìn)入，這家合資險(xiǎn)企又會(huì)出現(xiàn)怎樣的變化？又將帶領(lǐng)中航安盟財(cái)險(xiǎn)走向何方？
1、中航投資轉(zhuǎn)讓50%股權(quán)，四川國(guó)資接盤(pán)
11月13日，中航安盟財(cái)險(xiǎn)召開(kāi)董事會(huì)會(huì)議，審議并通過(guò)了“關(guān)于同意蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司作為受讓方入股中航安盟財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司的議案”，目前正在履行監(jiān)管審批流程。
股權(quán)交易完成后，中航安盟財(cái)險(xiǎn)由蜀道集團(tuán)和安盟農(nóng)業(yè)相互再保險(xiǎn)全國(guó)總公司均持股50%。
圖源：公告
對(duì)于轉(zhuǎn)讓股權(quán)的原因，中航安盟財(cái)險(xiǎn)對(duì)《北京商報(bào)》表示，中航投資出于優(yōu)化金融業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、聚焦服務(wù)航空主業(yè)目的。公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓所持中航安盟財(cái)險(xiǎn)股權(quán)，也希望借機(jī)為中航安盟財(cái)險(xiǎn)尋找業(yè)務(wù)方向更加契合，可產(chǎn)生有效的協(xié)同作用的股東。
蜀道集團(tuán)官網(wǎng)顯示，蜀道集團(tuán)主要業(yè)務(wù)范圍為交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)施工建設(shè)，還涉及礦產(chǎn)及新材料、清潔能源等領(lǐng)域。截至2023年6月底，蜀道集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)1.26萬(wàn)億元，業(yè)務(wù)遍及30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
中航安盟財(cái)險(xiǎn)此次的股權(quán)變更早有跡象，9月份，中航投控在北京產(chǎn)權(quán)交易所披露，擬轉(zhuǎn)讓持有的中航安盟財(cái)險(xiǎn)50%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為8.85億元，信息披露起止日期為9月22日——10月25日。但中航安盟財(cái)險(xiǎn)并未在公布該50%股權(quán)最終交易金額。
中航安盟財(cái)險(xiǎn)成立之初備受矚目。
中航安盟財(cái)險(xiǎn)前身為安盟保險(xiǎn)（中國(guó)）有限公司，成立于2011年，彼時(shí)由安盟保險(xiǎn)股份有限公司全資成立。
2012年，經(jīng)原中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督委員會(huì)批準(zhǔn)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司入主安盟保險(xiǎn)（中國(guó)）有限公司，該公司由純外資險(xiǎn)企變身中外合資險(xiǎn)企，并正式更名為中航安盟財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司。
由中航工業(yè)集團(tuán)與法國(guó)安盟集團(tuán)共同發(fā)起組建的全國(guó)性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，于2012年3月28日獲原中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督委員會(huì)批準(zhǔn)，安盟保險(xiǎn)（中國(guó)）有限公司正式更名為中航安盟財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司。
在各方的支持下，2019年中航安盟財(cái)險(xiǎn)成為國(guó)內(nèi)唯一一家經(jīng)營(yíng)政策性農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的合資保險(xiǎn)公司。
2021年6月，經(jīng)中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)四川監(jiān)管局批準(zhǔn)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司將持有的中航安盟財(cái)險(xiǎn)50%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中航投資控股有限公司。轉(zhuǎn)讓后，中航投資持有該公司50%股權(quán)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司不再持有中航安盟財(cái)險(xiǎn)股權(quán)。
截至今年，中航集團(tuán)作為中航安盟財(cái)險(xiǎn)股東已有11年。
除了股東變更外，中航安盟財(cái)險(xiǎn)今年“一把手”也發(fā)生了變動(dòng)。
今年2月，中航安盟財(cái)險(xiǎn)發(fā)布重大事項(xiàng)公告稱(chēng)，因到齡退休，余萌不再任該公司董事長(zhǎng)職務(wù)。并表示，根據(jù)相關(guān)監(jiān)管規(guī)定及公司章程，歐貝格（Olivier PEQUEUX）副董事長(zhǎng)代為履行董事長(zhǎng)職責(zé)。歐貝格2018年9月出任中航安盟財(cái)險(xiǎn)董事，自2020年12月任副董事長(zhǎng)。
2、三年保費(fèi)增長(zhǎng)7億，車(chē)險(xiǎn)收入貢獻(xiàn)多大？
中航安盟財(cái)險(xiǎn)自2012年正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，堅(jiān)持以農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)為切入點(diǎn)，大力發(fā)展綜合財(cái)險(xiǎn)業(yè)，在商業(yè)保險(xiǎn)中以車(chē)險(xiǎn)、健康險(xiǎn)為主要業(yè)務(wù)。
2020年-2022年，中航安盟財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入不斷增長(zhǎng)，分別實(shí)現(xiàn)23.6億元、25.24億元、30.9億元，增幅分別為6.25%、6.92%、22.45%。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)保費(fèi)收入為商險(xiǎn)保費(fèi)收入主要來(lái)源，2020年-2022年分別實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入5.51億元、4.87億元、5.71億元，分別占商險(xiǎn)保費(fèi)收入66.86%、62.82%、62.48%。
中航安盟財(cái)險(xiǎn)在2022年年報(bào)中表示，隨著車(chē)險(xiǎn)綜合改革的推進(jìn)，各保險(xiǎn)公司逐漸掌握并適應(yīng)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的變化，在對(duì)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展方向及政策把控上更加明確，同時(shí)伴隨著配套監(jiān)管措施逐步到位，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于理性。
中航安盟財(cái)險(xiǎn)2015年實(shí)現(xiàn)盈利，但在2020年由盈轉(zhuǎn)虧，2020年-2022年分別實(shí)現(xiàn)凈利-1.34億元、0.10億元、0.18億元。對(duì)于2020年出現(xiàn)的虧損，中航安盟財(cái)險(xiǎn)曾表示，因?yàn)橹鳡I(yíng)的農(nóng)險(xiǎn)在四川、吉林、陜西、遼寧四個(gè)省份均遭遇了不同程度的重大自然災(zāi)害，公司賠付成本上升，從而導(dǎo)致虧損。
截至2023年三季度末，中航安盟財(cái)險(xiǎn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收25.93億元，實(shí)現(xiàn)凈利539.71萬(wàn)元，三季度償付能力充足率為269.93%，較上季度上升了33.36個(gè)百分點(diǎn)，最新一期的風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)結(jié)果為A。
11月8日，中航安盟財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司、國(guó)家航天局對(duì)地觀測(cè)與數(shù)據(jù)中心、航天信德智圖（北京）科技有限公司簽署合作協(xié)議。中航安盟總裁阮江表示，后續(xù)，中航安盟財(cái)險(xiǎn)將繼續(xù)深耕農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)領(lǐng)域，通過(guò)廣泛借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷探索創(chuàng)新農(nóng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理模式。