近日，豐田傳出重磅人事變動，現(xiàn)年66歲的豐田章男將于今年4月1日正式卸任CEO。此后，他將接替即將退休的內(nèi)山田武出任豐田董事長。豐田首席品牌官、雷克薩斯品牌負(fù)責(zé)人佐藤恒治將接任CEO職位。

以普銳斯為代表的一系列混動車型曾讓豐田在新能源領(lǐng)域取得領(lǐng)先，但隨后在純電、混動與氫能等多項技術(shù)的分散投資使其受到了市場批評。目前，豐田僅有兩款純電車型在售，其中只有bZ4X采用了自有電動平臺，電動化進(jìn)度大大落后其他傳統(tǒng)汽車制造商。

在關(guān)鍵的盈利能力方面，豐田也逐漸無法與新興勢力抗衡。報告顯示，2022年豐田單車平均利潤為1200美元，僅為特斯拉的八分之一。

在艱難的轉(zhuǎn)型階段，豐田希望佐藤恒治可以帶領(lǐng)豐田走出困境。豐田章男表示，新的管理團(tuán)隊肩負(fù)著將豐田轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿映鲂泄镜氖姑?/span>

資料顯示，53歲的佐藤恒治已在豐田工作超過30年，有著豐厚的技術(shù)背景，曾參與卡羅拉、普銳斯等經(jīng)典車型的研發(fā)，并擔(dān)任雷克薩斯LC車型的總工程師。2016年佐藤升任雷克薩斯首席工程師，在他的帶領(lǐng)下，雷克薩斯推出了首款純電車型RZ，此外他還負(fù)責(zé)豐田的賽車運(yùn)動品牌Gazoo。

豐田章男稱佐藤恒治被選為接班人的主要原因之一是他對創(chuàng)造汽車的熱愛。豐田前經(jīng)理約翰·舒克表示，豐田章男選擇了一個比他年輕許多的繼任者，這意味著他已經(jīng)意識到變革的時候到了。資產(chǎn)管理公司Ichiyosh分析師Mitsushige Akino認(rèn)為，豐田想通過任命新CEO向外界傳達(dá)，年輕管理層應(yīng)該開始全面接手豐田汽車。

然而更多聲音認(rèn)為，由于豐田眾多高管年齡較大，相對年輕的佐藤恒治能發(fā)揮多大影響力仍是未知數(shù)。日本國家銀行證券高級分析師遠(yuǎn)藤浩二(Koji Endo)表示，新任CEO一開始可能無法實現(xiàn)太多的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，未來幾年對于佐藤恒治來說可能是一段“學(xué)徒期”。

作為公司創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子，豐田章男自2009年以來一直擔(dān)任豐田汽車公司總裁（相當(dāng)于CEO）。期間豐田多次登頂全球銷量第一，但也同樣因為新能源轉(zhuǎn)型策略搖擺不定而受到外界質(zhì)疑。

在結(jié)束CEO任期后，豐田章男仍然在豐田汽車具有影響力。一位不愿透露姓名的豐田高管表示，豐田目前正在走向"閉關(guān)統(tǒng)治"時期，類似退位天皇的豐田章男仍能做出關(guān)鍵決策。在宣布結(jié)束任期的新聞發(fā)布會上，豐田章男看起來仍能完全掌控局面，并不時向繼任者提供指導(dǎo)和提醒。

英國股票研究和市場情報公司Pelham Smithers Associates分析師朱莉?布特表示，豐田章男很可能會在很長一段時間內(nèi)繼續(xù)積極擔(dān)任董事長職位，并持續(xù)在豐田產(chǎn)生影響力。她還表示，任命新CEO與其說是方向上的改變，實際則是豐田為了避免權(quán)力交接產(chǎn)生混亂的最佳方式。Mitsushige Akino表示，成為董事長后豐田章男將能從更高角度看待管理問題，這對豐田汽車來說更為有利。

對于豐田高層的巨大變動，資本市場的反應(yīng)則較為冷淡，在消息宣布的第二天豐田股價并未發(fā)生明顯變化，這意味著投資者普遍認(rèn)為豐田在可以預(yù)見的未來不太可能出現(xiàn)重大改革。

AU Kabucom證券市場分析師Tsutomu Yamada認(rèn)為，即使是在佐藤恒治的帶領(lǐng)下，豐田汽車仍無法很快完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，但其決策過程有望進(jìn)一步加速。