現(xiàn)代汽車4月24日表示，該公司已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)特別工作組來應(yīng)對美國的關(guān)稅，并補(bǔ)充說部分途勝（Tucson）的生產(chǎn)現(xiàn)已從墨西哥轉(zhuǎn)移到美國，該公司還在考慮是否將一些運(yùn)往美國的汽車的生產(chǎn)從韓國轉(zhuǎn)移到其他地方。

現(xiàn)代汽車4月24日公布一季度營業(yè)利潤為3.63萬億韓元（約合25.2億美元），同比增長2.1%；營收增長9.2%至44.4萬億韓元。

4月11日，京東養(yǎng)車與北京現(xiàn)代汽車有限公司（以下稱北京現(xiàn)代）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美國佐治亞州舉行了其新電動(dòng)汽車工廠的開業(yè)儀式。該工廠位于佐治亞州埃拉貝爾，占地1183萬平方米，年產(chǎn)能為30萬輛，未來計(jì)劃將年產(chǎn)量提高到50萬輛。這是繼現(xiàn)代汽車的阿拉巴馬工廠和起亞公司的佐治亞州工廠之后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美國設(shè)立的第三家生產(chǎn)工廠。新工廠竣工后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美國的總產(chǎn)能已達(dá)到100萬輛/年。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美國的累計(jì)汽車銷量將于今年達(dá)到3000萬輛。

日經(jīng)225指數(shù)開盤漲0.9%，日立漲超2%，索尼漲超1%。韓國綜合股價(jià)指數(shù)開盤漲0.8%，現(xiàn)代汽車漲7.5%，該公司計(jì)劃在美國投資210億美元。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)3月25日宣布，到2028年將在美國投資210億美元。具體而言，汽車生產(chǎn)領(lǐng)域投資額86億美元，零部件、物流、鋼鐵領(lǐng)域投資額61億美元，未來產(chǎn)業(yè)及能源領(lǐng)域投資額63億美元?，F(xiàn)代汽車位于美國佐治亞州的電動(dòng)汽車專用工廠HMGMA年產(chǎn)能將增加20萬輛，在美工廠總年產(chǎn)能目標(biāo)達(dá)到120萬輛。該集團(tuán)還將在美國路易斯安那州建設(shè)一座電爐鋼廠，專門生產(chǎn)低碳汽車鋼板。

據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代汽車今日將宣布200億美元美國投資計(jì)劃。據(jù)悉，其中50億美元將用于建廠生產(chǎn)汽車用鋼材。

3月11日，現(xiàn)代汽車工會(huì)稱，公司計(jì)劃在韓國新建氫燃料電池系統(tǒng)工廠，并于2028年開始運(yùn)營。如果計(jì)劃付諸實(shí)施，新工廠生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)可用于Nexo氫燃料電池電動(dòng)汽車、氫動(dòng)力Elec City巴士和氫能卡車。目前，現(xiàn)代汽車已在中國運(yùn)營一家氫燃料電池系統(tǒng)工廠。

3月5日，自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)商Avride宣布，與現(xiàn)代汽車公司簽署諒解備忘錄，共同開發(fā)和運(yùn)營能夠完全自動(dòng)駕駛的車輛。這些車輛將于今年晚些時(shí)候在美國得克薩斯達(dá)拉斯率先推出，作為Avride在Uber上獨(dú)家提供的無人駕駛出租車（robotaxi）服務(wù)的一部分。

現(xiàn)代汽車土耳其公司總經(jīng)理穆拉特·伯克爾（Murat Berkel）3月2日表示，現(xiàn)代汽車將于明年開始在伊茲密特工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，未來會(huì)公布車型等具體生產(chǎn)細(xì)節(jié)。

廠商發(fā)布了“一口價(jià)”政策，在后續(xù)落地執(zhí)行中還需要各種措施強(qiáng)力推動(dòng)。

據(jù)報(bào)道，行業(yè)知情人士稱，通用汽車和現(xiàn)代汽車集團(tuán)將簽署“生產(chǎn)聯(lián)盟”協(xié)議，共享其全球工廠，最早將于下月宣布第一階段全面合作措施。如果聯(lián)盟得以實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)代和起亞可通過通用汽車在美國的工廠增加產(chǎn)量，特朗普政府的關(guān)稅影響有望降至最低。

日前，現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2025年2月14日起，召回生產(chǎn)日期從2023年10月5日至2023年12月13日的部分ELANTRA N 2.0T汽車，共計(jì)450輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，高壓燃油泵的燃油控制閥可能發(fā)生磨損造成卡滯，引起發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈點(diǎn)亮，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

2月6日消息，由于韓國國內(nèi)需求低迷，現(xiàn)代汽車決定調(diào)整產(chǎn)量，將于2月24日至28日暫停韓國蔚山第1工廠12號生產(chǎn)線的運(yùn)營，該生產(chǎn)線生產(chǎn)Ioniq 5和Kona電動(dòng)車。

1月23日，現(xiàn)代汽車公司發(fā)布2025年度業(yè)績指引：銷量目標(biāo)為417萬輛，同比增長0.8%；營收增長目標(biāo)為3%-4%。

1月23日，現(xiàn)代汽車發(fā)布業(yè)績公告，2024年第四季度營收為46.62萬億韓元，同比增長11.9%；凈利潤為2.47萬億韓元，同比增長22.8%。2024年全年?duì)I收為175.23萬億韓元，同比增長7.7%；凈利潤為13.23萬億韓元，同比增長7.8%。

現(xiàn)代汽車將利用英偉達(dá)加速計(jì)算和AI Enterprise軟件幫助管理海量數(shù)據(jù)，以便為各種應(yīng)用安全地開發(fā)和訓(xùn)練AI模型?，F(xiàn)代汽車還將利用英偉達(dá)Omniverse平臺(tái)開發(fā)物理AI和數(shù)字孿生應(yīng)用模擬其工廠，幫助提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量并精簡成本。此外，現(xiàn)代汽車還將利用英偉達(dá)Isaac機(jī)器人開發(fā)平臺(tái)開發(fā)并安全部署AI機(jī)器人。雙方還將密切合作，為自動(dòng)駕駛技術(shù)和機(jī)器人系統(tǒng)創(chuàng)建虛擬仿真環(huán)境。

綜合韓國五大整車廠商1月5日發(fā)布的銷售業(yè)績，去年全年韓國新能源汽車銷量同比增長11.1%，為45萬輛，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車包括混動(dòng)汽車、電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車（FCEV）。其中，混動(dòng)汽車銷量同比增長24.9%，為35.6萬輛，創(chuàng)新高。其銷量在新能源汽車總銷量中占比達(dá)88%。電動(dòng)汽車銷量同比減少21.2%，為9.1萬輛，跌破10萬輛。氫燃料電池汽車銷量同比大減36.4%，為2751輛。按品牌看，現(xiàn)代汽車和起亞的新能源汽車銷量同比增長5.8%，為42.3萬輛，史上首破40萬輛大關(guān)。

現(xiàn)代汽車美國公司1月3日公布的12月份總銷量為78,498臺(tái)，與2023年12月份相比增長了4%，創(chuàng)下歷史新高。第四季度總銷量為226,308臺(tái)，創(chuàng)下第四季度總銷量紀(jì)錄，與2023年第四季度相比增長了10%。全年總銷量為836,802輛，與2023年相比增長了4%，是現(xiàn)代汽車品牌有史以來總銷量最高的一年。