2025年第一季度保時捷在中國市場僅交付9471輛新車，同比近乎腰斬！

豪車電動化，也是難題。

保時捷不僅需要斷臂求生，更需要做得更多。

市場將繼續(xù)見證汽車行業(yè)的變革。

產品力不再成為桎梏，時機、獨特性和價格就成為了脫穎而出的秘訣。

“豪車標準”正在全球范圍內改寫。

這一數(shù)字基于外部分析師提供的數(shù)據，后續(xù)可能會根據年底的具體財務狀況進行調整。

今年9月上任的新CEO能否帶領保時捷中國走出困境。

2024廣州國際車展閉幕；深藍汽車鄧承浩稱明年價格戰(zhàn)很可能會更加激烈。

投資規(guī)模將增至58億美元，相比此前增長16%。