文｜買(mǎi)車(chē)家
去年，奔馳在全球范圍內(nèi)共交付乘用車(chē)2,043,900輛，而中國(guó)市場(chǎng)則貢獻(xiàn)了751,714輛新車(chē)，相較于2021年下滑了0.9%，不過(guò)即便如此中國(guó)依然是奔馳最大的單一市場(chǎng)，因此如何滿足中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越豐富的用車(chē)需求并適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的變化，將會(huì)成為奔馳未來(lái)工作的重心，而他們要做出的第一步改變，就是放棄被人詬病已久的“EQ”產(chǎn)品線。
最近有媒體報(bào)道稱，奔馳將會(huì)在2024年前后，推出一款基于全新電動(dòng)平臺(tái)打造的緊湊型汽車(chē)，而EQ品牌也將會(huì)在那時(shí)被正式取消，徹底退出歷史舞臺(tái)。
此前，奔馳首席執(zhí)行官歐拉·凱勒紐斯就曾表示，當(dāng)前奔馳在電動(dòng)化方面的大規(guī)模投入，使得保留EQ這樣的“油改電”產(chǎn)品顯得多余，而從實(shí)際銷(xiāo)量來(lái)看，EQ系列也確實(shí)沒(méi)有太多的存在價(jià)值。
數(shù)據(jù)顯示，去年11月奔馳EQA、EQB、EQC的銷(xiāo)量?jī)H有個(gè)位數(shù)，分別為8輛、4輛、6輛，表現(xiàn)稍好的EQE也只賣(mài)了206輛，而情況到了12月稍有好轉(zhuǎn)，EQA、EQB、EQC、EQE這四款車(chē)型分別賣(mài)了213輛、406輛、5輛、443輛，但總體來(lái)說(shuō)依然慘淡。
為了挽救敗局，奔馳也嘗試對(duì)該系列的部分車(chē)型進(jìn)行降價(jià)調(diào)整，其中定位高端的EQS整體價(jià)格下調(diào)了20多萬(wàn)元，而EQE也降價(jià)了5萬(wàn)元左右，不過(guò)奔馳車(chē)型本就定價(jià)較高，降價(jià)后的價(jià)格依然不具備太大吸引力，加之EQ油改電的尷尬身份，使其銷(xiāo)量始終難有起色。
要說(shuō)“油改電”也并不是一無(wú)是處，畢竟用油車(chē)架構(gòu)來(lái)改成電車(chē)，只需要把燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、油箱等部件替換成電池、電機(jī)以及電控等系統(tǒng)，而改造后的“新能源車(chē)”不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)也相對(duì)方便。
整個(gè)研發(fā)制造過(guò)程對(duì)廠家來(lái)講會(huì)更加省事，成本也會(huì)變得更低，但奔馳并沒(méi)有將這種成本優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為更大的價(jià)格優(yōu)惠，我們可以看到即便是油改電車(chē)型，奔馳依然賣(mài)得不便宜。
具體來(lái)說(shuō)，EQ家族的首款車(chē)型奔馳EQC上市于2019年，即便經(jīng)歷了多次調(diào)整，目前該車(chē)的售價(jià)依然高達(dá)49.19-57.19萬(wàn)元。而在2021年左右，奔馳又相繼推出了EQA和EQB車(chē)型，即便定位入門(mén)，但兩款車(chē)的起售價(jià)也分別達(dá)到了32.18萬(wàn)、35.18萬(wàn)。但從實(shí)際的產(chǎn)品力（自動(dòng)駕駛體驗(yàn)、續(xù)航水平）來(lái)說(shuō)，市面上比它們表現(xiàn)更好的車(chē)型，確實(shí)有很多。
更重要的是，在質(zhì)量方面EQ系列也屢出紕漏。自去年年初起，奔馳就陸續(xù)召回了旗下部分EQA、EQB、EQC純電車(chē)型，其原因是這些車(chē)型有些存在“電驅(qū)模塊內(nèi)部冷卻系統(tǒng)密封問(wèn)題”，而從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，涉事汽車(chē)的數(shù)量已突破2萬(wàn)輛，其規(guī)模還真的不小。而對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，與其繼續(xù)投錢(qián)來(lái)“改錯(cuò)”，不如直接放棄把錢(qián)投入新的系列。
如果說(shuō)在5年前，不少車(chē)企選擇推出“油改電”產(chǎn)品去搶占市場(chǎng)的行為是受到了當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制，是一種過(guò)渡的這種辦法，還可以被大家所理解，那么在三電技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟的今天，還用“油改電”產(chǎn)品去溢價(jià)賣(mài)給消費(fèi)者，就顯得不太合適了。
因此，奔馳只能選擇放棄EQ去重新打造一條“新能源產(chǎn)品線”。