2025年4月25日，移為通信(300590.SZ)發(fā)布2025年一季報，營業(yè)總收入為1.57億元，同比較去年同期下降26.12%，歸母凈利潤為978.63萬元，同比較去年同期下降72.38%。

2025年4月25日，移為通信(300590.SZ)發(fā)布2024年年報，營業(yè)總收入為9.67億元，同比較去年同期下降4.81%，歸母凈利潤為1.59億元，同比較去年同期上漲8.08%。

4月22日，據(jù)“仁芯科技”微信公眾號消息，近日，國內(nèi)車載SerDes芯片領(lǐng)域企業(yè)仁芯科技獲A輪融資，本輪融資首關(guān)數(shù)億元，所籌資金將投入產(chǎn)品的創(chuàng)新與研發(fā)，同時保障關(guān)鍵項目量產(chǎn)的供應(yīng)鏈運營。此次融資參投方包括陜汽集團、長江汽車電子、移為通信、杭州臨空產(chǎn)業(yè)基金、杭金投基金、浙江大華投資等產(chǎn)業(yè)資本。

公司子公司與移為通信業(yè)務(wù)有合作，目前銷售額較小。

移為通信公告稱，公司控股股東、實際控制人廖榮華計劃減持不超過913.4萬股，公司副總經(jīng)理、董事會秘書張杰，財務(wù)總監(jiān)賀亮，副總經(jīng)理聶磊計劃分別減持不超過3.56萬股、2.79萬股和2.14萬股。

昨日共101家公司發(fā)布股票回購相關(guān)公告。其中，10家公司首次披露股票回購預(yù)案，1家公司回購方案獲股東大會通過，73家公司披露股票回購實施進展，17家公司回購方案已實施完畢。從首次披露回購預(yù)案來看，當日共5家公司股票回購預(yù)案金額超千萬。利群股份、海順新材、西子潔能回購預(yù)案金額最高，分別擬回購不超3億元、2億元、1億元。從股東大會通過回購預(yù)案來看，移為通信回購金額最高，擬回購不超8.98萬元。從回購實施進展來看，通威股份、山鷹國際、義翹神州回購金額最高，分別回購20億元、3.01億元、2.53億元。從已完成回購來看，當日共15家公司回購金額超千萬。晨光生物、李子園、鉅泉科技已完成回購金額最高，分別回購4.92億元、2.09億元、2億元。

截至2024年9月27日11:30，漲超4.8%，智能車ETF(159888)沖擊5連漲。

移為通信（300590.SZ）符合解除限售條件的激勵對象共計4人，可解除限售的限制性股票數(shù)量為8.1908萬股，上市流通日為2024年9月30日。

近期，商業(yè)航天行業(yè)引發(fā)資本市場關(guān)注，A股相關(guān)概念股走高。Wind數(shù)據(jù)顯示，7月18日至今，Wind商業(yè)航天指數(shù)區(qū)間漲幅高達9.96%，7個交易日內(nèi)有6日錄得上漲。7月29日，新研股份漲19.91%，騰達科技、立航科技、航天晨光漲停，騰達科技實現(xiàn)6連板。移為通信、宗申動力漲超7%，金盾股份、安達維爾等漲超6%。分析人士認為，商業(yè)航天作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向，正從導(dǎo)入期轉(zhuǎn)向成長期，政策支持有望推動其快速發(fā)展。參考SpaceX估值2100億美元，國內(nèi)市場規(guī)模有望達萬億級。衛(wèi)星通信是現(xiàn)階段最成熟的商業(yè)應(yīng)用，海外的成功證明了通過發(fā)射更多衛(wèi)星組網(wǎng)以降低成本是未來發(fā)展方向。（中國證券報）

2024年7月27日，移為通信(300590.SZ)發(fā)布2024年半年度報告。截至2024年7月26日，共有6個機構(gòu)投資者披露持有移為通信A股股份，合計持股量達9940.33萬股，占移為通信總股本的21.67%。

2024年7月27日，移為通信(300590.SZ)發(fā)布2024年中報，營業(yè)總收入為4.78億元，同比較去年同期上漲12.67%，歸母凈利潤為9869.49萬元，同比較去年同期上漲59.23%。

移為通信：預(yù)計2024年中期實現(xiàn)凈利潤9793萬元至1.04億元，同比增長58%至68%

移為通信04月22日公告，2024年前一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入2.12億元，同比增長20.49%，實現(xiàn)歸母凈利潤3544萬元，同比增長83.06%。

截至2024年4月17日13:29，漲超2.1%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車ETF(159872)近5個交易日凈流入2126.57萬元。

公司在車載前裝領(lǐng)域的定義比較寬泛，包括乘用車輛、專用機械、工程機械和摩托車等。在海外市場方面，已經(jīng)有了一定的突破，作為ODM供應(yīng)商提供產(chǎn)品進入大型工程機械領(lǐng)域。這個市場雖然規(guī)模不如乘用車市場大，但產(chǎn)品要求定制化，毛利率可觀。在國內(nèi)乘用車市場前裝領(lǐng)域，公司剛開始布局，節(jié)奏不是很緊，更看重前期的布局。公司在海外市場有一定的優(yōu)勢，也在探索國內(nèi)車廠出海的機會。在前裝這個領(lǐng)域，去年已經(jīng)取得了一定的進展，后續(xù)加大推廣。預(yù)計今年在摩托車領(lǐng)域會有更多突破。

智能駕駛概念表現(xiàn)分化，移為通信20CM漲停，瑞瑪精密、興民智通晉級2板，萬集科技、華安鑫創(chuàng)、天邁科技則短線下挫。 ?

車載信息智能終端是公司的主要產(chǎn)品之一，公司積極布局汽車前裝市場，目前已有汽車前裝相關(guān)產(chǎn)品的訂單，后續(xù)公司繼續(xù)拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的智能終端。

公司與北京易誠高科科技發(fā)展有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中尋求業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展、資源共享、優(yōu)勢互補等，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將充分利用AI+通信賦能的融合車路協(xié)同與智能駕駛的高速發(fā)展紅利期，不斷探索并推動信息通信技術(shù)與汽車電子技術(shù)相結(jié)合，并借助智能駕駛和智慧出行應(yīng)用場景商業(yè)化快速落地的時機，通過包括但不限于成立合資公司等多種合作形式，聯(lián)合展開全球前裝及后裝車聯(lián)網(wǎng)智能終端、智能模組以及相關(guān)通信系統(tǒng)軟硬件配套技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)及市場推廣，并為車路協(xié)同與高階智能駕駛提供技術(shù)支撐。