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落子越南,國(guó)軒高科新建第三座海外工廠

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落子越南,國(guó)軒高科新建第三座海外工廠

該項(xiàng)目將成為越南首座磷酸鐵鋰電池工廠。

圖片來(lái)源:視覺中國(guó)

記者 | 莊鍵

國(guó)軒高科(002074.SZ)第三座海外工廠落子越南。

11月19日,國(guó)軒高科官微宣布,與越南VinES共同投資的電池工廠在越南河靜經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式開工,雙方分別持股51%和49%。

VinES隸屬于越南最大民營(yíng)企業(yè)VinGroup集團(tuán),主要負(fù)責(zé)動(dòng)力電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)。河靜工廠的產(chǎn)品將滿足越南VinGroup集團(tuán)旗下新能源汽車企業(yè)VinFast對(duì)電池的需求。

河靜工廠一期規(guī)劃年產(chǎn)能5 GWh,預(yù)計(jì)2023年末投產(chǎn),將成為越南第一座磷酸鐵鋰電池工廠。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量計(jì)算,5 GWh的動(dòng)力電池可配套10萬(wàn)輛新能源車。

按照正極材料的不同,動(dòng)力電池可分為磷酸鐵鋰和三元電池兩大技術(shù)路線。磷酸鐵鋰電池為國(guó)軒高科的主打產(chǎn)品。

相比三元電池,磷酸鐵鋰無(wú)需使用鎳、鈷等昂貴資源,在安全性和成本方面更有優(yōu)勢(shì)。借助電池結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新,磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力相對(duì)較差的劣勢(shì)得以彌補(bǔ),使得其逐漸獲得了更多新能源車企的青睞。

研究機(jī)構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,國(guó)軒高科動(dòng)力電池裝車量為9.9 GWh,以2.9%的市占率位列全球第八。

國(guó)軒高科規(guī)劃,其將在2025年實(shí)現(xiàn)300 GWh的鋰電池產(chǎn)能,其中包括100 GWh的海外產(chǎn)能,海外工廠布局將聚焦歐洲、北美和東南亞市場(chǎng)。

河靜工廠是國(guó)軒高科布局的第三座海外工廠,此前兩座工廠位于歐洲和美國(guó),分別從事鋰電池和電池上游材料生產(chǎn)。

去年7月,國(guó)軒高科官宣收購(gòu)博世集團(tuán)位于德國(guó)哥廷根的工廠,建立其在歐洲的首個(gè)電池生產(chǎn)基地。國(guó)軒高科在今年年中明確,德國(guó)工廠將分兩期建設(shè),年產(chǎn)目標(biāo)分別為6 GWh和12 GWh,其中第一期工廠預(yù)計(jì)2022年底正式啟動(dòng)。

國(guó)軒高科美國(guó)工廠的細(xì)節(jié)則在今年10月浮出水面。美國(guó)密歇根州州長(zhǎng)惠特默當(dāng)月宣布,國(guó)軒高科將在該州的大瀑布城投資23.6億美元(約合168億元人民幣),建設(shè)動(dòng)力電池材料工廠。

密歇根州當(dāng)?shù)孛襟w《底特律新聞》報(bào)道稱,國(guó)軒高科美國(guó)工廠將于2030年完工,預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)15萬(wàn)噸電池正極材料和5萬(wàn)噸負(fù)極材料。

國(guó)軒高科今年7月在瑞士證券交易所實(shí)現(xiàn)二次上市,募集資金共計(jì)6.85億美元(約合人民幣46.3億元)。國(guó)軒高科稱,此次上市所募集資金,將主要用于國(guó)際化產(chǎn)業(yè)布局。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

國(guó)軒高科

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  • 國(guó)軒高科:直接對(duì)美出口份額占比較低,關(guān)稅加征對(duì)公司業(yè)績(jī)整體影響有限
  • 國(guó)軒高科固態(tài)電池5月17日發(fā)布

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落子越南,國(guó)軒高科新建第三座海外工廠

該項(xiàng)目將成為越南首座磷酸鐵鋰電池工廠。

圖片來(lái)源:視覺中國(guó)

記者 | 莊鍵

國(guó)軒高科(002074.SZ)第三座海外工廠落子越南。

11月19日,國(guó)軒高科官微宣布,與越南VinES共同投資的電池工廠在越南河靜經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式開工,雙方分別持股51%和49%。

VinES隸屬于越南最大民營(yíng)企業(yè)VinGroup集團(tuán),主要負(fù)責(zé)動(dòng)力電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)。河靜工廠的產(chǎn)品將滿足越南VinGroup集團(tuán)旗下新能源汽車企業(yè)VinFast對(duì)電池的需求。

河靜工廠一期規(guī)劃年產(chǎn)能5 GWh,預(yù)計(jì)2023年末投產(chǎn),將成為越南第一座磷酸鐵鋰電池工廠。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量計(jì)算,5 GWh的動(dòng)力電池可配套10萬(wàn)輛新能源車。

按照正極材料的不同,動(dòng)力電池可分為磷酸鐵鋰和三元電池兩大技術(shù)路線。磷酸鐵鋰電池為國(guó)軒高科的主打產(chǎn)品。

相比三元電池,磷酸鐵鋰無(wú)需使用鎳、鈷等昂貴資源,在安全性和成本方面更有優(yōu)勢(shì)。借助電池結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新,磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力相對(duì)較差的劣勢(shì)得以彌補(bǔ),使得其逐漸獲得了更多新能源車企的青睞。

研究機(jī)構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,國(guó)軒高科動(dòng)力電池裝車量為9.9 GWh,以2.9%的市占率位列全球第八。

國(guó)軒高科規(guī)劃,其將在2025年實(shí)現(xiàn)300 GWh的鋰電池產(chǎn)能,其中包括100 GWh的海外產(chǎn)能,海外工廠布局將聚焦歐洲、北美和東南亞市場(chǎng)。

河靜工廠是國(guó)軒高科布局的第三座海外工廠,此前兩座工廠位于歐洲和美國(guó),分別從事鋰電池和電池上游材料生產(chǎn)。

去年7月,國(guó)軒高科官宣收購(gòu)博世集團(tuán)位于德國(guó)哥廷根的工廠,建立其在歐洲的首個(gè)電池生產(chǎn)基地。國(guó)軒高科在今年年中明確,德國(guó)工廠將分兩期建設(shè),年產(chǎn)目標(biāo)分別為6 GWh和12 GWh,其中第一期工廠預(yù)計(jì)2022年底正式啟動(dòng)。

國(guó)軒高科美國(guó)工廠的細(xì)節(jié)則在今年10月浮出水面。美國(guó)密歇根州州長(zhǎng)惠特默當(dāng)月宣布,國(guó)軒高科將在該州的大瀑布城投資23.6億美元(約合168億元人民幣),建設(shè)動(dòng)力電池材料工廠。

密歇根州當(dāng)?shù)孛襟w《底特律新聞》報(bào)道稱,國(guó)軒高科美國(guó)工廠將于2030年完工,預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)15萬(wàn)噸電池正極材料和5萬(wàn)噸負(fù)極材料。

國(guó)軒高科今年7月在瑞士證券交易所實(shí)現(xiàn)二次上市,募集資金共計(jì)6.85億美元(約合人民幣46.3億元)。國(guó)軒高科稱,此次上市所募集資金,將主要用于國(guó)際化產(chǎn)業(yè)布局。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。