據(jù)新華社消息，加拿大財政部4月8日宣布，對美國汽車對等征收25%關稅措施將于美國東部時間4月9日零時1分生效。

加拿大財政部長商鵬飛表示，加拿大將繼續(xù)對美國向加方征收的所有不合理關稅作出有力回應。加拿大政府堅定致力于盡快取消這些美國關稅，以保護加拿大的工人、企業(yè)、經(jīng)濟和工業(yè)。

商鵬飛說，加拿大還將針對汽車生產商實施減免方案，以激勵汽車生產商在加拿大的生產和投資，并幫助維持加拿大的就業(yè)崗位。

美國總統(tǒng)特朗普3月26日在白宮簽署公告，宣布對進口汽車加征25%關稅。這一關稅措施于4月3日正式生效。

根據(jù)白宮發(fā)布的文件，25%的關稅適用于進口乘用車(轎車、運動型多功能汽車等)和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件(發(fā)動機、變速箱等)，并將在必要時擴展至其他零部件。

4月3日，加拿大總理卡尼在渥太華舉行的新聞發(fā)布會上說，加拿大對所有美國進口汽車征收25%的關稅。所有反關稅措施的所得將回饋給汽車產業(yè)。

加拿大、墨西哥等國家受到美國汽車關稅的沖擊最大。標普全球汽車數(shù)據(jù)顯示，去年，墨西哥制造了400萬輛汽車，其中61%出口到美國。加拿大去年制造了130萬輛汽車，其中86%出口到美國。

通用、福特等很多美國汽車制造商都選擇在加拿大設廠，利用兩國之間的地理優(yōu)勢和勞動力成本差異，實現(xiàn)生產效率最大化。

有分析認為，這次關稅不僅會讓加拿大的汽車出口受到直接沖擊，還可能波及整個北美地區(qū)的供應鏈，尤其是那些依賴跨境運輸?shù)牧悴考?/span>。

3月初，特朗普決定，給予美國三大汽車制造商為期一個月的關稅豁免，對其通過《美墨加協(xié)定》從墨西哥和加拿大進口的汽車產品暫免25%的進口關稅。但是符合《美墨加協(xié)定》標準的零部件供應商的比例明顯低于整車制造商。

根據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道匯總的數(shù)據(jù)，去年加拿大出口到美國的汽車產品中，74.6%汽車零部件符合其標準，96.9%的整車符合標準。