6月14日，豐田召開定期股東大會，會上討論了現(xiàn)任會長豐田章男等10名董事的選拔任命等4個議案。其中豐田公司提出的包括豐田章男當(dāng)選董事長在內(nèi)的3個議案均被通過，而有關(guān)氣候變化和脫碳的股東提案則被否決。

不過在此之前，豐田章男及另外幾位董事曾遭遇罷免危機。代理咨詢機構(gòu)Glass Lewis & Co.曾反對豐田章男連任，理由是豐田章男卸任CEO后仍在董事會保留席位，使得該公司缺少獨立董事。此外，包括美國最大的兩家養(yǎng)老基金——紐約市審計長辦公室和加利福尼亞州公務(wù)員退休基金 (CalPERS)，以及幾家歐洲資產(chǎn)管理公司在內(nèi)的股東都計劃在股東大會上提議罷免豐田章男等幾位董事。

股東對此持反對意見，主要是因為豐田章男對豐田電氣化轉(zhuǎn)型的審慎態(tài)度。豐田章男曾在多個場合發(fā)表觀點，拒絕全面電氣化轉(zhuǎn)型。豐田章男曾表示，世界還沒準(zhǔn)備好完全走向電動化，理由包括充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、電池材料短缺以及許多國家依賴排放碳的化石燃料發(fā)電。

《華爾街日報》援引紐約市審計長Brad Lander的觀點稱，“豐田汽車未能像其同行一樣及時轉(zhuǎn)向，大舉擁抱電動汽車，我們希望該公司讓我們相信此類轉(zhuǎn)變正在進行當(dāng)中，以及公司將采取有意義的措施，朝著實現(xiàn)全電動汽車的承諾邁進?！?/span>

進行股東提案的是荷蘭等歐洲3家投資機構(gòu)，他們要求豐田將制作關(guān)于氣候變化的涉外活動報告寫入章程，并完善公開機制。豐田在股東大會上表明了反對意見：“關(guān)于個別業(yè)務(wù)的執(zhí)行，認(rèn)為由董事會進行經(jīng)營判斷比較合適”。

實際上，日本企業(yè)的股東大會一直是形式流程，盡管個人投資股東可以表達對管理層的支持和批評，但受公司支持的董事會成員依然占據(jù)多數(shù)。即便有部分股東持反對意見，但也有相當(dāng)部分的支持者認(rèn)為豐田章男的功績值得肯定。會上，豐田章男依然順利當(dāng)選為董事長。

豐田章男連任消息發(fā)出后，周三豐田的股價上漲 6.3%，出現(xiàn)了自2020年3月以來的最大漲幅。

同時，豐田也表示了自己在電動化轉(zhuǎn)型方面的決心。就在股東大會的前一天，豐田汽車披露了短期內(nèi)的電動化戰(zhàn)略進展，從2026年開始推出搭載下一代電池的純電動車型，續(xù)航更長、充電時間更短。另外，豐田還將推出固態(tài)電池。

豐田汽車CTO中島裕樹表示，他們已經(jīng)找到了很好的材料，能夠在2027年至2028年實現(xiàn)該技術(shù)的商業(yè)化，向市場投放配備全固態(tài)電池的純電動汽車。據(jù)悉，搭載該固態(tài)電池的純電動車?yán)m(xù)航能達1200km，并且能在10分鐘內(nèi)完成充電，豐田的下一個目標(biāo)是將續(xù)航里程提升到1500km。

在銷量目標(biāo)上，豐田計劃到2026年每年銷售150萬輛純電動車，到2030年將純電動車銷量提升到350萬輛。