9月20日，據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)稱，大眾汽車勞工委員會(huì)主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）在受訪時(shí)表示，未來(lái)大眾可能出售更多保時(shí)捷股份。
卡瓦洛表示，這一決定旨在加速大眾汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，出售股份獲得的資金將為該公司提供更多靈活性。
此外卡瓦洛還表示，目前大眾正在考慮在長(zhǎng)期內(nèi)進(jìn)一步發(fā)行無(wú)表決權(quán)股份的可能性，但當(dāng)下還沒(méi)有這方面的計(jì)劃。“沒(méi)有人知道我們未來(lái)是否會(huì)考慮這個(gè)選項(xiàng)。但如果需要的話，我們可以這樣做，這將是積極的?！?/span>
就在前一天，大眾汽車剛剛宣布保時(shí)捷將于9月29日正式登陸德國(guó)法蘭克福證券交易所。大眾表示計(jì)劃出售保時(shí)捷總股本12.5%的股份，此舉將為公司帶來(lái)87億至94億歐元的收益。
據(jù)美國(guó)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道稱，保時(shí)捷股份將被分為50%的普通股和50%的無(wú)投票權(quán)優(yōu)先股，數(shù)量均為4.555億股，投資者將認(rèn)購(gòu)25%的優(yōu)先股。目前，大眾的第三大股東卡塔爾已經(jīng)承諾購(gòu)買4.99%的優(yōu)先股份，剩下20.01%將留給其他投資者。
挪威和阿布扎比的主權(quán)財(cái)富基金以及共同基金公司普信集團(tuán)(T. Rowe Price)也承諾將共同購(gòu)買價(jià)值18億歐元的優(yōu)先股。
近年來(lái)，大眾正在持續(xù)加大在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的投資。
去年12月，大眾集團(tuán)公布了其電氣化轉(zhuǎn)型新規(guī)劃，預(yù)計(jì)將在該領(lǐng)域持續(xù)投入高達(dá)890億歐元，資金將用于電動(dòng)汽車與數(shù)字化領(lǐng)域的研發(fā)。據(jù)悉，這筆投資金額占到大眾集團(tuán)總投資數(shù)額的56%。
大眾還表示，預(yù)計(jì)將在2025年成為全球電動(dòng)車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，截至2026年，將有1/4的售出新車將采用電池驅(qū)動(dòng)。
車型方面，大眾集團(tuán)計(jì)劃將在2025年前后研發(fā)具有擴(kuò)展性的SSP系統(tǒng)平臺(tái)，該平臺(tái)將適配大眾集團(tuán)旗下上至賓利、保時(shí)捷下至大眾、斯柯達(dá)等所有品牌與所有級(jí)別的電動(dòng)車型。作為大眾的下一代機(jī)電一體化平臺(tái)，SSP也將成為MQB、MSB、MLB、MEB和PPE等平臺(tái)的延續(xù)，為集團(tuán)所有電動(dòng)車型提供機(jī)電一體化平臺(tái)架構(gòu)。
生產(chǎn)方面，大眾集團(tuán)則積極推進(jìn)其歐洲工廠的電氣化轉(zhuǎn)型。大眾在德國(guó)下薩克森州投資約210億歐元，用于對(duì)其位于沃爾夫斯堡、漢諾威、布倫瑞克、薩爾茨吉特、奧斯納布呂克和埃姆登等地的核心工廠進(jìn)行電氣化改造。
此外大眾還宣布，位于漢諾威的大眾工廠將實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，該工廠還將生產(chǎn)MEB以及SSP平臺(tái)所需的電池、電驅(qū)系統(tǒng)等零部件。
而位于薩爾茨吉特的大眾工廠將發(fā)展成為大眾歐洲電池中心，大眾預(yù)計(jì)將于本2025年起投資20億歐元，用于電池生產(chǎn)的研發(fā)、規(guī)劃和控制等，大眾為此還將成立一家專門(mén)負(fù)責(zé)整合管理集團(tuán)所有電池相關(guān)的新公司。