界面新聞?dòng)浾?| 楊詩涵

8月13日，極氪汽車發(fā)布2025款極氪007和001車型。新款極氪007定價(jià)20.99萬元至29.99萬元，高配版本價(jià)格沒有變動(dòng)，其他三個(gè)版本價(jià)格下調(diào)2至3萬元不等；新款極氪001新增95度電池的后驅(qū)版本車型，搭載Mobileye的智能駕駛方案，入門價(jià)格降低1萬至25.9萬元。

新款極氪007搭載極氪自主研發(fā)的第二代金磚電池，充電倍率有所提升，10%至80%充電耗時(shí)縮短至10.5分鐘。據(jù)官方介紹，這是磷酸鐵鋰電池充電速度首次超越市面上所有量產(chǎn)的三元鋰電池。

極氪將從新款車型開始全面在座艙中接入AI大模型。以語音功能為例，平均每個(gè)指令將支持100種泛化表述，能夠深度理解用戶的指令。例如只需車主表述“車內(nèi)很熱”，座艙即可自動(dòng)識(shí)別并打開空調(diào)，新款車型還增加了起步盲區(qū)視覺檢測，以提醒用戶潛在的危險(xiǎn)。

當(dāng)前，汽車制造商正在智能駕駛上展開角逐。相比其他造車新勢(shì)力品牌，極氪在智駕方面投入相對(duì)較晚，品牌自認(rèn)為能在2年時(shí)間內(nèi)追趕友商5年的進(jìn)度。

極氪推出的浩瀚智駕2.0采用先驗(yàn)信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)合端到端大模型的組合，預(yù)計(jì)9月開啟城市通勤模式交付，年底實(shí)現(xiàn)全量推送。最新智駕版本新增理解近千種交通場景，認(rèn)知準(zhǔn)確度和決策效率均有所提升，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的端到端泊車功能可以將停車全程縮短至23秒。

極氪在發(fā)布會(huì)上披露了用戶的實(shí)際使用情況。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，極氪自研浩瀚智駕功能滲透率超過94%，日均智駕里程超過33公里，日均智能泊車1.97次。

與各種地圖軟件類似，當(dāng)車主遇到自動(dòng)駕駛難以處理、需要接管的道路情況，數(shù)據(jù)會(huì)被傳輸至后臺(tái)讓工程師不斷優(yōu)化修正。因此，先發(fā)的大量數(shù)據(jù)積累對(duì)汽車公司擴(kuò)大城區(qū)智能駕駛優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要。

極氪的目標(biāo)是邁入智能駕駛第一梯隊(duì)。作為參考，率先在全國開通城區(qū)智能駕駛的華為沒有選擇公布日均統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，而是展示累計(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。其截至2024年8月智駕總里程4.6億公里，相比5月的2.2億公里翻倍。

極氪的目標(biāo)是在明年下半年，開啟分批交付城市全場景車位到車位智駕，不限道路、車位和城市。這很可能意味著需要更多的有效里程積累。

需要注意的是，此前已經(jīng)在售的2024款極氪001于今年2月上市，5個(gè)月時(shí)間交付5萬輛。極氪僅半年時(shí)間便發(fā)布新款引發(fā)了部分車主不滿。

一位7月下旬提車的消費(fèi)者向界面新聞表示，能夠理解在當(dāng)下激烈的競爭環(huán)境中汽車公司需要加快更新以保持競爭力，但是希望能夠更充分地考慮老車主的心情。

針對(duì)老客戶，極氪給出了增換購1萬元的尾款抵扣權(quán)益。整場直播中，極氪汽車官方?jīng)]有開放評(píng)論區(qū)與觀眾展開互動(dòng)。

下半年伊始，極氪的市場銷量出現(xiàn)波動(dòng)。7月交付量雖然同比增長近三成，但環(huán)比大跌超22%，相比其他造車新勢(shì)力下滑明顯。

今年5月中旬，極氪在美國紐約交易所上市，刷新了新能源汽車史上最快上市紀(jì)錄，但近三個(gè)月整體走勢(shì)不算樂觀，目前15美元每股左右的價(jià)格，相較21美元的發(fā)行價(jià)跌幅接近30%。投資者期待看到這家公司在下半年更好的表現(xiàn)。