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“快遞一哥”順豐控股前三季度凈利預增1.5倍,股價較去年高位仍跌60%

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“快遞一哥”順豐控股前三季度凈利預增1.5倍,股價較去年高位仍跌60%

盈利能力仍未恢復至2019年及2020年水平。

圖片來源:視覺中國

記者 | 龐宇

10月14日早盤,快遞一哥順豐控股(002352.SZ)股價大幅高開。

順豐控股1013日晚間發(fā)布2022年前三季度業(yè)績預告,公司預計報告期內(nèi)實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤44.2億元至45.7億元,比上年同期增長146%154%。

其中,順豐控股第三季度歸母凈利潤區(qū)間在19.1億元至20.6億元之間同比增長84%至99%,凈利潤創(chuàng)同期歷史新高

順豐控股業(yè)績增長的原因主營業(yè)務回暖有關,公司前三季度扣非凈利潤38.0億元至39.5億元去年同期這一數(shù)字為3.33億元。

對于前三季度業(yè)績增長,順豐控股表示主要因為公司業(yè)務量與營業(yè)收入增速回升、網(wǎng)絡規(guī)模效益持續(xù)改善此外,自2021年第四季度起合嘉里物流(00636.HK)的業(yè)績也對公司業(yè)績有所增益。

順豐控股2010年上市主營業(yè)務包括速運物流業(yè)務、供應鏈及國際物流兩部分。速運物流業(yè)務主要包括時效快遞、經(jīng)濟快遞、快運、冷運及醫(yī)藥、同城急送業(yè)務板塊;供應鏈及國際物流業(yè)務包括國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈業(yè)務板塊。

今年以來,順豐控股速運物流業(yè)務的單月營業(yè)收入波動明顯,5月以來業(yè)績有所回升。

根據(jù)順豐控股的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)今年2-4,受業(yè)務量同比下滑影響,速運物流業(yè)務單月收入同比分別下降3.36%、5.87%及8.47%。5月以來,伴隨著業(yè)務量的增加單月營業(yè)收入也隨之提升。5-8速運物流業(yè)務的營業(yè)收入分別為139.38億元、161.25億元、147.59億元及147.00億元同比分別增長8.13%、11.16%、13.52%10.47%。5月份以來速運物流業(yè)務量均維持在9億票以上。

單票收入層面看快遞行業(yè)告別價格戰(zhàn)后,行業(yè)單票收入均有所上升。今年1-8順豐控股速運物流業(yè)務的單票價格超在15.4/票以上,較去年同期均有所增長,其中1月、7月的單票收入分別達到17.47元、16.02元。

除了經(jīng)營環(huán)境向好外,順豐控股業(yè)績增長還與并購嘉里物流有關

據(jù)了解,2021年2月,順豐控股宣布擬以現(xiàn)金方式收購嘉里物流51.8%的股權,成為其控股股東;9月,交易完成交割,交易作價175.55億港元(約合人民幣146億元);四季度起嘉里物流納入順豐控股合并報表范圍。

嘉里物流主要提供環(huán)球綜合物流服務。自并表后,順豐控股供應鏈及國際業(yè)務規(guī)模迅速擴大。今年上半年,供應鏈及國際業(yè)務收入占總營收比重提升至35.8%,去年同期為9.7%。

據(jù)華泰證券研報測算,上半年順豐控股實現(xiàn)歸母凈利潤25.1億元中,嘉里物流貢獻了約8.9億元的利潤。中國銀河證券研報曾指出,預表嘉里物流未來2-3年期間每年將為公司貢獻凈利潤超10億元。

順豐控股披露的各月經(jīng)營數(shù)據(jù)簡報,由于合并嘉里物流的相關業(yè)務收入,供應鏈及國際業(yè)務收入高速增長。今年1-6月,順豐控股該項業(yè)務分別營收78.33億元、59.69億元、64.03億元、67.21億元、71.28億元、105.67億元單月收入同比最低增長3.45,最高增長5.23。7、8,該業(yè)務收入分別為82.92億元和71.88億元同比分別增長3.46倍和3.33。

不過,值得一提的是,盡管順豐控股此次業(yè)績預告增幅可觀,但仍未恢復至2019年及2020年水平。以預告凈利潤上限看公司前三季度凈利潤與2020年同期相比少了10億元。2020年前三季度凈利潤、扣非凈利潤分別為55.98億元和51.05億元。

時效快遞是順豐控股傳統(tǒng)核心業(yè)務,2022年上半年的收入增速5.1%,不及2021年同期6.5%2020年同期19.42%的增幅相比,更是明顯放緩。

經(jīng)濟快遞、快運業(yè)務增長乏力情況更甚2022年上半年,順豐控股經(jīng)濟快遞收入同比下滑7.3%、快運收入同比微增1.6%。2021年同期這兩項業(yè)務收入分別增長69.2%50.0%;2020年同期這一數(shù)字則分別為76.12%51.30%。

二級市場方面,自2021年一季度業(yè)績暴雷虧損近10億元后,順豐控股股價便一路下跌,目前股價較去年2月高位已跌去63%。

股價“跌跌不休”情況下,順豐控股今年已推出高達40億元的股份回購計劃。最新一次回購方案于9月22日發(fā)布以自有資金不低于10億元且不超過20億元回購股份,回購價格不超過70元/股。前一輪回購于92日完成,斥資20億元回購了公司股份3880萬股。

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“快遞一哥”順豐控股前三季度凈利預增1.5倍,股價較去年高位仍跌60%

盈利能力仍未恢復至2019年及2020年水平。

圖片來源:視覺中國

記者 | 龐宇

10月14日早盤,快遞一哥順豐控股(002352.SZ)股價大幅高開。

順豐控股1013日晚間發(fā)布2022年前三季度業(yè)績預告,公司預計報告期內(nèi)實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤44.2億元至45.7億元,比上年同期增長146%154%。

其中,順豐控股第三季度歸母凈利潤區(qū)間在19.1億元至20.6億元之間同比增長84%至99%,凈利潤創(chuàng)同期歷史新高。

順豐控股業(yè)績增長的原因主營業(yè)務回暖有關,公司前三季度扣非凈利潤38.0億元至39.5億元去年同期這一數(shù)字為3.33億元。

對于前三季度業(yè)績增長,順豐控股表示主要因為公司業(yè)務量與營業(yè)收入增速回升、網(wǎng)絡規(guī)模效益持續(xù)改善。此外自2021年第四季度起合嘉里物流(00636.HK)的業(yè)績也對公司業(yè)績有所增益。

順豐控股2010年上市主營業(yè)務包括速運物流業(yè)務、供應鏈及國際物流兩部分。速運物流業(yè)務主要包括時效快遞、經(jīng)濟快遞、快運、冷運及醫(yī)藥、同城急送業(yè)務板塊;供應鏈及國際物流業(yè)務包括國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈業(yè)務板塊。

今年以來,順豐控股速運物流業(yè)務的單月營業(yè)收入波動明顯,5月以來業(yè)績有所回升。

根據(jù)順豐控股的月度經(jīng)營數(shù)據(jù),今年2-4受業(yè)務量同比下滑影響,速運物流業(yè)務單月收入同比分別下降3.36%、5.87%及8.47%。5月以來,伴隨著業(yè)務量的增加,單月營業(yè)收入也隨之提升。5-8速運物流業(yè)務的營業(yè)收入分別為139.38億元、161.25億元、147.59億元及147.00億元,同比分別增長8.13%、11.16%、13.52%10.47%。5月份以來速運物流業(yè)務量均維持在9億票以上。

單票收入層面看快遞行業(yè)告別價格戰(zhàn)后,行業(yè)單票收入均有所上升。今年1-8順豐控股速運物流業(yè)務的單票價格超在15.4/票以上,較去年同期均有所增長,其中1月、7月的單票收入分別達到17.47元、16.02元。

除了經(jīng)營環(huán)境向好外,順豐控股業(yè)績增長還與并購嘉里物流有關。

據(jù)了解2021年2月,順豐控股宣布擬以現(xiàn)金方式收購嘉里物流51.8%的股權,成為其控股股東9月,交易完成交割,交易作價175.55億港元(約合人民幣146億元)四季度起,嘉里物流納入順豐控股合并報表范圍。

嘉里物流主要提供環(huán)球綜合物流服務。自并表后,順豐控股供應鏈及國際業(yè)務規(guī)模迅速擴大。今年上半年,供應鏈及國際業(yè)務收入占總營收比重提升至35.8%,去年同期為9.7%。

據(jù)華泰證券研報測算,上半年順豐控股實現(xiàn)歸母凈利潤25.1億元中,嘉里物流貢獻了約8.9億元的利潤。中國銀河證券研報曾指出,預表嘉里物流未來2-3年期間每年將為公司貢獻凈利潤超10億元。

順豐控股披露的各月經(jīng)營數(shù)據(jù)簡報,由于合并嘉里物流的相關業(yè)務收入,供應鏈及國際業(yè)務收入高速增長。今年1-6月,順豐控股該項業(yè)務分別營收78.33億元、59.69億元、64.03億元、67.21億元、71.28億元、105.67億元,單月收入同比最低增長3.45,最高增長5.23。7、8該業(yè)務收入分別為82.92億元和71.88億元,同比分別增長3.46倍和3.33

不過,值得一提的是,盡管順豐控股此次業(yè)績預告增幅可觀,但仍未恢復至2019年及2020年水平。以預告凈利潤上限看,公司前三季度凈利潤與2020年同期相比少了10億元。2020年前三季度凈利潤、扣非凈利潤分別為55.98億元和51.05億元。

時效快遞是順豐控股傳統(tǒng)核心業(yè)務,2022年上半年的收入增速5.1%,不及2021年同期6.5%,2020年同期19.42%的增幅相比,更是明顯放緩。

經(jīng)濟快遞、快運業(yè)務增長乏力情況更甚2022年上半年,順豐控股經(jīng)濟快遞收入同比下滑7.3%、快運收入同比微增1.6%。2021年同期這兩項業(yè)務收入分別增長69.2%50.0%;2020年同期這一數(shù)字則分別為76.12%51.30%。

二級市場方面自2021年一季度業(yè)績暴雷虧損近10億元后,順豐控股股價便一路下跌,目前股價較去年2月高位已跌去63%。

股價“跌跌不休”情況下順豐控股今年已推出高達40億元的股份回購計劃。最新一次回購方案于9月22日發(fā)布以自有資金不低于10億元且不超過20億元回購股份,回購價格不超過70元/股。前一輪回購于92日完成,斥資20億元回購了公司股份3880萬股。

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