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汽車早報(bào)|比亞迪否認(rèn)收購克萊斯勒 極氪稱未與任何個(gè)人或機(jī)構(gòu)合作對(duì)撞測(cè)試

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汽車早報(bào)|比亞迪否認(rèn)收購克萊斯勒 極氪稱未與任何個(gè)人或機(jī)構(gòu)合作對(duì)撞測(cè)試

上汽通用高管否認(rèn)別克出售給上汽;大眾將中國純電動(dòng)車研發(fā)集中至安徽。

商務(wù)部等7部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新工作的通知》

商務(wù)部等7部門8月16日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新工作的通知》。根據(jù)通知,對(duì)符合《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,報(bào)廢舊車并購買新車的個(gè)人消費(fèi)者,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由購買新能源乘用車補(bǔ)1萬元、購買燃油乘用車補(bǔ)7000元,分別提高至2萬元和1.5萬元。

中汽協(xié):7月新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長22.3%和27%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析,2024年7月,新能源汽車同比保持較快增長。2024年7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.4萬輛和99.1萬輛,同比分別增長22.3%和27%。2024年17月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成591.4萬輛和593.4萬輛,同比分別增長28.8%和31.1%。

比亞迪否認(rèn)收購克萊斯勒

8月16日,有消息稱,比亞迪正推進(jìn)收購克萊斯勒。比亞迪集團(tuán)品牌與公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛回應(yīng)稱“不實(shí)消息”。

與小米SU7對(duì)撞視頻引熱議,極氪稱未與任何個(gè)人或機(jī)構(gòu)合作測(cè)試

據(jù)極氪法務(wù)部公開消息,近日網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有某自媒體將極氪007與友商某車型對(duì)撞的測(cè)試,同時(shí)網(wǎng)上出現(xiàn)大量謠言及引導(dǎo)內(nèi)容,稱此測(cè)試為“付費(fèi)測(cè)試”。經(jīng)核實(shí),極氪未與任何個(gè)人或機(jī)構(gòu)合作此類測(cè)試,針對(duì)不實(shí)信息,極氪保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。極氪不贊同也不會(huì)參與任何“抹黑友商”的“拉踩式”營銷,同時(shí)堅(jiān)決抵制和反對(duì)任何涉嫌“不正當(dāng)競(jìng)爭”的行為。此前,一條極氪007與小米SU7進(jìn)行對(duì)撞測(cè)試的視頻引發(fā)熱議。

大眾將中國純電動(dòng)車研發(fā)集中至安徽

據(jù)36氪總部在德國狼堡的大眾汽車,正在中國安徽打造全球第二大研發(fā)中心。在近期的調(diào)整中,大眾汽車已經(jīng)將中國的純電車的研發(fā)集中至位于安徽的大眾汽車(中國)科技有限公司(以下稱VCTC)。伴隨著這場(chǎng)調(diào)整,有大量人員將轉(zhuǎn)移至安徽的VCTC、或調(diào)動(dòng)至其他業(yè)務(wù),北京研發(fā)中心則保留了一些混動(dòng)項(xiàng)目開發(fā)。本輪調(diào)整的核心,便是集中力量、產(chǎn)研一體,將中國區(qū)純電車研發(fā)進(jìn)一步整合至VCTC。

上汽通用高管否認(rèn)別克出售給上汽、雪佛蘭退出中國

據(jù)懂車帝,近期網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了“通用將別克出售給上汽、雪佛蘭品牌退出中國”的相關(guān)消息。對(duì)此,上汽通用新任總經(jīng)理盧曉在接受采訪時(shí)表示:“關(guān)于別克和雪佛蘭品牌等去向的猜測(cè)都是傳言,未來上汽通用還將繼續(xù)秉承‘多品牌、差異化’的發(fā)展戰(zhàn)略,同步發(fā)力新老賽道。”

極石01標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型正式上市

8月16日,極石汽車宣布,極石01標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版正式上市,售價(jià)29.99萬元起,搭載寧德時(shí)代三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航215公里,滿油滿電1275公里。

零部件短缺,Rivian暫停生產(chǎn)亞馬遜送貨車

美國電動(dòng)汽車制造商Rivian的發(fā)言人8月16日表示,由于零部件短缺,該公司已暫時(shí)停止生產(chǎn)零售巨頭亞馬遜公司使用的商用送貨車。

電動(dòng)汽車需求停滯,上半年韓國兩大電池制造商工廠開工率大幅下降

據(jù)韓國中央日?qǐng)?bào),今年上半年,韓國兩大電池制造商的工廠開工率大幅下降。電動(dòng)汽車需求暫時(shí)停滯,導(dǎo)致整車制造商的新訂單減少。

根據(jù)15日各公司發(fā)布的年中報(bào)告,LG新能源今年上半年的平均工廠開工率為59.4%,較去年上半年下降15.4個(gè)百分點(diǎn)。SK On今年上半年的平均開工率為53.0%,相比去年上半年驟降44.6個(gè)百分點(diǎn)。三星SDI今年上半年的開工率為76%,較去年上半年略有上升,但這一數(shù)據(jù)僅適用于小型電池,三星SDI并未公開其主要用于電動(dòng)汽車的中大型電池的開工率,因此難以直接與其他公司比較。

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汽車早報(bào)|比亞迪否認(rèn)收購克萊斯勒 極氪稱未與任何個(gè)人或機(jī)構(gòu)合作對(duì)撞測(cè)試

上汽通用高管否認(rèn)別克出售給上汽;大眾將中國純電動(dòng)車研發(fā)集中至安徽。

商務(wù)部等7部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新工作的通知》

商務(wù)部等7部門8月16日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新工作的通知》。根據(jù)通知,對(duì)符合《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,報(bào)廢舊車并購買新車的個(gè)人消費(fèi)者,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由購買新能源乘用車補(bǔ)1萬元、購買燃油乘用車補(bǔ)7000元,分別提高至2萬元和1.5萬元。

中汽協(xié):7月新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長22.3%和27%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析,2024年7月,新能源汽車同比保持較快增長。2024年7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成98.4萬輛和99.1萬輛,同比分別增長22.3%和27%。2024年17月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成591.4萬輛和593.4萬輛,同比分別增長28.8%和31.1%。

比亞迪否認(rèn)收購克萊斯勒

8月16日,有消息稱,比亞迪正推進(jìn)收購克萊斯勒。比亞迪集團(tuán)品牌與公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛回應(yīng)稱“不實(shí)消息”。

與小米SU7對(duì)撞視頻引熱議,極氪稱未與任何個(gè)人或機(jī)構(gòu)合作測(cè)試

據(jù)極氪法務(wù)部公開消息,近日網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有某自媒體將極氪007與友商某車型對(duì)撞的測(cè)試,同時(shí)網(wǎng)上出現(xiàn)大量謠言及引導(dǎo)內(nèi)容,稱此測(cè)試為“付費(fèi)測(cè)試”。經(jīng)核實(shí),極氪未與任何個(gè)人或機(jī)構(gòu)合作此類測(cè)試,針對(duì)不實(shí)信息,極氪保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。極氪不贊同也不會(huì)參與任何“抹黑友商”的“拉踩式”營銷,同時(shí)堅(jiān)決抵制和反對(duì)任何涉嫌“不正當(dāng)競(jìng)爭”的行為。此前,一條極氪007與小米SU7進(jìn)行對(duì)撞測(cè)試的視頻引發(fā)熱議。

大眾將中國純電動(dòng)車研發(fā)集中至安徽

據(jù)36氪,總部在德國狼堡的大眾汽車,正在中國安徽打造全球第二大研發(fā)中心。在近期的調(diào)整中,大眾汽車已經(jīng)將中國的純電車的研發(fā)集中至位于安徽的大眾汽車(中國)科技有限公司(以下稱VCTC)。伴隨著這場(chǎng)調(diào)整,有大量人員將轉(zhuǎn)移至安徽的VCTC、或調(diào)動(dòng)至其他業(yè)務(wù),北京研發(fā)中心則保留了一些混動(dòng)項(xiàng)目開發(fā)。本輪調(diào)整的核心,便是集中力量、產(chǎn)研一體,將中國區(qū)純電車研發(fā)進(jìn)一步整合至VCTC。

上汽通用高管否認(rèn)別克出售給上汽、雪佛蘭退出中國

據(jù)懂車帝,近期網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了“通用將別克出售給上汽、雪佛蘭品牌退出中國”的相關(guān)消息。對(duì)此,上汽通用新任總經(jīng)理盧曉在接受采訪時(shí)表示:“關(guān)于別克和雪佛蘭品牌等去向的猜測(cè)都是傳言,未來上汽通用還將繼續(xù)秉承‘多品牌、差異化’的發(fā)展戰(zhàn)略,同步發(fā)力新老賽道?!?/span>

極石01標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型正式上市

8月16日,極石汽車宣布,極石01標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版正式上市,售價(jià)29.99萬元起,搭載寧德時(shí)代三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航215公里,滿油滿電1275公里。

零部件短缺,Rivian暫停生產(chǎn)亞馬遜送貨車

美國電動(dòng)汽車制造商Rivian的發(fā)言人8月16日表示,由于零部件短缺,該公司已暫時(shí)停止生產(chǎn)零售巨頭亞馬遜公司使用的商用送貨車。

電動(dòng)汽車需求停滯,上半年韓國兩大電池制造商工廠開工率大幅下降

據(jù)韓國中央日?qǐng)?bào),今年上半年,韓國兩大電池制造商的工廠開工率大幅下降。電動(dòng)汽車需求暫時(shí)停滯,導(dǎo)致整車制造商的新訂單減少。

根據(jù)15日各公司發(fā)布的年中報(bào)告,LG新能源今年上半年的平均工廠開工率為59.4%,較去年上半年下降15.4個(gè)百分點(diǎn)。SK On今年上半年的平均開工率為53.0%,相比去年上半年驟降44.6個(gè)百分點(diǎn)。三星SDI今年上半年的開工率為76%,較去年上半年略有上升,但這一數(shù)據(jù)僅適用于小型電池,三星SDI并未公開其主要用于電動(dòng)汽車的中大型電池的開工率,因此難以直接與其他公司比較。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。