滴滴出行
牽手滴滴,擁抱大眾,小鵬已過“萬重山”

作為“蔚小理”最薄弱的一環(huán),小鵬今年已經(jīng)通過了兩項對外合作逐漸補齊了短板。

滴滴無險可守

出不去,守不住。

滴滴之后,再無巨頭跨界造車?

滴在新能源車市場的戰(zhàn)略性后撤,也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭在新造車市場的縮影。

滴滴“武裝”小鵬

一個要立即回籠資金轉型,一個要迅速實現(xiàn)規(guī)模化降本。

滴滴“搭伙”小鵬,進入合作模式

滴滴賦能汽車產業(yè)有了最優(yōu)解。

滴滴、小鵬聯(lián)手,一場投資,一場雙贏?

小鵬要與滴滴擦出怎樣的火花?

網(wǎng)約車“圍城”

城外的人想進去,城里的人想出來。

滴滴的焦慮

滴滴的主場與客場。

滴滴最新季報:營收427億,同比增長19.1%

財報顯示,滴滴2023年第一季度營收為427.12億元,較上年同期的358.48億元增長19.1%。

滴滴重回牌桌這半年

這半年里,滴滴悄悄打出了三張牌,來重振自己的地位。