界面新聞記者 | 劉澤然

上海聯(lián)交所近日在其官微發(fā)文推介阿維塔科技（重慶）有限公司增資項目時表示，阿維塔已經(jīng)明確2026年上市的計劃。

公開資料顯示，阿維塔于2018年成立，背后長安汽車、華為、寧德時代等巨頭公司分別在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域為阿維塔提供支持。

阿維塔總裁陳卓此前在供應(yīng)商伙伴會議上透露消息稱，阿維塔目前正在進(jìn)行C輪融資，目標(biāo)募資額達(dá)到100億元，投后估值將超過300億元。

一位要求匿名的資本市場人士彼時向界面新聞分析認(rèn)為，這筆資金是為阿維塔入股引望做準(zhǔn)備。阿維塔于今年8月在公告中表示，將通過自有資金出資115億元，以三期支付的方式完成引望10%股權(quán)的購買。10月16日，阿維塔通過自有資金向華為完成了第一筆23億元的支付。

阿維塔入股引望可被視作一種投資行為，增加其資產(chǎn)的價值和多樣性。在資本市場上，這種關(guān)聯(lián)投資有助于提升阿維塔的估值，吸引更多的投資者對其公開發(fā)行股票感興趣。同時，隨著引望規(guī)模的擴(kuò)大，阿維塔作為股東可能會從中獲得顯著的財務(wù)回報，這將進(jìn)一步增強(qiáng)其進(jìn)行更廣泛市場擴(kuò)張和技術(shù)開發(fā)的資金基礎(chǔ)。

隨著價格戰(zhàn)的持續(xù)，作為阿維塔的母公司，長安汽車顯然也希望作為高端化代表的阿維塔完成獨(dú)立，特別是財務(wù)領(lǐng)域的自給自足。

今年以來，阿維塔的銷量出現(xiàn)大幅增長。上半年，阿維塔銷量迫近3萬輛，同比增長170%；至10月，受益于入門級車型07的推出，依靠其首次搭載的增程動力源，阿維塔當(dāng)月銷量首次突破了萬輛大關(guān)，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)翻番。

阿維塔此前透露，除現(xiàn)有車型陣容外，公司還在規(guī)劃包括中型車、5/6座SUV、高性能跑車及MPV等多款新車型以進(jìn)一步拓展市場。

阿維塔的主要投資方包括具有國資背景的長安汽車和寧德時代，隨著C輪融資的接近完成，更多元的投資者將一定程度上提升外部投資的信心從而加快上市進(jìn)度。

IPO如若成功，不僅能為阿維塔帶來更廣闊的發(fā)展空間，同時也可能激勵更多投資者對國資企業(yè)及新能源領(lǐng)域的關(guān)注和投入。