4月21日，近期特斯拉在歐洲市場遭遇“滑鐵盧”，銷量數據慘淡。

據Statista及多家媒體報道，2025年一季度，特斯拉在歐洲市場銷量全線暴跌。德國、丹麥、瑞典等主要市場跌幅均超過50%，荷蘭市場也接近腰斬。

具體來看，德國3月份特斯拉注冊量同比驟降76%至1429輛，2月跌幅更是高達76%；丹麥3月注冊量同比下降65.6%至593輛；瑞典3月銷量同比下降63.9%至911輛。法國市場同樣不容樂觀，3月份特斯拉僅注冊3157輛電動汽車，同比下降36.8%，一季度銷量同比下跌41.1%。

特斯拉歐洲銷量暴跌有多個原因。一方面，特斯拉車型更新換代緩慢，未能及時推出更具競爭力的產品。以Model Y為例，該車型三年未進行大改款，導致消費者等待時間過長，市場吸引力下降。

特斯拉官網目前顯示，煥新Model Y后驅版交付周期為2至4周，長續(xù)航版交付周期為3至5周。和此前1至4周的常規(guī)交付周期相比，當前的購車交付等待時間延長，顯示出新款Model Y的訂單量沒有大幅超過預估產能。和數年前供不應求情況相比，一些銷售認為市場反應并不樂觀。

同時，特斯拉在價格策略上缺乏靈活性，法國在取消電動車補貼后，Model Y價格比歐洲的競爭對手大眾ID.4貴出1萬歐元，進一步削弱了其市場競爭力。

另一方面，馬斯克曾公開支持德國極右翼政黨等政治舉動，引發(fā)了歐洲消費者的反感情緒，甚至發(fā)生了歐洲特斯拉門店、汽車、充電樁等設施遭到破壞的情況。

據法新社報道，3月26日深夜至27日凌晨,法國中部盧瓦爾省圣沙蒙鎮(zhèn)一家超市停車場的12個特斯拉充電樁遭縱火破壞，其中兩個充電樁被完全燒毀，現場發(fā)現反特斯拉的標語，警方對縱火事件展開調調查。在德國西北部,一家特斯拉汽車經銷店3月29日凌晨發(fā)生火災,7輛車被燒毀。

此外，中國品牌電動車的崛起也給特斯拉在歐洲市場帶來了競爭壓力，中國品牌電動車價格更實惠，為歐洲消費者提供了更多選擇，進一步擠壓了特斯拉的市場份額。

特斯拉近期業(yè)績不佳以及馬斯克的言行，也引發(fā)了資本市場的擔憂。4月10日，特斯拉股價遭遇暴跌，單日跌幅約9%，市值蒸發(fā)820億美元。多家投行紛紛下調特斯拉目標股價，瑞銀將特斯拉全年交付預期從220萬輛大幅下調至170萬輛。