上半年的銷量均處于同比增長的態(tài)勢，在新能源汽車和出口方面有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

相比于上半年的創(chuàng)紀(jì)錄銷量表現(xiàn)和海外市場的兇猛勢頭，奇瑞在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)卻不盡如人意。

奔馳G級車的三年保值率高達(dá)108.57%，位居所有車型之首。

豐田2026年起電動車將采用一體化壓鑄技術(shù)；蘭博基尼宣布純?nèi)加蛙囆褪垠?/p>

自主品牌在巴西建廠早有動作。

盡管中國領(lǐng)先的電動汽車出口企業(yè)獲取了更高的產(chǎn)品溢價(jià)，但仍未在海外市場實(shí)現(xiàn)更豐厚的毛利率。

機(jī)構(gòu)看好汽車產(chǎn)業(yè)鏈后續(xù)走勢；Stellantis在意大利推出兩款新的電動車

中國的汽車出口市場集中度比國內(nèi)市場高，2022年前十大出口企業(yè)貢獻(xiàn)了汽車出口總量的近90%。

姊妹車雅閣在上市還不到兩個(gè)月后，已經(jīng)開啟了普降促銷。

威馬沈暉被限制高消費(fèi)；Rivian第二季度交付1.26萬輛