銀河證券：汽車消費品預計有望迎來階段性恢復增長

12月19日，根據(jù)銀河證券研報，2022年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%，累計增速放緩，較1-10月分別收窄1.8和1.3個百分點。今年購置稅減半促進消費政策對穩(wěn)定車市增長起到明顯的作用，但下半年的疫情影響到了政策的實施效果。展望12月及2023年，隨著疫情管控因素消除，汽車具備私密、安全性等屬性，參考2003年“非典”過后引發(fā)的購車潮，預計汽車消費品有望迎來階段性恢復增長。

因市場遇冷及車輛軟件等問題，大眾看淡2023年表現(xiàn)

大眾汽車集團CFO阿諾·安特里茨近日表示，對大眾來說，2023年車市環(huán)境將比2022年更具挑戰(zhàn)，這是因為嚴重的通貨膨脹和黯淡的經(jīng)濟前景大幅削弱了市場需求。

安特里茨預測，2023年，歐洲車市或?qū)崿F(xiàn)正增長，但增長率僅在個位數(shù)水平。

大眾汽車還要面對電動汽車表現(xiàn)不佳的壓力，該集團電動汽車發(fā)展一直受到內(nèi)斗和軟件問題的影響，這些問題已經(jīng)影響了奧迪和保時捷等品牌部分關鍵電動車型的推出。

奇瑞高端智能電動汽車品牌或?qū)⒃?023年3月正式發(fā)布

12月19日，相關消息渠道透露，奇瑞或?qū)⒂?023年3月發(fā)布高端智能電動汽車品牌，新品牌與奇瑞的關系，類似于極氪和吉利，專攻純電動車且定位更高，計劃于2023年3月份發(fā)布，其中大型轎跑車產(chǎn)品和中大型SUV有往在2023年年底上市。

威馬聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛離任

12月19日，根據(jù)消息人士透露，威馬聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛即將從公司離任。杜立剛是威馬的元老人物，在沈暉2015年創(chuàng)辦威馬之前，該公司前身為杜立剛2012年成立的一家三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)。

豐田章男再質(zhì)疑純電動汽車

12月19日，豐田汽車公司社長豐田章男表示，汽車行業(yè)中沉默的大多數(shù)質(zhì)疑是否應該只追求電動汽車，他也是其中之一。

“汽車行業(yè)的參與者基本都是沉默的大多數(shù)。”豐田章男在訪問泰國時對記者說道：“這些大多數(shù)人都在想，孤注一擲地追求電動汽車真的可以嗎？但他們又覺得這是大勢所趨，所以不能大聲說出來。”

馬斯克猶豫是否卸任推特CEO，結(jié)果將取決于推特用戶投票

據(jù)外媒報道，馬斯克因執(zhí)掌社交媒體推特在近期飽受外界抨擊。目前，馬斯克發(fā)起了一項推特用戶投票，從而決定他是否應該辭去該社交媒體的首席執(zhí)行官一職。

馬斯克在推特上承諾，他將遵守投票結(jié)果。而在投票結(jié)束之時，共有逾1750萬推特用戶投票，其中57%的用戶投了贊成票（即認為馬斯克應辭去職位）。

純電MINI即將下線，由寶馬長城合資公司制造

由寶馬長城合資成立的光束汽車近日被曝出一份內(nèi)部KNT試驗車輛試駕申請，申請標明首款光束汽車產(chǎn)品將與12月21日下線。據(jù)了解，下線車型基于已上市的MINI COOPER SE打造。KNT車輛的出現(xiàn)，表明整車項目采用量產(chǎn)的正規(guī)化工藝路線和要求進行產(chǎn)品試制，同時也意味著離正式量產(chǎn)越來越近。

根據(jù)寶馬的產(chǎn)品規(guī)劃，2023年MINI將在中國生產(chǎn)制造兩款純電動車型：代號為J01的全新純電動MINI將由光束汽車進行國產(chǎn)；而另一款車型，可能會是國產(chǎn)純電動版COUNTRYMAN車型。

Stellantis首席執(zhí)行官：預計歐洲的汽車需求因通脹而放緩

12月19日，歐洲汽車制造商Stellantis首席執(zhí)行官表示，公司考慮對礦業(yè)的進一步投資；敦促歐盟對美國的通脹削減法案做出回應；預計歐洲的汽車需求因通脹而放緩。