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零跑汽車T03再漲價(jià),最高漲幅達(dá)6600元

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零跑汽車T03再漲價(jià),最高漲幅達(dá)6600元

這并不是零跑第一次漲價(jià),今年3月,零跑就曾兩次調(diào)整價(jià)格。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

零跑汽車漲價(jià)了。7月31日,零跑汽車發(fā)布了一份《關(guān)于零跑T03價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明》。

零跑表示,受上游原材料價(jià)格上漲等因素影響,零跑汽車將對(duì)T03全系車型(2022款T03特別版除外)補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整后的指導(dǎo)價(jià)將于2022年8月1日零時(shí)正式生效,2022年7月31日22:00,零跑T03全系車型將暫停下單,在此之前已繳納定金的訂單則不受影響。

此次調(diào)整價(jià)格的車型零跑T03,是零跑汽車最走量的車型。

2021年零跑汽車?yán)塾?jì)銷量43121輛,其中零跑T03為38463輛,占比近9成。今年上半年,零跑汽車銷量同比增長(zhǎng)265%,為51944輛,其中零跑T03依然是銷量主力,銷量達(dá)到33058輛。

零跑T03一共有6個(gè)版本,星鉆版、皓玉版、琥珀版、瑪瑙版、耀金版以及2022款特別版,此次漲價(jià)的范圍涵蓋了前五款,漲價(jià)幅度在5600至6600元。

這并不是零跑汽車第一次漲價(jià),今年3月,在新能源汽車的漲價(jià)潮中,零跑汽車就已經(jīng)有過(guò)兩次價(jià)格調(diào)整,一次針對(duì)C11,一次針對(duì)T03。

3月18日,零跑汽車表示,受原材料價(jià)格大幅上漲和國(guó)補(bǔ)退坡的影響,將對(duì)C11全系車型的補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。此次漲價(jià)在2至3萬(wàn)元左右。

僅過(guò)一個(gè)星期,零跑汽車又官宣T03全系車型漲價(jià),理由同樣是上游原材料價(jià)格大幅上漲。此次漲價(jià)幅度在3000至5000元。

定位于微型車的T03,是零跑汽車旗下最具性價(jià)比的車型,對(duì)于其銷量至關(guān)重要。但僅今年上半年,該車型就已經(jīng)經(jīng)歷了兩次價(jià)格調(diào)整,價(jià)格上漲近萬(wàn)元,這是否會(huì)對(duì)其下半年的銷量產(chǎn)生影響?

漲價(jià)背后,也透露出零跑對(duì)供應(yīng)鏈管理能力的薄弱,在原材料價(jià)居高不下的背景下,零跑未來(lái)是否還會(huì)漲價(jià)也是未知數(shù)。

一邊是成本,一邊是銷量,至少這一次,零跑再次選擇了成本。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

零跑汽車

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這并不是零跑第一次漲價(jià),今年3月,零跑就曾兩次調(diào)整價(jià)格。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

零跑汽車漲價(jià)了。7月31日,零跑汽車發(fā)布了一份《關(guān)于零跑T03價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明》。

零跑表示,受上游原材料價(jià)格上漲等因素影響,零跑汽車將對(duì)T03全系車型(2022款T03特別版除外)補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整后的指導(dǎo)價(jià)將于2022年8月1日零時(shí)正式生效,2022年7月31日22:00,零跑T03全系車型將暫停下單,在此之前已繳納定金的訂單則不受影響。

此次調(diào)整價(jià)格的車型零跑T03,是零跑汽車最走量的車型。

2021年零跑汽車?yán)塾?jì)銷量43121輛,其中零跑T03為38463輛,占比近9成。今年上半年,零跑汽車銷量同比增長(zhǎng)265%,為51944輛,其中零跑T03依然是銷量主力,銷量達(dá)到33058輛。

零跑T03一共有6個(gè)版本,星鉆版、皓玉版、琥珀版、瑪瑙版、耀金版以及2022款特別版,此次漲價(jià)的范圍涵蓋了前五款,漲價(jià)幅度在5600至6600元。

這并不是零跑汽車第一次漲價(jià),今年3月,在新能源汽車的漲價(jià)潮中,零跑汽車就已經(jīng)有過(guò)兩次價(jià)格調(diào)整,一次針對(duì)C11,一次針對(duì)T03。

3月18日,零跑汽車表示,受原材料價(jià)格大幅上漲和國(guó)補(bǔ)退坡的影響,將對(duì)C11全系車型的補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。此次漲價(jià)在2至3萬(wàn)元左右。

僅過(guò)一個(gè)星期,零跑汽車又官宣T03全系車型漲價(jià),理由同樣是上游原材料價(jià)格大幅上漲。此次漲價(jià)幅度在3000至5000元。

定位于微型車的T03,是零跑汽車旗下最具性價(jià)比的車型,對(duì)于其銷量至關(guān)重要。但僅今年上半年,該車型就已經(jīng)經(jīng)歷了兩次價(jià)格調(diào)整,價(jià)格上漲近萬(wàn)元,這是否會(huì)對(duì)其下半年的銷量產(chǎn)生影響?

漲價(jià)背后,也透露出零跑對(duì)供應(yīng)鏈管理能力的薄弱,在原材料價(jià)居高不下的背景下,零跑未來(lái)是否還會(huì)漲價(jià)也是未知數(shù)。

一邊是成本,一邊是銷量,至少這一次,零跑再次選擇了成本。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。