寧德時(shí)代看似華麗的超級(jí)科技日，實(shí)則是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭下，為守住龍頭地位而作出的奮力一搏，背后暗藏著難以言說的焦慮。

五菱繽果年度更新；廣汽傳祺M8乾崑或上海車展公布價(jià)格。

“儲(chǔ)能的熱度也該降一降了，此前行業(yè)發(fā)展過熱?！?/p>

日賺1.5億的寧德時(shí)代，加速“跑馬圈地”。

行業(yè)巨頭的中年危機(jī)。

需要注意的是，寧德時(shí)代雖然就換電合作向蔚來投資25億元，但這也只夠蔚來換電站一年的建設(shè)和運(yùn)營費(fèi)用。

對(duì)于寧德時(shí)代來說，下滑二字，并不多見。

換電為何能成為補(bǔ)能主流？

寧王迎來壓力和不確定性。

“打鐵還需自身硬”。屬于中國車企的突圍戰(zhàn)已然打響，而稍不留神，可能就會(huì)宣告出局。